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{{Dieser Artikel|behandelt das von 1885 bis 1903 bestehende Unternehmen. Für die Zeit davor siehe [[Sigmund Schuckert]], für die Zeit danach [[Siemens-Schuckertwerke]] und ab 1966 [[Siemens]].}}
{{Infobox Unternehmen
| Name = Schuckert & Co.<br />Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co. (E-AG)
| Logo =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]]
| Gründungsdatum = 31. Dezember 1885
| Auflösungsdatum = 1903
| Auflösungsgrund = Übernahme durch [[Siemens#Geschichte des Konzerns|Siemens & Halske]]
| Sitz = [[Nürnberg]], [[Deutschland]]
| Leitung =
* [[Sigmund Schuckert]]
* [[Alexander Wacker]]
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Elektroindustrie]], [[Straßenbahn]]bau und -ausstattung, [[Kraftfahrzeughersteller]]
| Homepage =
}}
'''Schuckert & Co.''' war ein deutsches Elektrizitäts[[unternehmen]] mit [[Sitz (juristische Person)|Sitz]] in [[Nürnberg]], das von 1885 bis 1903 bestand.

== Geschichte ==
[[Datei:Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co 1896.jpg|mini|Aktie über 1000 Mark der Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co. vom 1. April 1896]]
Schuckert & Co. entstand am 31. Dezember 1885, als [[Alexander Wacker]] als Teilhaber in das Unternehmen von [[Sigmund Schuckert]] eintrat. Schuckert hatte 1873 eine Werkstatt in der Nürnberger Schwabenmühle {{Coordinate|NS=49.45248|EW=11.07474|type=landmark|dim=1500|region=DE-BY|text=ICON0|name=Schwabenmühle in Nürnberg}} gegründet und 1879 das erste Fabrikgebäude an der Schloßäckerstraße {{Coordinate|NS=49.44260|EW=11.07401|type=landmark|dim=1500|region=DE-BY|text=ICON0|name=Schuckert-Werk Schloßäckerstraße}} errichtet. 1890 wurde der heute noch von [[Siemens]] genutzte Standort an der Landgrabenstraße {{Coordinate|NS=49.43888|EW=11.07551|type=landmark|dim=1500|region=DE-BY|text=ICON0|name=Schuckert Landgrabenstraße}} in Betrieb genommen.<ref>Daniela Stadler: ''J. Sigmund Schuckert.'' Hofmann Verlag, Nürnberg 2000, ISBN 3-87191-289-1, Seite 40 ff.</ref>

Bei der Umwandlung in eine [[Aktiengesellschaft]] wurde 1893 die [[Firma]] in ''Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co.'' (E-AG) geändert. 1903 wurde das Unternehmen von [[Siemens#Geschichte des Konzerns|Siemens & Halske]] übernommen, die ihre Starkstromabteilungen mit der E-AG zusammenlegte und als ''[[Siemens-Schuckertwerke]]'' (SSW) mit Sitz in Berlin, ab 1945 in Erlangen und Berlin weiterführte.

== Produkte ==

=== Stromversorgungsnetze ===
[[Datei:Generator 1 Stallegg.jpg|mini|Generator und [[Synchronmaschine]] mit [[Logo (Zeichen)|Logo]] '''S'''igmund '''S'''chuckert, eingebaut 1895 im [[Flusskraftwerk Stallegg]] zur Stromübertragung in das [[Schloss Donaueschingen]]]]
[[Datei:Tullnau-Maschinenhaus.jpg|mini|Schuckert-Generatoren im Kraftwerk Tullnau 1899]]
[[Datei:Brunnenhaus Königstein 2020-06-20 4.jpg|mini|Motor von Schuckert im Brunnenhaus der Festung Königstein]]
1887 erstellte Schuckert sein erstes Elektrizitätswerk in [[Lübeck]], 1888 ein weiteres in [[Barmen]]. Bis 1900 errichtete Schuckert 120 Kraftwerkszentralen. Dabei war Schuckert in der Regel [[Generalunternehmer]], der die gesamte Anlage mit dem Kraftwerk, dem Verteilnetz und den Transformatorenstationen schlüsselfertig herstellte. Das [[Kraftwerk Tullnau]] in Nürnberg versorgte 1896 das erste [[Wechselstrom]]<nowiki />netz in Bayern.<ref name="Daniela Stadler 2000">Daniela Stadler: ''J. Sigmund Schuckert.'' Hofmann Verlag, Nürnberg 2000, ISBN 3-87191-289-1, Seite 41 f.</ref>

Auch im Ausland übernahm Schuckert zahlreiche Projekte. So wurden die [[Kykkelsrudsbanen|Kykkelsrudsbane]] in [[Norwegen]] sowie das Wasserkraftwerk Kykkelsrud im Wesentlichen nach Planung von Schuckert erbaut. Daran erinnert bis heute eine ''Schuckertlinna'' benannte Straße in der Stadt [[Askim]], die auf einem Teil der ehemaligen Bahnstrecke angelegt wurde.

