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[[Datei:Knetzgau Schelch.jpg|mini|Ein Schelch in Knetzgau]]<br />
[[Datei:Schelchbau 1935.jpg|mini|Schelchbau in Knetzgau 1935 (Familie Peter Keidel)]]<br />
[[Datei:Schelchdenkmal Knetzgau.jpg|mini|Das Main-Schelch-Denkmal in Knetzgau]]<br />
[[Datei:Schelchbau 1933.jpg|mini|Schelchbau in Knetzgau 1933]]<br />
Als '''Schelch''' bezeichnet man historische, früher auf dem [[Main]] und der [[Werra]]<ref>Friedrich Kluge, Alfred Götze: ''Etymologisches Wörterbuch der deutschen Sprache''. Berlin 1951, S. 658.</ref> übliche Schiffstypen mit ungedecktem Laderaum, einer Länge von 12 bis 20&nbsp;Metern<ref>Spessartmuseum (Hrsg.): ''Mensch und Wald – Handblätter für Besucher.'' [[Spessartmuseum]]: Lohr am Main (1994)</ref> und 400 bis 1200 Kilogramm Tragfähigkeit.<ref>Friedrich Kluge, Seemannssprache, Kassel 1973, S. 685</ref> Modelle von Schelchen können unter anderem im [[Schifffahrts- und Schiffbaumuseum Wörth am Main]] besichtigt werden.<br />
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== Geschichte ==<br />
„Schelche“ heißen die Boote auf dem Mainabschnitt von [[Wertheim]] / [[Marktheidenfeld]] (dort liegt die Bezeichnungsgrenze) flussaufwärts; flussabwärts bis zur Mündung spricht man in der Regel von „Nachen“.<ref>Fred Hanke: ''Traditionelle Boote in Deutschland'', Teil 3: ''Holzbootsbau am Mittelmain''. In: ''Deutsches Schiffahrtsarchiv. Wissenschaftliches Jahrbuch des Deutschen Schiffahrtsmuseums'', Jg. 18 (1953), S. 261–294, hier S. 262.</ref> Neben den Schelchen waren auf dem Main auch die [[Frankensau]]en üblich.<br />
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Ein Untertyp der Schelche ist der sogenannte '''[[Wern]]erschelch''', der durch ein langes Handruder gesteuert wurde. Dieses Handruder war in einer Gabel am [[Heck]] befestigt. Ein weiterer Untertyp ist der sogenannte '''Keilschelch'''. Mit diesem wurde auch der [[Rhein]] befahren. Sein Steuerruder wurde durch eine [[Pinne (Schiffbau)|Ruderpinne]] bewegt, ein ins Ruder eingezapftes Querholz.<br />
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Die Gemeinde [[Knetzgau]] am [[Main]] war im 18. und 19. Jahrhundert bekannt für die Herstellung derartiger Kähne.<ref>Fred Hanke: ''Traditionelle Boote in Deutschland'', Teil 3: ''Holzbootsbau am Mittelmain''. In: ''Deutsches Schiffahrtsarchiv'', Jg. 18 (1995), S. 261–294, hier S. 291.</ref> Viele Bewohner lebten vom Schiffbau oder als Schiffer und [[Flößer]]. Alle Mainschiffer zwischen [[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]] und [[Würzburg]] benutzten solche Schelche. Beispielsweise wurde Wein aus [[Leinach]] über Zellingen und Erlabrunn mit dem „Mainschelch“ nach Würzburg verschifft.<ref>Christine Demel u.&nbsp;a.: ''Leinach. Geschichte – Sagen – Gegenwart.'' Gemeinde Leinach, Leinach 1999, S. 104.</ref> Mitte des 19. Jahrhunderts verlor dieses Gewerbe an Bedeutung.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hdbg.eu/gemeinden/index.php/detail?rschl=9674163 |titel=Haus der Bayerischen Geschichte - Bayerns Gemeinden |abruf=2020-04-09}}</ref><br />
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== Literatur ==<br />
* [[Hans-Walter Keweloh]]: ''Traditionelle Boote in Deutschland'', Teil 4: ''Der Fischerschelch am Mittelmain''. In: ''Deutsches Schiffahrtsarchiv. Wissenschaftliches Jahrbuch des Deutschen Schiffahrtsmuseums''. Band 18, Hamburg 1995, S. 295–308, ISBN 3-8225-0360-6 ([https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/52619/ssoar-dsa-1995-keweloh_et_al-Traditionelle_Boote_in_Deutschland_T.pdf?sequence=1 PDF, 2,6 MB])<br />
* Hans-Walter Keweloh: ''Traditionelle Boote in Deutschland'', Teil 5: ''Der Fischerschelch am Obermain''. In: ''Deutsches Schiffahrtsarchiv. Wissenschaftliches Jahrbuch des Deutschen Schiffahrtsmuseums''. Band 19, Hamburg 1996, S. 349–366, ISSN 0343-3668 ([https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/52571/ssoar-dsa-1996-keweloh-Traditionelle_Boote_in_Deutschland_T.pdf?sequence=1&isAllowed=y&lnkname=ssoar-dsa-1996-keweloh-Traditionelle_Boote_in_Deutschland_T.pdf PDF, 2,7 MB])<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://wuerzburgwiki.de/wiki/Schelch Eintrag ''Schelch''] im Würzburgwiki<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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[[Kategorie:Binnenschiffstyp]]</div>imported>Didym