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{{Infobox Unternehmen
| Name = Schindler Waggon AG
| Logo = Schindler Logo.jpg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Schweiz)|Aktiengesellschaft]]
| Gründungsdatum = 1945
| Auflösungsdatum = 2001
| Auflösungsgrund = Uebernahme durch [[ABB Daimler Benz Transportation]] (ADtranz)
| Sitz = [[Pratteln]], {{CHE}}
| Leitung = Hans-Reinhard Käser
| Mitarbeiterzahl = 1500
| Stand = 1989
| Branche = Schienenfahrzeugbau
}}


Die Firma '''Schindler Waggon AG''', [[Französische Sprache|französisch]] {{Lang|fr|''Schindler Wagons SA''}}, [[Italienische Sprache|italienisch]] {{Lang|it|''SA Vagoni Schindler''}}, englisch {{Lang|en|''Schindler Carriage & Wagon Company Ltd''}}, oft auch als ''Schindler Waggon Pratteln'', abgekürzt '''SWP''', bezeichnet, war ein [[Schweiz]]er Hersteller von [[Schienenfahrzeug]]en mit Sitz in [[Pratteln]] im [[Kanton Basel-Landschaft]].

== Geschichte ==
Die [[Schindler Holding|Pars Finanz AG]], Besitzerin des Aufzughersteller [[Schindler Aufzüge|Schindler & Cie.]], gründete im März 1945 die ''Schindler-Waggon AG''<ref>{{Literatur |Titel=Industriebedarf A.G. |Sammelwerk=Schweizerisches Handelsamtsblatt (SHAB) |Band=63 |Nummer=68 |Datum=1945-03-16 |Seiten=674}}</ref> als Ausbesserungswerk für ausländische [[Güterwagen]], die im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] schadhaft geworden sind. Ursprünglich befand sich der Firmensitz in [[Lausen BL|Lausen]], der aber schon im Gründungsjahr nach Pratteln an die Güterstrasse verlegt wurde.<ref>{{Literatur |Titel=Schindler-Waggon A.G. |Sammelwerk=Schweizerisches Handelsamtsblatt (SHAB) |Band=63 |Nummer=211 |Datum=1945-09-06 |Seiten=2163}}</ref> In nur fünf Monaten wurden im Hardfeld westlich von Pratteln eine Halle mit Gleisanschluss gebaut.<ref>{{Literatur |Titel=Eine neue Waggonfabrik in Pratteln |Sammelwerk=Die Schweiz |Nummer=2 |Datum=1946 |Seiten=29}}</ref> Das spätere Fertigungsprogramm umfasste vor allem [[Reisezugwagen]] für [[Normalspur]]<nowiki/>bahnen, [[Straßenbahn|Strassenbahn-Triebwagen]] und [[Vollbahn]]-[[Triebwagen]], wobei die elektrische Ausrüstungen von Zulieferbetrieben stammten. Das Unternehmen konnte auch einige Export-Projekte vorweisen, wie zum Beispiel die Dieseltriebwagen für die staatliche Eisenbahngesellschaft von [[Chile]], die Mitte der 1950er-Jahre gebaut wurden.<ref>{{Literatur |Autor=Wilfried F. Simms |Titel=Los ferrocarriles de Chile |Band=1 |Sprache=es |Seiten=26 |Online=https://issuu.com/rbp714/docs/los_ferrocarriles_de_chile_1}}</ref>

