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{{Infobox Flugzeug
|Name = Schempp-Hirth Arcus
|Bild = [[Datei:Arcus T.jpg|250px|Arcus]]
|Typ = [[Segelflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU}}
|Hersteller = [[Schempp-Hirth]]
|Erstflug = 7. April 2009
|Produktionszeitraum = seit 2009
|Stückzahl = 400 (Stand Dezember 2023)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schempp-hirth.com/unternehmen/neuigkeiten/detail/auslieferung-des-400-arcus |titel=400. Arcus ausgeliefert |hrsg=Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH |datum=2023-12-05 |sprache=de |abruf=2023-12-06}}</ref>
}}
[[Datei:ArcusFläche.jpg|mini|150px|Arcus-Fläche]]
Der '''Arcus''' ist ein zweisitziges Hochleistungssegelflugzeug der Firma [[Schempp-Hirth Flugzeugbau]] GmbH mit einer Spannweite von 20 Metern und Wölbklappen, dessen Erstflug am 7. April 2009 stattfand;<ref>{{Internetquelle |url=http://www.schempp-hirth.com/index.php?id=126&tx_ttnews%5Btt_news%5D=299&tx_ttnews%5BbackPid%5D=130&cHash=51956fdca1 |titel=Erstflug Arcus |werk=News |hrsg=Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH |datum=2009-04-07 |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://archive.today/2012.09.08-215009/http://www.schempp-hirth.com/index.php?id=126&tx_ttnews%5Btt_news%5D=299&tx_ttnews%5BbackPid%5D=130&cHash=51956fdca1 |archiv-datum=2012-09-08 |abruf=2011-04-12}}</ref> der Erstflug der als Arcus E bezeichneten Variante mit elektrischem Antrieb folgte am 18. September 2010.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.schempp-hirth.com/index.php?id=126&tx_ttnews%5Btt_news%5D=372&tx_ttnews%5BbackPid%5D=130&cHash=157c71d65c |titel=Weltpremiere! |werk=News |hrsg=Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH |datum=2010-09-20 |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110110173607/http://www.schempp-hirth.com/index.php?id=126&tx_ttnews[tt_news]=372&tx_ttnews[backPid]=130&cHash=157c71d65c |archiv-datum=2011-01-10 |abruf=2011-04-12 |zitat=Der Arcus E – das erste in Serie gebaute doppelsitzige Segelflugzeug mit Elektroantrieb hebt mit sauberer CO2-frei erzeugter Energie ab}}</ref>

Gebaut wird der Arcus als reines Segelflugzeug (''Arcus S'' oder nur ''Arcus''), mit einem Hilfstriebwerk zum Durchfliegen von längeren Gebieten ohne [[Thermik]], um eine [[Außenlandung]] zu vermeiden (umgangssprachlich „Turbo“, deshalb ''Arcus T'', mit einem [[Solo Kleinmotoren|Solo-2350-Motor]]), als eigenstartfähige Ausführung (''Arcus M'', mit einem Solo-2625-Motor) und als Eigenstarter mit Elektromotor (''Arcus E''), letztere Version in Zusammenarbeit mit [[Lange Flugzeugbau]].

Laut Herstellerangabe beträgt die [[Gleitzahl]] etwa 50. Der Arcus M erhielt am 20. Juni 2013 die [[Musterzulassung]], bereits 2009 waren Christof Geissler und Christoph Wannenmacher, [[Entwicklungsingenieur]] bei Schempp-Hirth, in [[Flugplatz Aalen-Heidenheim|Aalen]] Deutsche Meister geworden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.dsm2009-aalen.de/data/06.05/DoSi_Total.html |titel=Gesamtwertung Doppelsitzerklasse DSM 2009 |hrsg=Deutsche Meisterschaft im Segelflug 2009 – Aalen |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://archive.is/20120802021212/http://www.dsm2009-aalen.de/data/06.05/DoSi_Total.html |archiv-datum=2012-08-02 |abruf=2010-02-02}}</ref> Anschließend konnten mit dem Arcus weitere Titel erflogen werden. Unter anderem wurde ein Entwicklungsingenieur, Andreas Lutz gemeinsam mit Wolfgang Janowitsch, zweifacher Europameister (2013/2015) mit dem Arcus M.<ref>{{Internetquelle |url=http://streckenflug.at/wettbewerb/index.php?id=oecseny2015 |titel=Europameister Doppelsitzer |werk=Streckenflug.at |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20161101105620/http://streckenflug.at/wettbewerb/index.php?id=oecseny2015 |archiv-datum=2016-11-01 |abruf=2016-10-05}}</ref>

