imported>Schiefbauer: lütt

2024-12-05T23:58:02Z

lütt

Neue Seite

Die '''Schleuse Werries''' ist eine Schleuse der [[Bundeswasserstraße]] [[Datteln-Hamm-Kanal]] (bei km 40,41). Obwohl sie nach dem Stadtteil [[Werries]] im Stadtbezirk [[Hamm-Uentrop]] benannt ist, liegt sie nicht auf dessen Gebiet, sondern im Osten des Stadtbezirks [[Hamm]]-Mitte. Sie wurde etwa 4 km oberhalb der [[Schleuse Hamm]] von 1930 bis 1933 erbaut und ermöglicht die Nutzung des Kanals von Hamm bis Schmehausen (Stadtteil Hamms im Stadtbezirk Hamm-Uentrop). Zuständig für Betrieb und Unterhaltung ist das [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle]].

[[Datei:DHK Schleuse Werries.jpg|miniatur|links|Schleuse Werries]]
[[Datei:Luftbild Schleuse Werries.jpg|miniatur|hochkant=1.4|Luftaufnahme]]
[[Datei:Karte des Datteln-Hamm-Kanals.png|miniatur|hochkant=1.4|Lage der Schleuse am Kanal]]

1926 wurde die ursprünglich geplante Verlängerung des Datteln-Hamm-Kanals wieder aufgenommen. Nach Fertigstellung der 102 Meter langen und 11,5 Meter breiten [[Schleusenkammer]] konnten Schiffe bis zum Hafen Schmehausen und dem [[Kraftwerk Westfalen]] fahren. Die Wände der Kammer bestehen aus Stahlspundwänden, die [[Stemmtor]]e aus U-Eisen mit einer aufgenieteten Blechhaut, die Sohle besteht aus wasserdurchlässigem Naturstein mit aussteifenden Stahlbetonbalken. Der Bau kostete damals 3,7 Millionen Reichsmark.

1948 mussten die geringen Schäden des Zweiten Weltkrieges ausgebessert werden. 1990 gab es kleinere Arbeiten an Stegen, Auflagern, Spurlagern und den Toren. 2004 wurden hier und auch bei der etwa 4 km unterhalb liegenden [[Schleuse Hamm]] im Rahmen einer Grundinstandsetzung die Tore, der Antrieb und die Steuerung komplett erneuert, außerdem erfolgt die Steuerung seitdem fernelektronisch über die Schleuse Hamm. Die Kosten für die Schleuse Werries betrugen dabei 4 Millionen Euro.

Die Nutzlänge der Kammer beträgt seit der Grundinstandsetzung 93 Meter, die [[Fallhöhe (Wasserbau)|Fallhöhe]] 5,30 Meter und der maximale Tiefgang für Schiffe ist 2,50 Meter. Damit ist dieser Kanalabschnitt noch für [[Europaschiff]]e befahrbar.

== Weblinks ==
* [http://www.wsa-rheine.de/wasserstrassenbereich/dhk/schleusen/pdf/N-3_DHK_GI_Schleusen_Hamm_und_Werries_neu.pdf Grundinstandsetzung der Schleuse 2004.] (PDF; 57 kB) wsa-rheine.de
* {{RIK|7|10703}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 7: Industriekultur an der Lippe
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 10: Sole, Dampf und Kohle
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 14: Kanäle und Schifffahrt
}}

{{Coordinate|NS=51/41/42.51/N|EW=7/52/2.38/E|type=landmark|dim=250|region=DE-NW}}

[[Kategorie:Route der Industriekultur (Hamm)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Hamm]]
[[Kategorie:Schleuse in Nordrhein-Westfalen|Werries]]
[[Kategorie:Schleuse in Europa|Werries]]
[[Kategorie:Datteln-Hamm-Kanal]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]
[[Kategorie:Bundeswasserstraße]]

Schleuse Werries - Versionsgeschichte

imported>Schiefbauer: lütt