https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Schaarh%C3%B6rnSchaarhörn - Versionsgeschichte2026-06-21T01:33:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Schaarh%C3%B6rn&diff=1364997&oldid=previmported>Hein.Mück: /* Geschichte */ Quelle eingefügt2026-02-19T12:21:08Z<p><span class="autocomment">Geschichte: </span> Quelle eingefügt</p>
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{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Peildampfer<br />
| Name = ''Schaarhörn''<br />
| Bild = Dampfschiff Schaarhoern.jpg<br />
| Bildtext = Dampfschiff Schaarhörn<br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{DEU}}<br />
| andere Schiffsnamen = ''Scharhörn''<br />
| Schiffstyp = Kohlebefeuerter Zweischrauben-Dampfer aus Stahl<br />
| Schiffsklasse =<br />
| Rufzeichen = DQDS<ref>[https://cdn.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:131202/mmsi:211227410/imo:5010323/vessel:SCHAARHOERN].</ref><br />
| Heimathafen = Hamburg<br />
| Eigner = [[Stiftung Hamburg Maritim]]<br />
| Bauwerft = Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg-Steinwärder<br />
| Stapellauf = 1908<br />
| Verbleib =<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 41,66<br />
| Breite = 6,80<br />
| Tiefgang = 3,00<br />
| Verdrängung =<br />
| Vermessung = Lloyds Register 1910 ff: 140 BRT, