https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Scharnow-Turn 2026-06-21T07:02:18Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Scharnow-Turn&diff=727190&oldid=prev 2024-04-16T11:12:17Z

<p>typo</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Scharnowturn.png|mini|Schematische Darstellung des Scharnow-Turn]]<br /> Der &#039;&#039;&#039;Scharnow-Turn&#039;&#039;&#039; ist ein [[Mann-über-Bord-Manöver]] in der Seefahrt. Das Manöver, englisch &#039;&#039;Delayed turn&#039;&#039;, wird im Deutschen auch „Scharnow-Turn“ genannt nach dem Nautiker [[Ulrich Scharnow]] (* 4. Oktober 1926, † 20. Mai 1999).<br /> <br /> Das [[Manöver (Schifffahrt)|Manöver]] bringt ein Schiff schnell auf entgegengesetzten Kurs. Der Scharnow-Turn ist nur dann geeignet, wenn das Schiff bereits mehr als einen Drehkreisdurchmesser vom Unfallort entfernt ist. In solchen Situationen führt er am schnellsten zum Unfallort zurück.<br /> <br /> # Ruder hart über<br /> # nach &#039;&#039;&#039;240°&#039;&#039;&#039; Kursänderung: Ruder hart über auf Gegenseite<br /> # 20° vor Gegenkurs: Ruder mittschiffs.<br /> <br /> Diese Werte sind natürlich nur als Anhaltspunkt zu verstehen. In der Praxis variieren die Werte, je nach Schiff, Windrichtung und -stärke und Seebeschaffenheit. Die für den betreffenden Fahrzeugtyp richtigen Verhaltensweisen erhält man am besten durch eine fundierte Ausbildung sowie Erfahrung mit dem entsprechenden Fahrzeugtyp.<br /> <br /> In der Berufsschifffahrt sind der Drehkreis und der [[Williamson-Turn]] als [[Mann-über-Bord-Manöver]] üblich.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Gerd-Fritz Walter: &#039;&#039;Mann über Bord.&#039;&#039; 1999, ISBN 3-9805423-1-9<br /> * D. J. House: &#039;&#039;Seamanship Techniques.&#039;&#039; 3. Auflage. 2004, ISBN 0-7506-6315-4<br /> <br /> [[Kategorie:Schiffsmanöver]]</div>

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