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2024-09-02T07:37:40Z

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Ein '''Schnellbootbegleitschiff''' ist ein speziell für die Unterstützung einer [[Flottille]] von [[Schnellboot]]en konzipiertes Versorgungs- und Stützpunktschiff.

== Konzeption ==
Der Schiffstyp entstand in den 1920er und 1930er Jahren parallel mit der Entwicklung der [[Schnellboot]]e bzw. [[Motortorpedoboot]]e. Entsprechend ausgerüstet dienten die Begleitschiffe, in anderen Marinen auch als [[Versorgungsschiff#Tender|Tender]] bezeichnet, den Flottillen als Kommandoschiffe, den Bootsbesatzungen als Unterkunft und den Booten als Kraftstoff-, Torpedo-, Minen-, Munitions-, Frischwasser-, Verpflegungs- und Ersatzteildepot. Auch die medizinische Versorgung der Bootsbesatzungen und kleinere Reparaturen an den Booten selbst konnten vorgenommen werden. Dies ermöglichte es den Schnellbooten, auch in Gegenden zu operieren, die über keine ausreichende Stützpunktinfrastruktur an Land verfügten.

== Reichs- und Kriegsmarine ==
In der deutschen [[Reichsmarine]] behalf man sich zunächst ab 1927 mit dementsprechend umgebauten alten Tender ''[[Nordsee (Schiff, 1914)|Nordsee]]'', einem umgebauten Verkehrsdampfer für den Inseldienst nach Helgoland, der aber wegen seines Alters und seiner geringen Geschwindigkeit keine Ideallösung war und auch nicht zu diesem Zweck gebaut worden war. Das Schiff wurde 1934 durch die neu gebaute ''[[Tsingtau (Schiff, 1934)|Tsingtau]]'' ersetzt, die in vieler Hinsicht dem etwa gleichzeitig gebauten U-Boot-Begleitschiff ''[[Saar (Schiff, 1934)|Saar]]'' ähnlich war. Im Januar 1939 kam die ''[[Ægir (Schiff, 1939)|Tanga]]'' als zweites Schiff hinzu. 1938 orderte die Kriegsmarine zwei weitere, aber erheblich größere und schnellere S-Boot-Begleitschiffe, die ''[[Adolf Lüderitz (Schiff)|Adolf Lüderitz]]'' und ihr Schwesterschiff ''[[Carl Peters (Schiff)|Carl Peters]]''. Vier weitere geplante und bei der Werft [[Neptun Werft|A.G. Neptun]] in [[Rostock]] in Auftrag gegebene Schiffe wurden nicht mehr gebaut.

Im Verlauf des Westfeldzuges erbeutete die [[Wehrmacht]] im Mai 1940 zwei [[Belgien|belgische]] Frachtschiffe, die bis 1943 zu S-Boot-Begleitschiffen umgebaut wurden – die ''[[Kamina (Schiff)|Herrmann von Wißmann]]'' und die ''[[Gustav Nachtigal (Schiff)|Gustav Nachtigal]]''. Ihre Indienststellung erfolgte im Dezember 1943 bzw. Mai 1944. Ab September 1941 wurde die in der Ostsee erbeutete ''[[Kong Gudrød|Estonia]]'', ein ehemaliges [[Kombischiff]] der [[Norwegen|norwegischen]] [[Hurtigruten]], als Hilfs-Schnellbootbegleitschiff genutzt. Im Mai 1944 wurde das ehemals [[Dänemark|dänische]] Fähr- und Passagierschiff ''Hammershus'' als Hilfs-Schnellbootbegleitschiff ''[[Buea (Schiff)|Buea]]'' in Dienst gestellt.

Von diesen insgesamt neun Schiffen gingen zwei durch Kriegseinwirkung verloren: am 15. Juni 1944 wurde die ''Gustav Nachtigal'' durch einen [[Torpedo|Lufttorpedo]] westlich von [[Borkum]] versenkt, und am 10. Mai 1945 sank die ''Carl Peters'' in der [[Geltinger Bucht]], nachdem sie auf eine [[Seemine|Mine]] gelaufen war. Fünf der Schiffe wurden nach dem Krieg von den Alliierten beschlagnahmt und waren später z. T. im [[Deutscher Minenräumdienst|Deutschen Minenräumdienst]] wieder im Einsatz, ehe sie dann als Kriegsbeute an verschiedene Siegermächte übergeben wurden: die ''Adolf Lüderitz'' an die [[Sowjetunion]], die ''Hermann von Wißmann'' an die [[Royal Navy]], dann an Belgien, die ''Nordsee'' an die USA, die ''Tanga'' an Dänemark und die ''Tsingtau'' an die Royal Navy. Die ''Buea'' wurde an Dänemark zurückgegeben, fuhr ab 1947 wieder als Fährschiff, wurde 1963 von der dänischen Marine zum U-Boot-[[Versorgungsschiff|Tender]] ''Hendrik Gerner'' umgebaut und 1976 abgewrackt. Die ''Estonia'' war bei Kriegsende in derart schlechtem Zustand, dass sie erst 1952 einen neuen Eigner fand, dann aber nach Umbau noch bis in die 1990er Jahre betrieben wurde.

