https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SchiffstunnelSchiffstunnel - Versionsgeschichte2026-06-26T14:03:29ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schiffstunnel&diff=2469995&oldid=previmported>O0TsRVi7: /* Beispiele */2026-03-15T20:09:44Z<p><span class="autocomment">Beispiele</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:MJL WS03.jpg|miniatur|hochkant|Südportal des [[Weilburger Schifffahrtstunnel|Weilburger Schiffstunnels]]]] Als '''Schiffstunnel''' (auch '''Schifffahrtstunnel''' oder '''Kanaltunnel''') wird die mit [[Schiff]]en befahrbare [[Unterquerung]] eines [[Massiv|Bergmassiv]]s bezeichnet. Abhängig vom [[Tiefgang]] der Schiffe, welche den Tunnel künftig befahren sollen, wird der [[Tunnel]]boden entsprechend tief unterhalb der [[Wasseroberfläche]] angelegt. Schiffstunnel werden in der Regel errichtet, um gefährliche Fahrtstrecken zu vermeiden oder lange Fahrtstrecken zu verkürzen, ein [[Kanal (Wasserbau)|Kanalbau]] aber aufgrund der Höhenunterschiede nur mit einer unwirtschaftlich großen Anzahl an [[Schleuse]]n verwirklicht werden könnte.<br />
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== Beispiele ==<br />
Beispiele sind der [[Weilburger Schifffahrtstunnel|Weilburger Schiffstunnel]] von 1847, der einen zwei Kilometer langen [[Lahn]]bogen mit Untiefen nahe [[Weilburg]] abschneidet und somit vermeidet, sowie der zwischen 1801 und 1810 errichtete [[Riquevaltunnel]] in Nordfrankreich, zum Zeitpunkt der Fertigstellung mit einer Länge von 5670 Metern der längste Verkehrstunnel der Welt.<br />
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Der zwischen 1817 und 1837 [[Streckenauffahrung|aufgefahrene]] 5,6 km lange [[Tiefer Elbstolln|Tiefe Elbstolln]] war auch als Schiffstunnel geplant. Er sollte dem Transport der geförderten Steinkohle mit hölzernen [[Schleppkahn|Lastkähnen]] zur Elbe hin dienen, weswegen er auf 3 m Höhe ausgehauen wurde. Durch die Entwicklung der Eisenbahn wurde er obsolet.<br />
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Der ''[[Koschener Kanal]]'', der seit 2013 in der [[Niederlausitz]] den [[Senftenberger See]] mit dem [[Geierswalder See]] verbindet, besitzt zwei Tunnel zwecks Unterquerung der [[Bundesstraße 96]] und der [[Schwarze Elster|Schwarzen Elster]] mit 64 bzw. 90 m Länge<ref>{{Webarchiv|url=http://lausitzer-bilder.de/seenlandschaft/koschener-kanal-daten.htm |wayback=20160304112443 |text=Website lausitzer-bilder.de |archiv-bot=2024-05-05 04:34:29 InternetArchiveBot }}</ref><br />
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Auf der [[Norwegen|norwegischen]] [[Halbinsel]] [[Stadlandet]] ist die Bohrung des [[Stad Schiffstunnel|Stad Skipstunnel]] durch das Kjerringa-Massiv geplant, um künftig das vor Stadlandet außerordentlich unruhige [[Europäisches Nordmeer|Nordmeer]] mit kleineren Schiffen nicht mehr befahren zu müssen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.spiegel.de/reise/aktuell/regierung-von-norwegen-plant-riesentunnel-fuer-schiffe-a-1023962.html |titel= Frachter und Kreuzfahrer: Norwegische Regierung plant Riesentunnel für Schiffe|autor=|werk= Spiegel Online |hrsg= |datum= 2015-03-17|zugriff=2015-03-17}}</ref><br />
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Bei den [[Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen|Schifffahrtskanalprojekten in den Alpen]] waren zahlreiche Tunnel geplant.<br />
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Der in England bei Manchester gelegene [[Standedge-Tunnels|Standedge-Kanaltunnel]] wurde zwischen 1795 und 1811 gebaut und hat eine Länge von 5029&nbsp;m. Damit ist er der längster Kanaltunnel Englands.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Schiffstunnel| ]]<br />
[[Kategorie:Unterirdische Bauform]]<br />
[[Kategorie:Kanalwesen und Kanalbau]]</div>imported>O0TsRVi7