https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SchaltaugeSchaltauge - Versionsgeschichte2026-06-26T22:05:03ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schaltauge&diff=861630&oldid=previmported>O.Heinz: Doppelte Formulierung konsolidiert, Umformuliert2026-03-07T21:15:16Z<p>Doppelte Formulierung konsolidiert, Umformuliert</p>
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Das '''Schaltauge''' (auch ''Schwanzhaken'') ist der Befestigungspunkt für das [[Schaltwerk (Fahrrad)|Schaltwerk]] einer [[Kettenschaltung]] am Fahrrad. Es befindet sich am rechten hinteren [[Ausfallende]] des [[Fahrradrahmen]]s und besitzt ein Innengewinde, das den Befestigungbolzen des Schaltwerks aufnimmt. Diese Verschraubung hat typischerweise ein [[Feingewinde]] der Abmessung M10 x 1,0 und damit die gleichen Gewindemaße wie Hohlachsen marktgängiger [[Fahrradnabe#Schnellspannachsen|Hinterradnaben]].<br />
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== Wechselbare Bauweise ==<br />
[[Datei:0103-fahrradsammlung-RalfR.jpg|mini|Schaltwerk an einem wechselbaren Schaltauge]]<br />
An modernen leichtgewichtigen Fahrradrahmen ist am Ausfallende aus [[Aluminium]] das Schaltauge meist als auswechselbares Bauteil ausgeführt. Im Falle einer Beschädigung (z.&nbsp;B. durch Umfallen oder Sturz) werden Rahmen und Schaltwerk vor Schaden geschützt, indem nur das wechselbare Schaltauge verbiegt oder bricht – dieses ist einfach und kostengünstig zu ersetzen. Ein solches wechselbares Schaltauge wird mit ein bis drei Schrauben am hinteren rechten Ausfallende montiert und zudem noch mit dem [[Schnellspanner]] des Hinterrades unterstützend geklemmt.<br />
[[Datei:Derailleur hanger.JPG|mini|Wechselbares Schaltauge]] Die Hersteller von Fahrradrahmen haben für verschiedene Fahrradmodelle hunderte unterschiedlicher wechselbarer Schaltaugen entwickelt. Aufgrund der Modellvielfalt kommt es immer wieder zu Beschaffungsschwierigkeiten bei derartigen Schaltaugen<ref>{{Literatur |Autor=Konrad Lischka |Titel=Technikärgernis Schaltauge: Dieses Metallplättchen legt Fahrräder still |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=2008-06-02 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/netzwelt/tech/technikaergernis-schaltauge-dieses-metallplaettchen-legt-fahrraeder-still-a-557052.html |Abruf=2024-04-09}}</ref>.<br />
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== Integrierte Bauweise ==<br />
Das Schaltauge ist bei Fahrradrahmen aus [[Stahl]] in der Regel integraler Bestandteil des Ausfallendes. Stahl wird sich wegen seiner – im Vergleich zu Aluminium – höheren [[Steifigkeit]] im Schadensfalle meist nur verbiegen und nicht brechen.<br />
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Bei Fahrrädern ohne Kettenschaltung kann ein eventuell vorhandenes Schaltauge zur Montage eines [[Kettenspanner]]s genutzt werden.<br />
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Für Fahrradrahmen ohne Schaltauge sind Schaltwerkadapter verfügbar, die eine entsprechende Bohrung mit M10x1,0 Gewinde aufweisen und die Montage eines Schaltwerkes ermöglichen.<br />
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Bei [[Nabenschaltung]]en wird kein Schaltauge benötigt.<br />
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== Schaltaugenerweiterung ==<br />
[[Datei:Schaltaugenerweiterung 22 mm.jpg|mini|Schaltaugenerweiterung (vorne) an einem wechselbaren Schaltauge (hinten).]]<br />
Eine Schaltaugenerweiterung versetzt den Montagepunkt des Schaltwerks radial nach außen, wodurch die Verwendung größerer [[Ritzel]] ermöglicht wird.<ref>{{Internetquelle |autor=James Huang |url=https://www.bikeradar.com/news/lindarets-goatlink-adjusts-shimano-derailleurs-for-wide-range-cassettes/ |titel=Lindarets GoatLink adjusts Shimano derailleurs for wide-range cassettes |werk=BikeRadar |datum=2015-02-15 |sprache=en-US |abruf=2023-04-13}}</ref> Eine Schaltaugenerweiterung ermöglicht eine kürzere [[Übersetzung (Technik)|Übersetzung]], erhöht jedoch nicht die [[Schaltwerkskäfig#Kapazität|Kapazität]] des Schaltwerks.<ref>{{Internetquelle |autor=Clifford Lee |url=https://www.cxmagazine.com/ridden-reviewed-new-2022-trek-boone-6-disc-cyclocross-bike |titel=Ridden and Reviewed: New 2022 Trek Boone 6 Disc Cyclocross Bike |datum=2021-12-16 |sprache=en-US |abruf=2023-04-13}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jim Weaver |url=https://fitwerx.com/wolf-tooth-roadlink-derailleur-hanger-extender-review/ |titel=Wolf Tooth RoadLink Derailleur Hanger Extender Review |werk=Fit Werx |datum=2015-09-23 |sprache=en-US |abruf=2023-04-13}}</ref><br />
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== Justieren verbogener Schaltaugen ==<br />
Durch Sturz oder Vandalismus verbogene Schaltaugen können die Funktion einer Kettenschaltung stark verschlechtern. <br />
Um die Verformung eines Schaltauges richtig zu erkennen und dieses wieder gebrauchstüchtig zu machen, gibt es spezielles ''Schaltaugen-Richtwerkzeug'' (auch ''Richtschwingen''), um das Schaltauge wieder genau parallel zum Hinterrad auszurichten.<br />
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== Literatur ==<br />
* Rob van der Plas: ''Die Fahrradwerkstatt – Reparatur und Wartung Schritt für Schritt.'' 1. Auflage, BVA Bielefelder Verlaganstalt, Bielefeld, 1995, ISBN 3-87073-147-8<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Fahrradbauteil]]<br />
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[[en:Fork end#Derailleur hanger]]</div>imported>O.Heinz