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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Janus b.jpg|250px|Janus B]]
|Typ = [[Segelflugzeug]] der [[Wettbewerbsklasse|Doppelsitzerklasse]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1949}}
|Hersteller = [[Schempp-Hirth Flugzeugbau|Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH]]
|Produktionszeitraum = 1974–1996
|Erstflug = 1974<ref>[https://www.schempp-hirth.com/index.php?id=74 Vom „Wolf“ zum „Discus-2“]: Schempp-Hirth in den 1970er-Jahren, abgerufen am 2. Dezember 2010</ref>
|Stückzahl =
}}
[[Datei:SPvortex.JPG|mini|250 px|Schempp-Hirth Janus: [[Staupunkt]] und anliegende Laminarströmung am [[Rumpf-Flächenübergang]]]]
[[Datei:Cockpit Janus B.jpg|mini|250px|Cockpit des Janus B]]
Der '''Schempp-Hirth Janus''' wird von seinem Hersteller [[Schempp-Hirth Flugzeugbau|Schempp-Hirth]] als „das erste in Serie gebaute doppelsitzige [[Segelflugzeug|Hochleistungssegelflugzeug]] überhaupt“ bezeichnet.

Seine Merkmale waren [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]-Bauweise, einteilige [[Plexiglas]]haube und [[Wölbklappe]]n.

Der Janus wurde von 1974 bis 1996 gefertigt. Die erste Variante Janus A hatte GFK-Tragflächen mit 18,2 Metern Spannweite und ein Pendelleitwerk, beim ab März 1978 gefertigten Janus B wurde ein gedämpftes Höhenleitwerk verwendet. Die Janus C- und Ce-Varianten erhielten einen Flügel aus [[kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] mit 20 Metern Spannweite; die Ce erhielt zusätzlich ein einziehbares Fahrwerk. Das [[Gleitverhältnis]] konnte so von anfänglich 1:39,5 auf 1:43 gesteigert werden.

Ebenso wurde ein eigenstartfähiger [[Motorsegler]] – der Janus CM, der erstmals 1978 flog – und eine Variante mit Heimkehrhilfe (Janus CT) entwickelt. Der letzte in Serie gebaute Janus CT (Kennzeichen D-KLAY) wurde im Jahr 1996 gebaut.

Der [[Segelflug-Indexliste|Segelflug-Index]] der verschiedenen Versionen beträgt zwischen 102 und 108 Punkten.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! Kenngröße
! Janus B<ref>Schempp-Hirth K.G.: ''Flug- und Wartungshandbuch für das Segelflugzeug „Janus“ – Baureihe Janus B.'' (1978)</ref>
! Janus Ce<ref>Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH: ''Flughandbuch für das Segelflugzeug Janus Ce.'' (Juni 1991)</ref>
|-
| Pilotensitze
|align=center colspan=2| 2
|-
| Länge
|align=center colspan=2| 8,62 m
|-
| Spannweite
|align=center| 18,2 m
|align=center| 20,0 m
|-
| Flügelfläche
|align=center| 16,6 m²
|align=center| 17,4 m²
|-
| Streckung
|align=center| 20,0
|align=center| 23,0
|-
| Flächenbelastung
|align=center| 27–37 kg/m²
|align=center| 27–40 kg/m²
|-
| Gleitzahl
|align=center| 39,5 bei 110 km/h
|align=center| 43 bei 100 km/h (WK 0°)
|-
| Geringstes Sinken
|align=center| 0,7 m/s bei 90 km/h
|align=center| 0,61 m/s bei 85 km/h (WK +8°)
|-
| Wasserballast
|align=center colspan=2| 2 × 120 l
|-
| Leermasse
|align=center| ca. 370 kg
|align=center| ca. 405 kg
|-
| max. Startmasse
|align=center| 620 kg
|align=center| 700 kg
|-
| Manövergeschwindigkeit (VA)
|align=center| 170 km/h
|align=center| 180 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit (VNE)
|align=center| 220 km/h
|align=center| 250 km/h
|-
| Höchstgeschw. [[Flugzeugschlepp]]
|align=center| 170 km/h
|align=center| 180 km/h
|-
| Höchstgeschw. [[Windenstart]]
|align=center| 120 km/h
|align=center| 150 km/h
|-
| Überziehgeschwindigkeit
|align=center| ca. 70 km/h
|align=center|
|-
| max. Lastvielfache bei VA
|align=center|
|align=center| +5,3/−2,65''g''
|-
| max. Lastvielfache bei VNE
|align=center|
|align=center| +4,0/−1,50''g''
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]


== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Schempp-Hirth: [https://www.schempp-hirth.com/unternehmen/historie/flugzeuge-von-klaus-holighaus-1964-1994 von Klaus Holighaus konstruierte Flugzeuge 1964–1994], abgerufen am 2. November 2020.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Schempp-Hirth}}

[[Kategorie:Segelflugzeug]]
[[Kategorie:Segelflugzeug mit Hilfsmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1974]]

Schempp-Hirth Janus - Versionsgeschichte

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