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[[Datei:Railroad plough.jpg|mini|Schienenwolf (Militärmuseum Belgrad)]]
[[Datei:Railroad plough back.jpg|mini|Heckansicht]]
[[Datei:Beverley Museum of Army Transport geograph-3283334-by-Ben-Brooksbank.jpg|mini|Schienenwolf im Beverley Museum of Army Transport]]
Als '''Schienenwolf''', ''Schwellenpflug'' oder ''Schwellenreißer''<ref>[https://www.zeit.de/1949/10/fahrt-ins-graue Schwellenreißer.] In: ''[[Die Zeit]]'', Nr. 10/1949.</ref><ref>[[Die Deutsche Wochenschau]], Nr. 726, in Min. 8</ref> bezeichnet man eine Vorrichtung in Form einer Kralle, die auf eigenen Achsen oder an einem [[Flachwagen]] montiert die [[Bahnschwelle|Holzschwellen]] eines [[Gleis|Bahngleises]] zerbrechen und den Verkehrsweg somit unbrauchbar machen kann.

== Beschreibung ==
Der Schienenwolf besteht aus einer großen Kralle, die am Ende eines Zuges oder direkt hinter einer Lokomotive gezogen wird. Die Kralle zerbricht die hölzernen [[Bahnschwelle|Schwellen]] mittig und biegt sie aus der Befestigung mit den Schienen.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=aoEnusVJrf4 Schienenwolf im Einsatz.] In: ''Das Kriegserbe der Bahn'', Film, Min. 42 f.</ref> Die Stahlkralle setzt unter den Schwellen an und reißt den gesamten Gleiskörper auf.<ref name="db-museum-2004">{{Literatur |Hrsg=DB Museum |Titel=Im Dienst von Demokratie und Diktatur: Die Reichsbahn 1920–1945 |Reihe=Geschichte der Eisenbahn in Deutschland |BandReihe=2 |Auflage=2. |Ort=Nürnberg |Datum=2004 |ISBN=3-9807652-2-9 |Seiten=105}}</ref> Der Haken kann je nach Bedarf gesenkt und gehoben werden.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=L6gdaBI9rZo Schienenwolf deutscher Bauweise im Einsatz, historische Filmaufnahmen.] youtube; abgerufen am 5. November 2009.</ref>

Eine weitere Möglichkeit zur Zerstörung bieten Fahrzeuge, die über absenkbare Rampen den Abwurf von Sprengladungen ermöglichten. Durch deren Explosionen wurden die [[Schiene (Bahn)|Schienen]] so stark verbogen, dass eine weitere Nutzung mit neuen Schwellen unmöglich wurde.

== Einsatz ==
Der Schienenwolf der [[Wehrmacht]] kam vor allem im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] im Rahmen von Rückzugsoperationen zum Einsatz, um damit die Taktik der [[Verbrannte Erde#Deutsches Reich im Zweiten Weltkrieg|Verbrannten Erde]] umzusetzen. Ziel war damit, die bahngestützte Logistik des Gegners zu behindern.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=kRBN6oFt2hw Zerstörung deutscher Gleise]</ref> Unter anderem wurde er beim Rückzug aus sowjetischen Gebieten 1944 von der Deutschen Reichsbahn eingesetzt.<ref name="db-museum-2004" /> Von der Wehrmacht wurden an italienischen und russischen Fronten, aber auch beim Rückzug vor der Roten Armee von der Oder in Richtung Berlin Gleise mit Schienenwölfen zerstört. Die Geräte waren von etwa 1943 bis 1945 verschiedentlich im Einsatz.<ref>Denis Bishop, W. J. K. Davies: ''Railways and War Since 1917''.</ref>

Die [[Rote Armee]] benutzte bei ihrem [[Rückzug]] 1941 ein ähnliches Gerät. Es bestand aus Eisenbahnschienen, die zu einer Schleife gebogen und hinten an einem Zug befestigt waren. Die im Gleisbett verlegten Schienen wurden an einer Stelle losgeschraubt und die Schleife daruntergeschoben. Durch starken Zug wurden die Schienen von den Schwellen abgerissen. Eine andere russische Variante war kreuzförmig, wobei der Längsbalken am Zugfahrzeug befestigt wurde und die Querarme unter den Schienen lagen und diese abrissen.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=aSmcKGp3LH4 Schienenwolf russischer Bauweise im Einsatz, historische Filmaufnahmen.] youtube; abgerufen am 5. November 2009.</ref>

Eisenbahnpflüge wurden auch von der [[Tschechoslowakische Armee|Tschechoslowakischen Armee]] während der [[Sudetenkrise]] 1938 verwendet.<ref>{{Internetquelle |url=http://jetrichovicko.euweb.cz/bunkryen.htm |titel=Pre-war fortification of Czechoslovakia in Czech Switzerland |datum=2021-03-07 |abruf=2024-03-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210307120733/http://jetrichovicko.euweb.cz/bunkryen.htm |archiv-datum=2021-03-07 |offline=ja }}</ref>

== Sonstiges ==
Literarisch nutzte ihn [[Arno Schmidt]] (als den „Schwellenreißer“; dieser Ausdruck wurde auch in der [[Die Deutsche Wochenschau|Deutschen Wochenschau]] verwendet) in seiner 1945 spielenden Erzählung ''[[Leviathan (Arno Schmidt)|Leviathan]]'' als [[Symbol]] des [[das Böse|Bösen]].

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Bundesarchiv Bild 101I-279-0901-31, Russland, Einsatz des "Schienenwolf".jpg|Einsatz des Schienenwolfs, Weißrussland 1944
Bundesarchiv Bild 101I-279-0901-36, Russland, Einsatz des "Schienenwolf".jpg|Vom Schienenwolf zerstörtes Gleis, Weißrussland 1944
Bundesarchiv Bild 101I-308-0799S-08, Italien, Itri, Schienenwolf zerstört Gleise.jpg|Schienenwolf in Italien, 1944
Bundesarchiv Bild 101I-308-0799R-11, Italien, Itri, Schienenwolf zerstört Gleise.jpg|Schienenwolf zerstört Gleise, Italien 1944
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== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Denis Bishop, W. J. K. Davies
|Titel=Railways and War Since 1917
|Auflage=
|Verlag=Blandford Press
|Ort=London
|Datum=1974
|ISBN=0-7137-0706-2
|Seiten=}}
* [[Andreas Knipping]], Reinhard Schulz: ''Die Deutsche Reichsbahn 1939–1945. Zwischen Ostfront und Atlantikwall.'' Transpress-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-71299-7.
* Ron Ziel: ''Räder müssen rollen. Eine Dokumentation in Bildern und Berichten von den Kriegsschauplätzen in Europa, Afrika und Asien.'' Franckh, Stuttgart 1973, ISBN 3-440-04043-7 (''Die Eisenbahn im Zweiten Weltkrieg'' 1). 2. Auflage. ebenda 1974.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Railroad ploughs|Schienenwolf}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=kRBN6oFt2hw Schienenwolf in Aktion] auf [[YouTube]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahndienstfahrzeug]]
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Militärische Anhängelast]]
[[Kategorie:Militärisches Schienenfahrzeug]]

Schienenwolf - Versionsgeschichte

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