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	<title>Schlichting-Werft - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T17:30:36Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schlichting-Werft&amp;diff=1925127&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2026-04-15T11:06:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Schlichting Shipyard in Travemünde, launched from motor ship Sterna in October 1982.jpg|miniatur|[[Stapellauf]] der &amp;#039;&amp;#039;Sterna&amp;#039;&amp;#039; im Oktober 1982, links hinten die Schlichting-Werft]]&lt;br /&gt;
[[Datei:PriwallFaehre-1.jpg|miniatur|Rechts vom Fähranleger befand sich die Schlichting-Werft]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Schlichting-Werft&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine [[Werft]] in [[Lübeck-Travemünde|Travemünde]]. Das Unternehmen begann 1898 an der [[Trave]] mit der Reparatur von Fischereischiffen. Dann folgte der Neubau von kleinen Schiffen, und später bildete diese Werft die Keimzelle der [[Harmstorf-Gruppe]].&lt;br /&gt;
[[Datei:MET03.jpg|miniatur|Forschungsschiff &amp;#039;&amp;#039;Meteor&amp;#039;&amp;#039; im Indischen Ozean]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Forschungsschiff Gauss.jpg|miniatur|Forschungsschiff &amp;#039;&amp;#039;Gauss&amp;#039;&amp;#039; in der Kieler Förde]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:2016 01 03 Wedle Schlichting werft IMG 5811 k.JPG|miniatur|Neubauschild von Baunummer 2030]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Gründung des Betriebes erfolgte auf der [[Travemünde]]r Seite der Trave. Aufgrund steigender Aufträge wurde der Betrieb 1905 auf die andere Seite, auf den [[Priwall]], verlegt. Es wurden vorwiegend Fischereiboote und Segelboote gebaut und repariert. Der Übergang zum Stahlschiffbau wurde erschwert, da es in Travemünde Umweltauflagen gab, die besonders beim Lärmschutz seinerzeit nicht einzuhalten waren. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] erfolgte dann die endgültige Umstellung. Die Schwierigkeiten mit dem ersten Stahlschiffsbau, dem [[Frachtschiff]] &amp;#039;&amp;#039;Antonia&amp;#039;&amp;#039;, führten nach finanziellen Problemen des Reeders zum Vergleich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schlichting-Werft wurde 1953 von Alnwick Harmstorf als erste Werft übernommen. Sie wurde modernisiert und galt bald als eine der leistungsfähigsten Werften Deutschlands. Von 1975 bis 1978 wurden rund 25&amp;amp;nbsp;Mio. [[Deutsche Mark|DM]] investiert. Das Werftgelände wuchs auf fast 140.000&amp;amp;nbsp;Quadratmeter. Fast alle Schiffstypen, auch [[Kühlschiff (Schiffstyp)|Kühlschiffe]], Spezialtanker, [[Schwergutschiff]]e, [[Forschungsschiff]]e und Marineschiffe, wurden konstruiert und mit modernsten Mitteln gefertigt. Das moderne [[Baudock]] hatte die Abmessungen 160&amp;amp;nbsp;×&amp;amp;nbsp;26 Meter. Für Reparaturzwecke stand ein 1.000-t-[[Slipanlage|Slip]] mit 60&amp;amp;nbsp;Meter Länge zur Verfügung. Besonders anspruchsvolle Forschungs- und Fischereischutzboote (&amp;#039;&amp;#039;[[Gauss (Schiff, 1980)|Gauss]]&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;[[Meteor (Schiff, 1986)|Meteor]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Walter Herwig&amp;#039;&amp;#039;) wurden gebaut bzw. umgebaut. Die Werft zählte 1980 rund 850 Beschäftigte und baute Schiffe bis 20.000&amp;amp;nbsp;tdw. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Niedergang ===&lt;br /&gt;
Die erste [[Ölpreiskrise|Ölkrise 1973/74]] ließ den Tankermarkt zusammenbrechen. Bald darauf traf der Frachtratenverfall auch die Massengutfrachter und die Stückgutschiffe. Schiffe wurden mangels Beschäftigung bzw. nicht kostendeckender Fracht- und Charterraten aufgelegt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein wirksames nationales Programm zur Schiffbauförderung war nicht vorhanden. Die Preise für Neubauten sanken, da die Überkapazitäten der Werften auf wenige Neubauaufträge der Reeder trafen. Die durch die Ölkrise verursachte [[Werftenkrise]] erreichte Anfang der 1980er Jahre auch die [[Harmstorf-Gruppe]], und 1986 wurde die Schlichting-Werft geschlossen. Auf dem Gelände entstand ein Altersheim.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Besondere Schiffsbauten der Werft ==&lt;br /&gt;
* Fischereischutzschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Frithjof (Schiff, 1968)|Frithjof]]&amp;#039;&amp;#039; (1968, Auftraggeber: Bundesamt für Ernährung und Forstwirtschaft)&lt;br /&gt;
* Forschungsschiff &amp;#039;&amp;#039;Walther Herwig&amp;#039;&amp;#039; (1973; Bau-Nr. 1373, Auftraggeber: Bundesernährungsministerium)&lt;br /&gt;
* Hotelschiff &amp;#039;&amp;#039;Spree Berlin&amp;#039;&amp;#039; (1978; Bau-Nr. 1407, weitergereicht an [[Harmstorf-Gruppe|Deutsche Industrie-Werke]] in Berlin-Spandau)&lt;br /&gt;
* Forschungsschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Gauss (Schiff, 1980)|Gauss]]&amp;#039;&amp;#039; (1980; Bau-Nr. 1417, Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie)&lt;br /&gt;
* Forschungsschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Sagar Kanya]]&amp;#039;&amp;#039; (1983, Auftraggeber: Department of Ocean Development, Indien)&lt;br /&gt;
* Forschungsschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Meteor (Schiff, 1986)|Meteor]]&amp;#039;&amp;#039; (1986; Bau-Nr. 2030, Auftraggeber: Forschungsministerium)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* N. N.: &amp;#039;&amp;#039;Die Harmstorf Gruppe&amp;#039;&amp;#039;, Schiff &amp;amp; Hafen Heft Nr. 3/1982.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.schlichting-werft.de/ Website zur Geschichte der Schlichting-Werft]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=k|GND=6105659-5|VIAF=146484579}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemalige Werft (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1898]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1987]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Lübeck)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Lübeck)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lübeck-Travemünde]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Priwall]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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