Aufgrund einer Vereinbarung in der Schweizer Schienenfahrzeugindustrie wurden ab 1982 bei Schindler Waggon nur noch die [[Wagenkasten]] gebaut und die Endmontage durchgeführt, die [[Drehgestell]]e wurden von der [[Schweizerische Industrie-Gesellschaft|Schweizerischen Industrie-Gesellschaft]] (SIG) zugeliefert.<ref>{{Internetquelle |autor=Dominik Madörin |url=https://wp.tram-bus-basel.ch/2019/01/18/schindler-waggon-ag/ |titel=Schindler Waggon AG |werk=tram-bus-basel.ch |sprache=de-DE |abruf=2022-11-28}}</ref> Im gleichen Jahr übernahm Schindler Waggon die ''Mars-Uto Kranfabrik AG'' in Pratteln, welche [[Brückenkran|Brückenkran-Anlagen]] herstellte.<ref>{{Literatur |Titel=Schindler-Waggon AG |Sammelwerk=Schweizerisches Handelsamtsblatt (SHAB) |Band=101 |Nummer=1 |Datum=1982-12-20 |Seiten=5}}</ref> 1983 verlässt der letzte Güterwagen, ein [[Gedeckter Güterwagen]] der Bauart Hbis für die SBB, das Werk.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=LFM19831111-01.2.35 |titel=Le dernier wagon de marchandises ... |werk=Le Franc-Montagnard |sprache=fr |abruf=1983-11-11}}</ref>
[[Datei:ETB-BIB Schindler-Waggons Fabrikgelände (Com F64-03048, cropped).tif|mini|Fabrikgelände 1964]]
1987 übernimmt die ''Schindler Holding'', die Nachfolgerin der ''Pars Finanz AG'', die [[Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein]] (FFA), die fortan als ''Schindler Waggon Altenrhein AG'' (SWA) bezeichnet werden, während die ''Schindler Waggon AG'' in Pratteln weiterhin als ''Schindler Waggon Pratteln ''(SWP) bezeichnet wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=CMV19891220-01.2.37.1 |titel=(Schnell-)Zug in die Zukunft |werk=Aktiv |datum=1989-12-20 |sprache=de |abruf=2022-11-28}}</ref>

[[Datei:SBB DPZ Steuerwagen.jpg|mini|Steuerwagen der [[S-Bahn Zürich]] mit [[Wagenkasten]] von Schindler Waggon]]
Die Aktivitäten von SWA und SWP wurden 1993 in der ebenfalls der ''Schindler Holding'' gehörenden [[Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG Schlieren-Zürich|Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG]] zusammengefasst,<ref>{{Literatur |Titel=Schindler Waggon Altenrhein AG, Altenrhein, Gemeinde Thals SG |Sammelwerk=SHAB |Band=111 |Nummer=185 |Datum=1993-09-23 |Seiten=5005}}</ref> während die ''Schindler Waggon AG'' mit reduziertem Aktienkapital als [[Immobiliengesellschaft]] weiter bestand, die ab Juni 1993 zur Lischac AG wurde.<ref>{{Literatur |Titel=Schindler Waggon AG, Pratteln |Sammelwerk=Schweizerisches Handelsamtsblatt (SHAB) |Band=111 |Nummer=183 |Datum=1993-06-03 |Seiten=4955}}</ref> Dies machte den Weg frei zur Umfirmierung der ''Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG'' zur ''Schindler Waggon AG'' im September des gleichen Jahres,<ref>{{Literatur |Titel=Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG |Sammelwerk=SHAB |Band=111 |Nummer=190 |Datum=1993-09-30 |Seiten=5121}}</ref> womit der der alte Namen der Gesellschaft erneut verwendet wurde.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://bl.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?uid=CHE-100.941.162 |titel=Schindler Waggon AG |werk=Handelsregister Basel-Landschaft |abruf=2022-11-28}}</ref> Das Werk Altenrhein wurde 1997 zu einem grossen Teil an [[Stadler Rail]] verkauft. Der verbleibende Teil der SWG wurde per 31. Dezember 1997 an [[ADtranz]] verkauft,<ref>[https://bl.chregister.ch/cr-portal/auszug/auszug.xhtml?loeschung=20010124&uid=CHE-100.941.162 Auszug aus dem kantonalen Handelsregister]</ref> diese selbst kam 2001 zu [[Bombardier Transportation]]. Im Werk Pratteln wurden noch [[SBB RABDe 500|ICN]]-[[Neigezüge]] und [[IC2000|IC 2000]]-[[Doppelstockwagen]] für die SBB gebaut, bis das Werk 2005 endgültig stillgelegt wurde, nachdem keine grösseren Aufträge aus der Schweiz mehr in Aussicht standen.<ref>{{Literatur |Autor=AP |Titel=Bombardier gibt Pratteln auf |Sammelwerk=Walliser Bote |Datum=2004-03-18 |Online=https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=WAB20040318-01.2.26}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Straßenbahnhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Eisenbahnhersteller]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Schweiz)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Pratteln)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1945]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2001]]

Schindler Waggon - Versionsgeschichte

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