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2021-12-18T22:00:12Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Schempp-Hirth Cirrus
|Bild = [[File:Cirrus18m_on_airfield.JPG|250px|Ein Cirrus]]
|Typ = [[Segelflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{GER}}
|Hersteller = [[Schempp-Hirth Flugzeugbau]] & VTC
|Erstflug = 20. Januar 1967
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1967–1976
|Stückzahl = 170 (63 Stück durch VTC)
}}

Der '''Schempp-Hirth Cirrus''' ist ein Hochleistungs-[[Segelflugzeug]] der [[Clubklasse]]. Es wurde 1967 entwickelt und von [[Schempp-Hirth_Flugzeugbau|Schempp-Hirth]] bei Stuttgart hergestellt, später in Jugoslawien. Der [[Segelflug-Indexliste|Segelflug-Index]] beträgt 100.

== Geschichte ==
Mit dem Cirrus begann die Ära der Kunststoffsegelflugzeuge in Kirchheim.
Der ursprüngliche ''Cirrus'' wurde für die [[Wettbewerbsklasse#Offene Klasse|Offene Klasse]] und europäisches Wetter entwickelt, mit einer Spannweite von 17,74 m und einem relativ dicken Profil ohne [[Wölbklappe]]n mit zwar guten Steig- und Gleiteigenschaften, dadurch aber Schwächen im Schnellflug. Für Tage mit starker Thermik konnte er daher mit [[Wasserballast]] beladen werden.

== Konstruktion ==
Es wurde von [[Klaus Holighaus]] konstruiert und flog erstmals 1967. Der Cirrus war der erste eigene Entwurf von Klaus Holighaus und gleichzeitig das erste Flugzeug von Schempp-Hirth in [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]-Bauweise.
Die Rumpfschale entstand als Gfk-Schale mit Gfk/Schaumspantringen. Der Cirrus-Flügel ist ein Gfk/Schaum-Sandwich.
Klaus Holighaus hatte den Cirrus in seiner Diplomarbeit an der Technischen Universität Darmstadt berechnet. Die von Holighaus eingebrachten Neuerungen charakterisieren auch viele seiner späteren Entwicklungen. Es sind eine Stahlrohrkonstruktion im Rumpfmittelteil und der Flügelanschluss.
Die [[Sturzflugbremse]]n fahren auf der Flügelober- und -unterseite aus, zusätzlich ist ein [[Bremsschirm]] installiert. Das Fahrwerk ist einziehbar. Dieser Flugzeugtyp wurde später (zur Unterscheidung zu den folgenden Typen wie zum Beispiel dem [[Schempp-Hirth Standard Cirrus|Standard Cirrus]]) auch „Offener Cirrus“ genannt. Nach etwas über einem Jahr Bauzeit flog Klaus Holighaus den Cirrus V1 1967 selber ein.

Im Gegensatz zur späteren Serie wurde der Cirrus V1 noch mit einem [[V-Leitwerk]] gebaut. Die späteren Modelle erhielten dann aber das charakteristische Kreuzleitwerk. Ab der Werksnummer 5 hieß der Cirrus dann „Cirrus B“ und wurde mit je 50 Liter fassenden Wassertanks in den Flügeln ausgeliefert.

== Nutzung ==
[[Datei:Cirrus18m.jpg|thumb|Ein Cirrus von hinten]]
Zwischen 1967 und 1971 wurden 107 Cirrus in Deutschland gebaut. Die Produktion wurde dann in Lizenz von Vazduhoplovno Techniki Centar (VTC) bis 1977 in [[Vrsac]] in [[Jugoslawien]] fortgesetzt. Ein Cirrus gewann die Deutsche Meisterschaft 1967 und die Weltmeisterschaft 1968.

Der Cirrus B wurde durch das [[DFVLR|Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt]] (später umbenannt in DLR) über Jahre als Vergleichsflugzeug und Messflugzeug eingesetzt. Das Messflugzeug wurde „Heiliger Cirrus“ genannt.
[[Datei:Cirrus D-0586.jpg|mini|Schempp-Hirth Cirrus, D-0586, Bj. 1970]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|----- bgcolor="#FFDEAD"
!
! Cirrus
|-
| Spannweite
|align=center| 17,74 m
|-
| Länge
|align=center| 7,20 m
|-
| Flügelfläche
|align=center| 12,6 m²
|-
| Flügelstreckung
|align=center| 25
|-
| Leermasse mit Mindestausrüstung
|align=center| ca. 260 kg
|-
| Wasserballast
|align=center| 98 kg
|-
| max. Abflugmasse
|align=center| 460 kg
|-
| max. Flächenbelastung
|align=center| 36,5 kg/m²
|-
| geringstes Sinken
|align=center| 0,59 m/s
|-
|Höchstgeschwindigkeit
|align=center| 220 km/h
|-
|Manövergeschwindigkeit
|align=center| 200 km/h
|-
| [[Gleitzahl]]
| align="center" | 44 bei 85 km/h (gemäß Handbuch)
39 bei 89 km/h gemäß Messung der DFVLR
|-
|}

Nachfolger des Cirrus bei Schempp-Hirth ist der [[Schempp-Hirth_Nimbus|Nimbus]].

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==

*{{Internetquelle
|url= http://www.schempp-hirth.com/index.php?id=13
|titel= Cirrus
|autor=
|hrsg= Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
|werk= |seiten= |datum= |archiv-url= |archiv-datum= |zugriff=9. August 2009 |sprache= |format= |kommentar= |zitat= }}

{{Navigationsleiste Schempp-Hirth}}
[[Kategorie:Segelflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1967]]

Schempp-Hirth Cirrus - Versionsgeschichte

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