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[[Datei:Sicherheitstraining.jpg|mini|Gleitfläche hinter der Dynamikplatte]]
Die '''Schleuderplatte''' (auch '''Dynamikplatte''') ist eine in der [[Hauptfahrbahn|Fahrbahn]] eines [[Fahrsicherheitszentrum]]s eingebaute Vorrichtung, die verwendet wird, um ein mehrspuriges [[Kraftfahrzeug]] gezielt mit dem Heck zum Ausbrechen zu bringen. Aktuell sind es ca. 10 Fahrsicherheitszentren in Deutschland, die diese Technik anbieten.<ref>[http://www.autobild.de/artikel/fahrsicherheitstraining_443457.html Autobild vom 2. November 2007]</ref>

Dabei wird eine rechteckige Platte mit Hilfe eines [[Hydraulikzylinder]]s beim Überfahren des Fahrzeuges mit der Hinterachse quer zu dieser sehr rasch bewegt, sodass durch den seitlichen Ruck das Fahrzeug ins Schleudern gerät. Die Vorrichtung dient z. B. bei einem [[Fahrsicherheitstraining]] zur Übung des Abfangens eines schleudernden Fahrzeugs.

Die seitliche Verschiebung der Hinterachse wird mittels Computersteuerung je nach Fahrgeschwindigkeit und Radstand des Fahrzeugs vorgenommen. Der übliche Geschwindigkeitsbereich beim Überfahren der Dynamikplatte liegt zwischen 40 und 50 km/h, darüber oder auch darunter wird die Auslenkung nicht eingeleitet. Die bewässerte Gleitfläche hinter der Dynamikplatte simuliert eine [[Haftreibung]] von ca. μ = 0,2 und damit winterliche Fahrverhältnisse. Die Stärke (üblich zwischen 40 und 100 %) und Richtungswahl (rechts/links) der seitlichen Auslenkung kann von einem Schaltpult aus programmiert werden.

Schleuderplatten für PKW und LKW werden u. a. durch Testtec Prüfstandtechnik und Bauteilerprobungs GmbH, Dorninger Hytronics GmbH und Technische Hydraulik, in Österreich und der GdS-Engineering, Deutschland hergestellt.<ref>http://www.testtec-at.net/deutsch/aktuelles/aktuelles-schleuderplatte-selm/</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.hytronics.at/xDeutsch/fahrsicherheitstechnik.html |wayback=20090221111005 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-12 14:18:00 InternetArchiveBot }}</ref><ref>http://www.tehyd.at/index.php/10-thg/bilder?layout=blog</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.gds-engineering.de/produkte/schleuderplatten/index.html |wayback=20131203012539 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-12 14:18:00 InternetArchiveBot }}</ref> <br />

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
*[http://www.habual.at/ Fahrtechnikzentrum HABUAL]
*[http://www.fsz-hockenheimring.de/ Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring]
*[http://www.fsz-hannover.de/downloads.php Fahrsicherheitszentrum Hannover]
*[http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/Nordbaden/virtueller_Rundgang/Heidelberg_FSZ/Heidelberg_FSZ_Dynamikplatte.asp?ComponentID=37331&SourcePageID=37429 Fahrsicherheitszentrum Heidelberg]
*[http://www.fahrsicherheitscentrum.de/index.php?section=home Fahrsicherheitscentrum Rheinberg]
*[https://www.youtube.com/watch?v=-EzXxkHld3Q Auswirkung der Dynamikplatte, YouTube]

[[Kategorie:Fahrzeugsicherheit]]

Schleuderplatte - Versionsgeschichte

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