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2024-08-11T14:06:52Z

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Ein '''Schraubenradgetriebe''' ist ein [[Verbindungstechnik#Formschluss|formschlüssiges]], mechanisches [[Getriebe|Zahnradgetriebe]], bei dem die Wellenachsen [[windschief]] sind, also weder [[Parallel (Geometrie)|parallel]] (wie beim [[Stirnradgetriebe]]) noch einen Schnittpunkt haben (wie beim [[Kegelradgetriebe]]). Im Gegensatz zu [[Schneckengetriebe]]n, bei denen die Achsen auch windschief sind, verwenden Schraubenradgetriebe auf beiden Achsen [[Schrägverzahnung|Schrägstirnräder]] und haben kleinere Übersetzungsverhältnisse (bis ca. 1:5).
Im Gegensatz zu Schrägstirnrad-Getrieben mit parallelen Achsen können bei Schraubenradgetrieben die beiden Zahnräder auch unterschiedliche Schrägungswinkel haben.<ref>{{Literatur |Autor=Otto Richter, Richard von Voss |Titel=Bauelemente der Feinmechanik |Verlag=VDI-Verlag g.m.b.h. |Datum=1928 |Seiten=359 |Online=https://www.google.de/books/edition/Bauelemente_der_Feinmechanik/pWZGAAAAMAAJ?hl=de&gbpv=1&bsq=Schraubenradgetriebe+vorteile&dq=Schraubenradgetriebe+vorteile&printsec=frontcover |Abruf=2024-08-11}}</ref>

Bei Schraubenradgetrieben schieben sich die Zähne wie bei einem Schraubengewinde aneinander vorbei und übertragen so die Drehbewegung. Aufgrund der Punktberührung der Zähne und der starken [[Gleitreibung]] können diese Schraubenradgetriebe nur geringe [[Drehmoment]]e übertragen und weisen höheren [[Verschleiß]] und einen schlechteren [[Wirkungsgrad#Mechanischer Wirkungsgrad|Wirkungsgrad]] als normale Zahnradgetriebe auf.<ref>{{Literatur |Autor=Chotaro Naruse |Titel=Tragfahigkeit und Verlustleistung von Schraubenradgetrieben |Sammelwerk=Bulletin of JSME |Band=10 |Nummer=38 |Datum=1967 |DOI=10.1299/jsme1958.10.360 |Seiten=360–379 |Online=https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsme1958/10/38/10_38_360/_article/-char/ja/ |Abruf=2024-08-11}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Getriebe]]

Schraubenradgetriebe - Versionsgeschichte

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