=== Straßenbahnen ===
[[Datei:Wuppertal kaiserwagen.jpg|mini|[[Baureihe 00 der Wuppertaler Schwebebahn|Kaiserwagen]] der Wuppertaler Schwebebahn mit elektrischer Ausrüstung von Schuckert & Co., ausgeliefert 1900]]
Auf der historisch bedeutsamen [[Internationale Elektrotechnische Ausstellung 1891|Internationalen Elektrotechnischen Ausstellung 1891]] in Frankfurt am Main stellte Schuckert & Co. eine elektrische Straßenbahn vor, die zwischen dem Ausstellungsgelände und dem Mainufer pendelte. Im Jahr 1894 schlossen die Städte [[Barmen]] und [[Elberfeld]] mit der E-AG einen Vertrag über die elektrische Ausrüstung der neuen [[Wuppertaler Schwebebahn|Schwebebahn im Wuppertal]]. In der Folge entwickelte sich Schuckert & Co. auch in diesem Bereich zu einem der führenden Unternehmen.<ref name="Daniela Stadler 2000"/>

In Nürnberg überarbeitete Schuckert die von der [[AEG]] mangelhaft hergestellte Stromversorgung der elektrischen Straßenbahn. Bis heute liefern Schuckert & Co. bzw. die Nachfolgeunternehmen [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]] und [[Siemens]] die elektrischen Ausrüstungen für die [[Straßenbahn Nürnberg|Nürnberger Straßenbahn]] und [[U-Bahn Nürnberg|U-Bahn]].<ref>Robert Binder: ''Der Stadtverkehr in Nürnberg und Fürth von 1881 bis 1981.'' VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, Nürnberg 1986, Seite 34 ff.</ref>

=== Scheinwerfer ===
1885 hatte Schuckert eine Schleifmaschine für [[Parabolspiegel]] [[patent]]ieren lassen. Bei der [[World’s Columbian Exposition|Weltausstellung in Chicago 1893]] war das Licht eines mit einem solchen Spiegel ausgerüsteten Scheinwerfers noch im 135 Kilometer entfernten [[Milwaukee]] wahrnehmbar. In den 1890er Jahren wurden jährlich mehr als hundert Stück hergestellt.<ref>Helmut Beer: ''Südstadtgeschichte. Aus der Vergangenheit der Nürnberger Südstadt.'' Hofmann Druck, Nürnberg 2004, ISBN 3-87191-320-0, Seite 117 f.</ref> Auch auf der [[Weltausstellung Paris 1900]] strahlte ein Schuckert-Scheinwerfer von der Spitze der über dem Deutschen Schifffahrtspavillon bis in eine Höhe von 46 m aufsteigenden Nachbildung des [[Roter Sand|Leuchtturms Roter Sand]] allabendlich einen weißen glänzenden Lichtkegel über das Ausstellungsgelände hinweg.<ref>Maurice Rappaport: ''Die Pariser Weltausstellung in Wort und Bild.'' Berlin 1900, S. 210.</ref>

=== Automobile ===
Zwischen 1899 und 1900 stellte die E-AG [[Geschichte des Elektroautos|Automobile mit Antrieb durch Elektromotoren]] her, angeboten wurden Personen- und Lieferwagen.

== Literatur ==
* Daniela Stadler: ''J. Sigmund Schuckert.'' Hofmann Verlag, Nürnberg 2000, ISBN 3-87191-289-1, Seite 40 ff.
* Manfred Hahn: ''100 Jahre Strom in Franken.'' wek-Verlag, Treuchtlingen / Berlin 2014, ISBN 978-3-934145-94-8, Seite 17 ff.
* Siegfried Kett: ''Erhellung und Beschleunigung. Nürnbergs Rolle in der Elektrogeschichte.'' Schrenk Verlag, Röttenbach 2016, ISBN 978-3-924270-83-4, Seite 123 ff.
* Helmut Beer: ''Südstadtgeschichte. Aus der Vergangenheit der Nürnberger Südstadt.'' Hofmann Druck, Nürnberg 2004, ISBN 3-87191-320-0, Seite 116–132.
* Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
* [[George Nicholas Georgano|Nick Georgano]]: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 (P–Z).'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
* Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vormals Schuckert & Co. (Hrsg.): ''Elektrische Bahnen.'' Elsner, Berlin 1899. (umfangreiche und aufwändig gestaltete Unternehmensschrift)

== Weblinks ==
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* {{Pressemappe|FID=co/045596|TEXT=Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur|NAME=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken bis 1918}}
{{Coordinate |NS=49.438896|EW=11.0755338|type=landmark |region=DE-BY}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Straßenbahnhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Nürnberg)]]
[[Kategorie:Elektrotechnikhersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Nürnberg)]]
[[Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1885]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1903]]

Schuckert & Co. - Versionsgeschichte

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