Auf der [[Aero Friedrichshafen]] wurde 2019 eine neue Version des Arcus vorgestellt, die vorübergehend unter der Bezeichnung ''Arcus „20“'' vermarktet wurde und seit ca. 2020 ausgeliefert wird. Diese hat überarbeitete [[Winglet]]s, ein kleineres [[Höhenruder]], einen flacheren Rumpf-Querschnitt, ein überarbeitetes [[Cockpit]] mit elektrischem Einziehfahrwerk sowie eine erhöhte maximale Startmasse. Vor diesen Modelländerungen wurden mindestens 300<ref name="300stueck">{{Internetquelle |url=https://www.schempp-hirth.com/unternehmen/neuigkeiten/detail/news/300-arcus-ausgeliefert/ |titel=300. Arcus ausgeliefert |sprache=de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190618081041/https://www.schempp-hirth.com/unternehmen/neuigkeiten/detail/news/300-arcus-ausgeliefert/ |archiv-datum=2019-06-18 |abruf=2019-06-18}}</ref> Exemplare ausgeliefert.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
!
! Arcus (S)
! Arcus T
! Arcus M
! Arcus E
|-
| Sitzplätze
|style="text-align:center" colspan=4| 2
|-
| Spannweite
|style="text-align:center" colspan=4| 20 m
|-
| Flügelfläche
|style="text-align:center" colspan=4| 15,6 m²
|-
| Flügelstreckung
|style="text-align:center" colspan=4| 25,64
|-
| Rumpflänge
|style="text-align:center" colspan=4| 8,73 m
|-
| Leermasse, ca.
|style="text-align:center"| 420 kg / 450 kg*
|style="text-align:center"| 485 kg / 510 kg*
|style="text-align:center"| 550 kg / 560 kg*
|style="text-align:center"| 610 kg
|-
| max. Startmasse
|style="text-align:center"| 750 kg / 850 kg*
|style="text-align:center"| 800 kg / 850 kg*
|style="text-align:center"| 800 kg / 850 kg*
|style="text-align:center"| 810 kg
|-
| min. Flächenbelastung, ca.
|style="text-align:center"| 31,4 kg/m² / 33,3 kg/m²*
|style="text-align:center"| 35,6 kg/m² / 37,2 kg/m²*
|style="text-align:center"| 39,7 kg/m² / 40,4 kg/m²*
|style="text-align:center"| 43,6 kg/m²
|-
| max. Flächenbelastung
|style="text-align:center"| 48,1 kg/m² / 54,5 kg/m²*
|style="text-align:center"| 51,3 kg/m² / 54,5 kg/m²*
|style="text-align:center"| 51,3 kg/m² / 54,5 kg/m²*
|style="text-align:center"| 51,9 kg/m²
|-
| Triebwerksleistung
|style="text-align:center"| –
|style="text-align:center"| 22 kW (29,9 PS)
|style="text-align:center"| 52 kW (70 PS)
|style="text-align:center"| 42 kW (57 PS)
|-
| V<sub>NE</sub>
|style="text-align:center" colspan=4| 280 km/h
|-
| [[Segelflug-Indexliste|Segelflug-Index]] (Stand 2022)
|align=center colspan=4| 120
|-
| Beste Gleitzahl
|align=center colspan=4| ca. 50
|-
|}
<nowiki>*</nowiki>: neue Version „20“ ab ca. 2020

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle |url=https://www.schempp-hirth.com/flugzeuge/arcus |titel=Arcus |hrsg=Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH |abruf=2011-04-12 |kommentar=Hersteller-Website |zitat=Das 20-m-Wölbklappenflugzeug}}
* [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-TCDS-A%20532_ArcusT_issue06.pdf Musterzulassung des Arcus – EASA-TCDS-A.532, issue 06, 11. Nov 2020] (PDF; 0,3 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Schempp-Hirth}}

[[Kategorie:Segelflugzeug mit Hilfsmotor]]
[[Kategorie:Segelflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 2009]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Elektromotor]]

Schempp-Hirth Arcus - Versionsgeschichte

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