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2025-07-18T08:55:04Z

Sonst ist es eine Brigantne

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Eine '''Schonerbark''' ist ein [[Großsegler]] mit drei oder mehr Masten, den man auch als '''Barkentine''' (früher: eine Schonerbark mit Rahtopp am [[Großmast]]), '''Hermaphrodit-Bark''' (Zwitter-Bark; engl. ''hermaphrodite barque'' oder ''barquentine'') oder seltener als '''Barkschoner''' bezeichnet. Es handelt sich dabei um einen Mischtyp aus [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] und [[Schoner]]. Der (vordere) [[Fockmast]] ist voll rah[[Takelage|getakelt]], die übrigen Masten tragen Schoner- oder [[Gaffelsegel]]. Diese Takelungsart wurde um 1800 in den USA entwickelt.

Ein moderner Vertreter dieses Schiffstyps ist das [[chile]]nische [[Segelschulschiff]] ''[[Esmeralda (Schiff, 1954)|Esmeralda]]''. Es trägt am Fockmast nur Rahsegel, an den übrigen drei Masten Gaffelgroßsegel, Gaffeltoppsegel und [[Stagsegel]] (dreieckige Schratsegel). Das spanische Segelschulschiff ''[[Juan Sebastián de Elcano (Schiff)|Juan Sebastián de Elcano]]'' ist hingegen ein Viermastmarssegelschoner. (Dreimast)-[[Rahschoner|Bramsegelschoner]] (mit Untermast und Bramstenge) und (Dreimast)-[[Rahschoner|Marssegelschoner]] (auch Toppsegelschoner genannt, mit Untermast, Bramstenge und Marsstenge) stellen nach Takelungsart und Bauweise des Fockmastes stets Schoner-Varianten dar, sofern ein Gaffelsegel am Fockmast angeschlagen ist (alle Masten mit Gaffelsegel). Führt der [[Fockmast]] keine Gaffelsegel, hat also eine reine Rahtakelung, handelt es sich indes um eine Schonerbark-Variante; z. B. wäre ein Dreimaster mit Großrahtopp und reiner Rahtakelung am Fockmast als (Dreimast)-Bramsegelschonerbark (bei Vorhandensein einer Bramstenge) bzw. (Dreimast)-Marssegelschonerbark (bei Vorhandensein sowohl von Mars- als auch Bramstenge) anzusprechen. Es gab bzw. gibt Schonerbarken mit drei (z. B.''Mercator'' [1932], ''Antigua'' [1956] und ''Thalassia'' [1980]), vier (z. B. ''Mozart'' [1904], ''Beethoven'' [1904] und ''Esmeralda'' [1952]), fünf (z. B. die US-Schiffe ''City of Pascagoula, Mantova,'' ''Marsala'' und ''City of Waco'') und sogar sechs Masten; von der letzteren Kategorie existierten allerdings lediglich zwei Exemplare; in beiden Fällen handelte es sich um Umbauten:
* [[Datei:E. R. Sterling (ship, 1883) - SLV H99.220-3065.jpg|mini|6-Mast-Schonerbark ''E.R. Sterling'']]''E. R. Sterling'', ursprünglich als eisernes Viermast[[vollschiff]] ''Lord Wolseley'' 1883 gebaut, später (1898) in eine Viermastbark, nach Entmastung (1903) zur Sechsmastbarkentine umgeriggt<ref>{{Internetquelle |autor=Klaus Intemann |url=https://www.schiffe-und-mehr.com/app/download/24188192/Historie+103+Sechsmastbarkentine+ER+Sterling.pdf |titel=Amerikanische 6Mast-Barkentine E.R. Sterling von 1883 |werk=Schiffe und mehr |datum=2016 |abruf=2021-12-29}}</ref>
* [[Datei:City-of-Sydney SLV Green.jpg|mini|6-Mast-Schonerbark ''City of Sydney'']]''City of Sydney'', ein 1916 umgebauter ehemaliger Dampfer.