=== Schnellbootbegleitschiffe der Kriegsmarine ===
Folgende Schiffe wurden als ''Schnellbootbegleitschiffe'' für die Kriegsmarine in Dienst gestellt:

* ''[[Tsingtau (Schiff, 1934)|Tsingtau]]'', ab 1934
* ''[[Ægir (Schiff, 1939)|Tanga]]'', ab 1939
* ''[[Adolf Lüderitz (Schiff)|Adolf Lüderitz]]'', ab 1940
*''[[Carl Peters (Schiff)|Carl Peters]]'', ab 1940
*''[[Gustav Nachtigal (Schiff)|Gustav Nachtigal]]'', ab 1940; Schwesterschiff der ''Herrmann von Wißmann''
*''[[Kamina (Schiff)|Hermann von Wißmann]],'' ab 1943; Schwesterschiff der ''Gustav Nachtigal''
Folgende Schiffe wurden als ''Hilfs-Schnellbootbegleitschiffe'' für die Kriegsmarine in Dienst gestellt:
*''[[Kong Gudrød|Estonia]]'', ehemaliges norwegisches Kombischiff, ab 1941
*''[[Bengasi (Schiff, 1933)|Bengasi]]'', ehemaliges dänisches Motorschiff, ab 1941 zum ''Hilfs-Schnellbootbegleitschiffe'' umgebaut, aber nie als solches eingesetzt
*''Hernösand'', ehemaliges deutsches Dampfschiff, 1941 beschlagnahmt und anschließend als Versorgungsschiff eingesetzt.
*''[[Romania (Schiff)|Romania]]'', ehemaliges rumänischer Passagierdampfer, ab 1942 zum ''Hilfs-Schnellbootbegleitschiffe'' und [[Wohnschiff]] umgebaut
* ''[[Buea (Schiff)|Buea]]'', ehemaliges dänisches Passagierschiff, 1944 beschlagnahmt und ab dann in der Funktion als Schnellbootbegleitschiffe eingesetzt
Als [[Versorgungsschiff#Tender|Tender]] wurde folgendes Schiff bei den Schnellbootverbänden eingesetzt:
* ''[[Nordsee (Schiff, 1914)|Nordsee]]'', ab 1927 ([[Reichsmarine]]) bis zur Indienststellung der ''Tsingtau'' 1934 in der Funktion als Schnellbootbegleitschiffe eingesetzt, später zum Schnellboot umklassifiziert

== Weblinks ==
* [http://www.deutsches-marinearchiv.de/Archiv/1935-1945/Schiffe/schnellbootbegleitschiffe/sbb-allg.htm Deutsches Marinearchiv]
* http://www.deutsche-kriegsschiffe.de/Schiffe/schnellbootbegleitschiffe/sbb-allg.htm
* [http://s-boot.net/tender%20elbe.html Tender der Bundesmarine / Deutschen Marine Typ 404 ("Elbe")]
* [http://s-boot.net/tender%20rhein.html Tender Typ 401 ("Rhein") Deutsche Marine / Bundesmarine]
* [http://www.foerderverein-museums-schnellboot.de/tender.htm Tender, Hilfsschiffe und Begleitschiffe, bei Förderverein Museums-Schnellboot e. V.]

== Literatur ==
* Erich Gröner: ''Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine und ihr Verbleib 1939–1945.'' J. F. Lehmanns, München, 1976, ISBN 3-469-00297-5.
* Hans-H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe. Ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg, ISBN 978-3836497435.
* Volkmar Kühn: ''Schnellboote im Einsatz 1939–45.'' 3. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart, 1997. ISBN 3-8794-3450-6.
* Siegfried Breyer: ''Spezial- und Sonderschiffe der Kriegsmarine (I),'' Marine-Arsenal Band 30, Podzun-Pallas-Verlag, Eggolsheim-Bammersdorf, 1995, ISBN 3-7909-0523-2.

[[Kategorie:Hilfsschiff]]
[[Kategorie:Militärschiffstyp]]

Schnellbootbegleitschiff - Versionsgeschichte

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