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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Schieberadgetriebe</id>
	<title>Schieberadgetriebe - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T01:49:01Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schieberadgetriebe&amp;diff=1505012&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Thomas Dresler: References-Tag ergänzt</title>
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		<updated>2024-09-10T06:35:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;References-Tag ergänzt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Gearbox Animation.gif|mini|Schieberadgetriebe mit Kulissen-schaltung für vier [[Übersetzung (Technik)|Übersetzungen]] und [[Rückwärtsgang]]: Durch verschieben der [[Stirnrad]]blöcke &amp;#039;&amp;#039;I-II&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;III-IV&amp;#039;&amp;#039; wird die Antriebswelle&amp;amp;nbsp;M mit der Abtriebswelle&amp;amp;nbsp;C in Eingriff gebracht. Der Rückgang wird durch verschieben des Rücklaufrads&amp;amp;nbsp;R nach links eingelegt. Es kämmt dann mit den Rädern &amp;#039;&amp;#039;IV&amp;#039;&amp;#039; und 4.]]&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Schieberadgetriebe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein mehrgängiges [[Getriebe]], bei dem die verschiedenen Übersetzungen durch axiales Verschieben von Räderblöcken auf einer [[Welle (Mechanik)|Getriebewelle]] eingelegt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Berthold Heinrich, Peter Döring, Lutz Klüber, Stefan Nolte, Rolf Simon |Titel=Mechatronik: Grundlagen und Komponenten |Verlag=Springer-Verlag |Datum=2013-03-09 |ISBN=978-3-663-05745-1 |Seiten=49 |Online=https://www.google.de/books/edition/Mechatronik/eAX2BQAAQBAJ?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;dq=schieberadgetriebe&amp;amp;pg=PA49&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Bei Schieberadgetrieben sind die Gangräder fast immer gerade verzahnt und die Naben und Wellen der verschiebbaren Räder mit einer [[Passverzahnung]] versehen, also nicht aufeinander verdrehbar.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Alfred Böge |Titel=Handbuch Maschinenbau: Grundlagen und Anwendungen der Maschinenbau-Technik |Verlag=Springer-Verlag |Datum=2010-01-18 |ISBN=978-3-8348-9249-2 |Seiten=O14 |Online=https://www.google.de/books/edition/Handbuch_Maschinenbau/0-1aqe2xb7oC?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;dq=schieberadgetriebe&amp;amp;pg=RA12-PA14&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
Da Schieberadsätze viel Platz brauchen, werden Getriebe mit mehr als zwei oder drei Gängen nicht mit sequentieller Schaltung, sondern mit mehreren Radsätzen und Schaltgabeln ausgeführt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Technische Universität Dresden |Titel=Wissenschaftliche Zeitschrift Der Technischen Universität Dresden |Verlag=Technische Universität Dresden |Datum=1965 |Seiten=379ff |Online=https://www.google.de/books/edition/Wissenschaftliche_Zeitschrift_Der_Techni/blYjAQAAMAAJ?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;bsq=schieberadgetriebe&amp;amp;dq=schieberadgetriebe&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Gabeln sitzen auf Schaltkulissen oder einer Schaltwalze.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Bozina Perovic |Titel=Fertigungstechnik: Verfahren, Maschinen, Vorrichtungen Grundlagen zur Berechnung und Konstruktion |Verlag=Springer-Verlag |Datum=2013-03-12 |ISBN=978-3-642-84009-8 |Seiten=194ff. |Online=https://www.google.de/books/edition/Fertigungstechnik/EjemBgAAQBAJ?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;dq=schieberadgetriebe&amp;amp;pg=PA194&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Räder können von Hand, durch [[Hydraulik]]- oder [[Pneumatik]]zylinder oder elektrisch verschoben werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Karl-Heinrich Grote, Jörg Feldhusen |Titel=Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbau |Verlag=Springer-Verlag |Datum=2007-10-10 |ISBN=978-3-540-68191-5 |Seiten=T12 |Online=https://www.google.de/books/edition/Dubbel/zNMfBAAAQBAJ?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;dq=schieberadgetriebe&amp;amp;pg=SL20-PA12&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Schieberadgetriebe können nicht unter Last und nur bei geringen Drehzahlunterschieden zwischen den beiden Wellen oder im Stillstand geschaltet werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Manfred Weck |Titel=Werkzeugmaschinen Fertigungssysteme 2: Konstruktion und Berechnung |Verlag=Springer-Verlag |Datum=2013-07-29 |ISBN=978-3-662-10922-9 |Seiten=565 |Online=https://www.google.de/books/edition/Werkzeugmaschinen_Fertigungssysteme_2/qL6UBwAAQBAJ?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;dq=schieberadgetriebe&amp;amp;pg=PA565&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Kraftfahrzeugen wurden Schieberadgetriebe in der Vergangenheit teilweise verwendet. Als frühes Kfz-Getriebe kam 1821 ein 2-stufiges Schieberadgetriebe nach dem Patent von D.Griffith zum Einsatz.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Harald Naunheimer, G. Lechner |Titel=Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion |Verlag=Springer-Verlag |Datum=2013-03-14 |ISBN=978-3-662-07179-3 |Seiten=10 |Online=https://www.google.de/books/edition/Fahrzeuggetriebe/bMy1BgAAQBAJ?hl=de&amp;amp;gbpv=1&amp;amp;dq=schieberadgetriebe+kfz&amp;amp;pg=PA11&amp;amp;printsec=frontcover |Abruf=2024-09-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;  Im Rennsport spielen sie auch gegenwärtig noch eine Rolle. {{siehe auch|Fahrzeuggetriebe#Schieberadgetriebe}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Getriebe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Thomas Dresler</name></author>
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