Die Benennung der Masten bei den Sechsmastbarkentinen entsprach der bei Sechsmastschonern:

* Fockmast, Großmast, [[Kreuzmast]], Tanzermast, Treibermast, [[Besanmast]]
* Foremast, mainmast, mizzenmast, jiggermast, drivermast, spankermast (englische Benennung)

== Jackass- und Polka-Bark ==
[[Datei:Jackass bark.png|mini|Dreimastige Jackass-Bark mit Mischbesegelung am Großmast]]
[[Datei:4-masted jackass bark.png|mini|Viermastige Jackass-Bark]]
Eine besondere Takelage hatten Segler, die je zur Hälfte rah- und schratgetakelt waren. Solche eher selten gebauten Schiffe wurden ''Jackass-Barken'' genannt. Unter dieser Bezeichnung wurden zwei Schiffstypen zusammengefasst: Zum einen Dreimaster, deren Fockmast rah- und deren Besanmast schratgetakelt war, während der Großmast eine Mischtakelung mit Gaffelsegel und Rahtopp aufwies; und zum anderen Viermaster, deren vordere beide Masten rah- und deren achtere Masten schonergetakelt waren (also quasi Dreimastbarken mit einem zweiten Besanmast). In den Neuenglandstaaten nannte man eine viermastige Jackass-Bark anschaulich auch einen ''Gaffelschoner, der eine Brigg jagt'' (''a fore-and-aft schooner chasing a brig'').

Das Segelschulschiff ''[[Niobe (Schiff, 1913)|Niobe]]'' ex ''Tyholm'' ex ''Morton Jensen'' war seit seinem Umbau im Jahr 1923 eine dreimastige Jackassbark; Beispiel für eine viermastige Jackass-Bark war die 1892 in [[Bath (Maine)|Bath]] im US-Bundesstaat [[Maine]] gebaute ''Olympic'' (1.420 BRT).

Theoretisch wäre auch eine fünfmastige Jackass-Bark denkbar, dadurch gekennzeichnet, dass deren vordere beiden Masten rah- und die achteren beiden Masten schratgetakelt wären und der [[Mittelmast]] wiederum eine Mischtakelung hätte.

Manchmal findet sich auch der Begriff ''Polkabark'' als Synonym für die ''Jackassbark''. Genau genommen ist eine ''Polkabark'' jedoch eine Dreimastschonervariante (Groß[[gaffelsegel]] an allen drei Masten) mit Rahtopp (meist drei Rahsegel) an den beiden vorderen Masten, also meist ein Dreimastmarssegelschoner oder Dreimastmarsbramsegelschoner. Ein dreimastiger Marstoppsegelschoner oder Bramtoppsegelschoner hat nur Rahen am Vortopp.

== Sonstiges ==
In dem 1981 erschienenen Roman „Stormwarning“ (dt.: „Feindfahrt“) von [[Jack Higgins]] spielt eine Schonerbark eine zentrale Rolle.

== Literatur ==
* Alfred Dudszus, Ernest Henriot, Friedrich Krumrey: ''Das große Buch der Schiffstypen'', Bd. I. ''Schiffe, Boote, Flöße unter Riemen und Segel''. Pietsch Verlag, [[Stuttgart]] 1992; ISBN 3-613-50058-2
* Štefan Guláš: ''Segelschiffe''. Slovart Verlag, [[Bratislava]] 1987; ISBN 3-7684-0776-4
* Tre Tryckare: ''Seefahrt, Nautisches Lexikon in Bildern''. Bechtermünz Verlag, [[Augsburg]] 1997; ISBN 3-86047-174-0

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Barquentines|Schonerbark}}

* [http://search.slv.vic.gov.au/primo-explore/fulldisplay?docid=SLV_VOYAGER1645425&context=L&vid=MAIN&lang=en_US&search_scope=Everything&adaptor=Local%20Search%20Engine&tab=default_tab&query=any,contains,Ziba Jackassbark ''Ziba'' mit vier Rahtoppsegeln am Großmast: geteiltem Marssegel, Bram- und Royalsegel]
* [http://www.mainememory.net/bin/Detail?ln=8856 Viermastjackassbark ''Olympic'' mit vorderem Rah- und achterem Schratrigg, 1892 in Bath, Maine, bei der 'New England Shipbuilding Co.' gebaut; Großskyrah an Deck genommen]

[[Kategorie:Schonerbark| ]]
[[Kategorie:Segelschiffstyp]]

Schonerbark - Versionsgeschichte

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