https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Schleswig-Holstein-ExpressSchleswig-Holstein-Express - Versionsgeschichte2026-06-23T10:31:58ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schleswig-Holstein-Express&diff=795913&oldid=previmported>Gak69: Bilder in Tabelle ohne Rahmen, Einzelnachweise zusammengefaßt2026-01-27T23:31:11Z<p>Bilder in Tabelle ohne Rahmen, Einzelnachweise zusammengefaßt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right" <br />
{{BS-header|Schleswig-Holstein-Express|#121cc1}}<br />
{{BS-daten<br />
| DE-KBS = 131<br />
| LÄNGE = 192<br />
| SPURWEITE = nein<br />
}}<br />
{{BS-header|Zuglauf|#121cc1}}<br />
{{BS-table1}} <br />
{{BSe|xKBHFa||[[Padborg]]|(bis Dezember 2010)}}<br />
{{BS|KBHFxa||[[Bahnhof Flensburg|Flensburg]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Tarp]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Jübek]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Schleswig|Schleswig]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Owschlag]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Rendsburg|Rendsburg]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Nortorf]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Neumünster|Neumünster]]}}<br />
{{BS|BHF||[[Elmshorn]]|}}<br />
{{BS|BHF||[[Bahnhof Hamburg Dammtor|Hamburg-Dammtor]]}}<br />
{{BS|KBHFe||[[Hamburg Hauptbahnhof]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
[[Datei:SHexpress004.JPG|mini|SH-Express in [[Flensburg]]]]<br />
<br />
Der '''Schleswig-Holstein-Express''' (SCHLEX) war eine stündlich verkehrende [[Linie (Verkehr)|Verkehrslinie]] der [[DB Regio Nord]], früher [[Regionalbahn Schleswig-Holstein]], die Flensburg über Neumünster mit [[Hamburg]] verband ([[Kursbuchstrecke]] 131). Sie ersetzte dabei den vormals auf der gleichen Relation fahrenden [[Flensburg-Express]] (FLEX). Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 wird die Verbindung als [[Regional-Express|RE]] 7 bezeichnet.<br />
<br />
== Entstehung ==<br />
<br />
Seit dem 11. Dezember 2005 wurden die schnellen Nahverkehrsleistungen auf der Relation [[Padborg]]&nbsp;– [[Flensburg]]&nbsp;– [[Neumünster]]&nbsp;– [[Hamburg Hauptbahnhof]] gemäß einem Verkehrsvertrag über neun Jahre Laufzeit von [[Regionalbahn Schleswig-Holstein|DB Regio Schleswig-Holstein]] erbracht. Diese konnte sich in der nunmehr dritten [[Ausschreibung]] der Linie erstmals gegen den Hauptkonkurrenten [[Nord-Ostsee-Bahn]] durchsetzen, der die Linie seit November 2003 betrieben hatte. Ein Novum bei dieser Entscheidung war, dass die Verkehrsleistung nicht an den monetär günstigsten Bieter vergeben wurde, sondern das beste Gesamtangebot erfolgreich war. In einer großangelegten [[Marketing]]-Kampagne wurde der neue Zug als ''Schleswig-Holstein-Express'' beworben, im [[Fahrplan]] ist er als [[Regional-Express]] veröffentlicht und wurde auf [[Wagenstandanzeiger]]n als ''SHE'' bezeichnet. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 fahren die Züge nur noch bis Flensburg; seit Dezember 2014 ersetzen die RE die bisher zweistündliche RB Neumünster&nbsp;– Flensburg und sind jetzt von und nach Hamburg durchgebunden.<br />
<br />
== Betrieb ==<br />
[[Datei:SCHLEX.jpg|mini|SH-Express in [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg Hbf]]]]<br />
[[Datei:SHexpress001.JPG|mini|SH-Express in [[Padborg]]]]Täglich verkehrten 20 [[Zugpaar]]e im Stundentakt.<br />
<br />
Die Züge hielten außer an den oben bereits erwähnten [[Knotenbahnhof|Knotenbahnhöfen]] noch in [[Tarp]], [[Jübek]], [[Schleswig]], [[Owschlag]], [[Rendsburg]], [[Nortorf]], [[Elmshorn]] und [[Hamburg-Dammtor]]. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke (192 Kilometer) betrug etwa zwei Stunden. Das damals angebotene Bordcatering (Getränke und Snacks) mit Bedienung am Platz wurde von einer externen Firma angeboten.<br />
<br />
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 wurden die Fahrten mit Doppelstockwagen geleistet, in denen kein Bordcatering mehr angeboten wurde, der Schleswig-Holstein-Express wurde seitdem nur noch als RE 7 bezeichnet.<br />
<br />
Seit dem Fahrplanwechsel 2017 verkehrt der RE 7 stündlich zwischen Hamburg und Flensburg; von Hamburg bis Neumünster fahren jeweils zwei Doppelstock-Triebzüge als Doppeltraktion, der eine Teil fährt weiter bis Flensburg, der andere nach Kiel.<br />
<br />
== Fahrzeugeinsatz ==<br />
<br />
Zum Einsatz kamen elektrische Lokomotiven der [[DR-Baureihe 243#DR-Baureihe 212 bis DB-Baureihe 112|Baureihe 112]] mit aus sieben Wagen (davon einer der ersten Klasse) bestehenden [[Wendezug|Wendezügen]]. Diese Wagen waren im aktuellen Farbschema von [[DB Regio]] lackiert, wiesen jedoch besondere Dekorationsmerkmale wie den blauen-weißen Zierstreifen am Dach (zusammen mit dem für DB Regio üblichen Verkehrsrot der Wagen die Farben der Flagge [[Schleswig-Holstein]]s) und die Beschriftungen ''SH-Express'' auf.<br />
<br />
Die eingesetzten Wagen waren abgesehen von den [[Steuerwagen]] umfangreich modernisierte, ehemalige [[Interregio (Deutschland)|Interregio]]-Wagen, die unter anderem mit Armlehnen in Holzoptik und neuen Sitzpolstern aufgewertet wurden. Klassische Komfortmerkmale des [[Schienenpersonenfernverkehr|Fernverkehrs]] wie Leselampen, [[Reservierung|Sitzplatzreservierung]] (elektronisch) und laufruhige [[Drehgestell]]e blieben dabei erhalten. Außerdem kamen n-Wagen zum Einsatz.<br />
<br />
Die Steuerwagen entsprachen optisch zwar weitgehend den in Schleswig-Holstein üblichen Regionalverkehrs-Steuerwagen, die aus [[n-Wagen]] entstanden, jedoch sind sie aus [[Halberstädter Mitteleinstiegswagen]] der ehemaligen [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutschen Reichsbahn]] entstanden und wurden für 160&nbsp;km/h zugelassen (n-Wagen nur für 140&nbsp;km/h). Sie boten neben einem behindertengerechten Sanitärraum einen Snack- und Getränkeautomaten und einen geräumigen Mehrzweckraum. Die in den SH-Express-Zügen eingesetzten Steuerwagen wiesen darüber hinaus Schwenkschiebetüren statt der sonst üblichen [[Drehfalttür]]en auf und besaßen zusätzlich einen bordeigenen Hublift, der mobilitätseingeschränkten Fahrgästen den Einstieg erleichterte. Teilweise kam jedoch auch ein n-Wagen als Steuerwagen zum Einsatz.<br />
<br />
Seit Dezember 2015 kamen Elektrolokomotiven der [[DB-Baureihe 112 (1990)|Baureihe 112]] mit bis zu fünf [[Bombardier-Doppelstockwagen|Doppelstockwagen]] zum Einsatz. Der Steuerwagen und der Wagen mit Erster-Klasse-Bereich sind herkömmliche Bombardier-Doppelstockwagen der vierten Generation, die restlichen Mittelwagen neue Doppelstockwagen vom Typ [[Bombardier Twindexx Vario]] im neuen grau-grünen NAH.SH-Design. Die vorherigen Schleswig-Holstein-Express-Wagen verkehrten, bis sie für den Ersatzverkehr auf der Marschbahn benötigt wurden, auf der Linie RB 77 Neumünster–Kiel und ersetzten dort [[n-Wagen]]. Im Winter 2017, zum Fahrplanwechsel, wurde die Linie RB 77 abgeschafft.<ref>{{Internetquelle<br />
| url = https://www.nahverkehrhamburg.de/neue-bahn-waggons-zwischen-hamburg-kiel-und-flensburg-3267/<br />
| titel = Neue Bahn-Waggons zwischen Hamburg, Kiel und Flensburg<br />
| werk = nahverkehrhamburg.de<br />
| zugriff = 2016-04-01<br />
}}</ref><br />
<br />
