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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Komta.jpg|250px]]
|Typ = [[Bomber|Bomben-]] und [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = [[Datei:Flag of the Russian SFSR.svg|20px]] [[Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik|RSFSR]]
|Hersteller = Werk „Awiarabotnik“ Moskau
|Erstflug = 1922
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1921–1922
|Stückzahl = 1
}}
Die '''Schukowski KOMTA''' ({{ruS|Жуковский КОМТА}}) war ein sowjetisches [[Dreidecker]]-Flugzeug zum Anfang der 1920er Jahre. Es wurde in nur einem Exemplar gebaut.

== Entwicklung ==
1920 wurde die KOMTA ({{ruS|Комиссия по тяжёлой авиаций}}, Kommission für schwere Flugzeuge)<ref>[[Karl-Heinz Eyermann]], Wolfgang Sellenthin: ''Der Luftverkehr der UdSSR''. Gesellschaft für DSF 1969, S. 11</ref> auf Vorschlag W. L. Alexandrows gegründet, um einen Nachfolger für das Bombenflugzeug [[Sikorsky Ilja Muromez|Ilja Muromez]] zu entwickeln. Da das [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut|ZAGI]] etwa zur selben Zeit ebenfalls eine Arbeitsgruppe zum Bau eines Großflugzeuges ins Leben gerufen hatte, wurden beide Kommissionen kurzerhand zur DWK zusammengefasst. Den Vorsitz übernahm [[Nikolai Jegorowitsch Schukowski|Nikolai Schukowski]]. Weitere Mitglieder waren unter anderem [[Alexander Alexandrowitsch Archangelski|Alexander Archangelski]], [[Andrei Nikolajewitsch Tupolew|Andrei Tupolew]], [[Boris Nikolajewitsch Jurjew|Boris Jurjew]] und [[Wladimir Petrowitsch Wettschinkin|Wladimir Wetschinkin]].<ref>Fliegerrevue 6/71 Rubrik Flugzeugtypen - KOMTA, S. 258</ref>

Noch im selben Jahr begannen die Entwicklungsarbeiten. Als Flügelkonfiguration wählte man die [[Dreidecker]]bauweise. Die Grundkonstruktion bestand aus Holz mit Stoffbespannung. Das Modell erinnerte mit seinem verglasten Bug und dem kastenförmigen Rumpf noch entfernt an die Ilja Muromez. Als Antriebe wurden zwei [[Fiat A.12|Fiat-A-12]]-Triebwerke ausgewählt, die allerdings etwas leistungsschwach waren. Das Flugzeug sollte zehn Passagiere befördern können.

Die ersten Baugruppen entstanden im Januar 1921 in [[Sarapul]], die Endmontage erfolgte im Awiarabotnik-Werk [[Moskau]]. Im März 1922 führte das Flugzeug mit W. M. Remesjuk am Steuer einen kurzen Hüpfer durch, bei dem beim Aufsetzen der Hecksporn zerbrach. Es zeigte sich, dass der [[Massenmittelpunkt|Schwerpunkt]] durch Unerfahrenheit im Bau von mehrmotorigen Flugzeugen zu weit nach hinten verlagert worden war. Deshalb versetzte man die [[Triebwerk]]e um etwa einen Meter nach vorn.

1922/23 erfolgten einige Rollversuche und im Herbst 1923 erfolgte der erste richtige Flug mit dem Piloten [[Apollinari Iwanowitsch Tomaschewski|Apollinari Tomaschewski]]. Allerdings war die KOMTA schlecht zu fliegen und die Leistungsdaten befriedigten bei weitem nicht. Im Frühjahr 1924 erfolgten die letzten Flüge, das Flugzeug kam danach zur „Strelba“-Schule nach [[Serpuchow]].

== Technische Daten ==
[[Datei:Komta-6.jpg|mini|Frontansicht]]
[[Datei:Komta-9.jpg|mini|Konstruktionszeichnung von 1922]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Spannweite || 15,0 m
|-
| Länge || 9,70 m
|-
| Höhe || 6,00 m
|-
| Flügelfläche || 92,3 m²
|-
| Leermasse || 2650 kg
|-
| Zuladung || 900 kg
|-
| Startmasse || 3550 kg
|-
| Antrieb || zwei flüssigkeitsgekühlte [[Reihenmotor]]en Fiat A.12 mit je {{kW2PS|175|-1}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 130 km/h in 600 m Höhe
|-
| Gipfelhöhe || 600 m
|}

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=[[Wilfried Kopenhagen]], Jochen K. Beeck |Titel=Das große Flugzeugtypenbuch |Verlag=Motorbuch |Ort=Stuttgart |Datum=2005 |ISBN=3-613-02522-1 |Seiten=511}}
* {{Literatur |Autor=Wadim B. Schawrow |Hrsg=Wolfgang Sellenthin |Titel=Zur Geschichte des sowjetischen Flugzeugbaus - Versuchskonstruktionen 1923–1925 (3) |Sammelwerk=Fliegerkalender der DDR 1978 |Verlag=[[Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik|Militärverlag der DDR]] |Ort=Berlin |Datum=1977 |Seiten=183–185}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|KOMTA}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Erstflug 1922]]
[[Kategorie:Nikolai Jegorowitsch Schukowski als Namensgeber]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]

Schukowski KOMTA - Versionsgeschichte

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