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Schartnerkogeltunnel - Versionsgeschichte
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<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> +Com</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Tunnel<br />
| Name = Tunnel Schartnerkogel<br />
| Bild = Schartnerkogeltunnel, Deutschfeistritz.jpg<br />
| Bildtext = Blick von Norden auf den Schartnerkogeltunnel<br />
| Bildgröße = <br />
| Offizieller Name = Tunnel Schartnerkogel<br />
| Nutzung = [[Autobahntunnel]]<br />
| Verkehrsverbindung = [[Pyhrnautobahn]] A 9<br />
| Ort = [[Deutschfeistritz]]<br />
| Länge = 1.167 m / 1.232 m<br />
| Verkehr = 1.500 Fahrzeuge / Tag<br />
| Röhren = 2<br />
| Querschnitt = <br />
| Überdeckung = <br />
| Bauherr = [[ASFINAG]]<br />
| Baukosten = <br />
| Baubeginn = 1977<br />
| Fertigstellung = 1978<br />
| Planer = <br />
| Betreiber = [[ASFINAG]]<br />
| Maut = <br />
| Freigabe = 1978<br />
| Schließung = <br />
| Karte = <br />
| Kartentitel = <br />
| Kartenbeschreibung = <br />
| Kartengröße = <br />
| Positionskarte = <br />
| Portal1-lat = 47.201671535504<br />
| Portal1-long = 15.323337594801<br />
| Portal1-region = AT-6<br />
| Portal1-Name = Nordportal<br />
| Portal1-elevation = <br />
| Portal2-lat = 47.191431<br />
| Portal2-long = 15.328367<br />
| Portal2-region = AT-6<br />
| Portal2-Name = Südportal<br />
| Portal2-elevation = <br />
}}<br />
<br />
Der '''Schartnerkogeltunnel''' ist ein 1.167 Meter langer, zweiröhriger [[Autobahntunnel]] auf der [[Pyhrnautobahn]] A9 bei [[Deutschfeistritz]].<br />
<br />
Er quert den gleichnamigen Berg [[Schartnerkogel]], bei dem [[Gelber Lein]] ein häufiges Naturvorkommen war und zum Ausweis eines [[Naturschutzgebiet (Österreich)|Naturschutzgebietes]] führte, dem ''NSG Halbtrockenrasen am Schartnerkogel'' (NSG-c26)<ref>''[http://www.verwaltung.steiermark.at/cms/beitrag/11680556/74838132/ Massenvorkommen von Gelbem Lein am Schartnerkogel]'', verwaltung.steiermark.at</ref>.<br />
<br />
Der Tunnel wurde im Jahr 2008 generalsaniert und mit LED-Bordsteinreflektoren und heller Beleuchtung auf den neuesten Stand der Technik gebracht,<ref>''[http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20080918_OTS0101/a-9-pyhrn-autobahn-sperre-schartnerkogeltunnel-wegen-dringender-wartungsarbeiten A 9 Pyhrn Autobahn: Sperre Schartnerkogeltunnel wegen dringender Wartungsarbeiten]'', ots presseaussendung OTS0101 vom 18. September 2008</ref> wie ein Brandversuch der Technischen Universität Graz vom April desselben Jahrgangs beweist.<ref>''[https://web.archive.org/web/20160304094956/http://www.uni-protokolle.de/nachrichten/id/154744/ Schutz und Sicherheit im Tunnel: TU Graz organisiert Expertentreffen mit Brandversuch im Schartnerkogeltunnel]'', uni-protokolle.de</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
*[http://portal.wko.at/wk/dok_detail_file.wk?AngID=1&DocID=364412 Technisches Datenblatt] (abgerufen am 17. Juni 2010)<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
*[[Liste von Alpentunneln]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Tunnel in der Steiermark]]<br />
[[Kategorie:Straßentunnel in Österreich]]<br />
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Deutschfeistritz]]<br />
[[Kategorie:Lavanttaler Alpen]]<br />
[[Kategorie:Tunnel in den Alpen]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in den Alpen]]<br />
[[Kategorie:Verkehr im Einzugsgebiet Mur]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Steiermark]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]</div>
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