Auf dem RE7 werden seit 2018 vollständig die neuen [[Bombardier Twindexx Vario|Bombardier-Twindexx-Vario-Garnituren]], bestehend aus zwei angetriebenen Steuerwagen der Bauart DABpzfa und zwei Mittelwagen der Bauart DBpza eingesetzt.<br />
=== Fahrzeugtabelle ===<br />
In folgender Fahrzeugtabelle sind die auf dem SH-Express bzw. dessen Nachfolgeleistung RE7 eingesetzten Fahrzeuge aufgelistet:<br />
{| class="wikitable"<br />
|+<br />
!<br />
!Aimz 541.8<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=qizO1bq_t78 |titel=Zug2013: Der Schleswig-Holstein-Express |sprache=de-DE |abruf=2022-08-14}}</ref><br />
!Bimz 548.8<ref name=":1" /><br />
!Bnrbdzf 480.1<br />
!Bybdzf 482.4<ref>{{Internetquelle |url=http://www.regionalbahn-sh.de/regionalbahn_sh/view/wir/fahrzeuge.shtml |titel=Unsere Fahrzeuge |datum=2014-08-19 |abruf=2022-08-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140819142628/http://www.regionalbahn-sh.de/regionalbahn_sh/view/wir/fahrzeuge.shtml |archiv-datum=2014-08-19 |offline=}}</ref><br />
!DABpza<br />
!DBpza<br />
!DBpbzfa 766.4<br />
!DABpzfa<br />
|-<br />
!Außenansicht<br />
|[[Datei:DB Aimz541 8 51 80 10-94 038-6 D-DB Hamburg-Altona 190217.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|[[Datei:DB SH-Express Heide 180703.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|<br />
|[[Datei:SH-Express-Steuerwagen.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|<br />
|[[Datei:DB RE-Doppelstockwagen Kiel.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|[[Datei:DBpbzfa-7664-RE7.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|[[Datei:Twindexx ET 445 SH.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|-<br />
!Innenraum<br />
|[[Datei:SHexpress003.JPG|zentriert|rahmenlos]]<br />
|[[Datei:SHexpress002.JPG|zentriert|rahmenlos]]<br />
|<br />
|[[Datei:SH-Express-innen.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|<br />
|[[Datei:Twindexx Innenraum 2.Klasse.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|<br />
|[[Datei:Twindexx-DABpza-Innenraum-SH.jpg|zentriert|rahmenlos]]<br />
|-<br />
!Einsatz<br />
| colspan="4" |2005–2016<br />
|2016–2018<br />
|seit 2016<br />
|2016–2018<br />
|seit 2018<br />
|-<br />
!Umbau<br />
| colspan="2" |2005<br />
|1999–2000<br />
|2005<br />
|Neubau 2006–2008<br />
|Neubau 2013–2016<br />
|Neubau 2006–2008<br />
|Neubau 2013–2018<br />
|-<br />
!Anzahl<br />
| colspan="2" |Aimz/Bimz zusammen 27<br />
|3<br />
|4<br />
|<br />
|34<br />
|<br />
|34<br />
|-<br />
!Sitzplätze<br />
|50<br />
|60<br />
|54<br />
|56 (davon 33 Klappsitze)<br />
|<br />
|etwa 140<br />
|91<br />
|<br />
|-<br />
!Wagenklasse(n)<br />
|1. Klasse<br />
| colspan="3" |2. Klasse<br />
|2. Klasse, 1. Klasse<br />
|2. Klasse<br />
|2. Klasse<br />
|2. Klasse, 1. Klasse<br />
|-<br />
!Höchstgeschwindigkeit<br />
| colspan="2" |200 km/h<br />
|140 km/h<br />
| colspan="5" |160 km/h<br />
|-<br />
!Bemerkungen<br />
|<br />
|<br />
|vereinzelte Einsätze als Ersatz für Bybdzf 482.4<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
<br />
* [[Bahnstrecke Neumünster–Flensburg]]<br />
* [[Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* {{Internetquelle<br />
| url = http://www.larsbrueggemann.de/flexsite/s-h-express-wagen.html<br />
| titel = Bericht zu den Wagen des SCHLEX<br />
| archiv-url = https://web.archive.org/web/20070929074848/http://www.larsbrueggemann.de/flexsite/s-h-express-wagen.html<br />
| archiv-datum = 2007-09-29<br />
| zugriff = 2013-06-09<br />
}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Schleswigholsteinexpress}}<br />
[[Kategorie:SPNV-Linie mit Namen (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Schleswig-Holstein)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Hamburg)]]</div>imported>Gak69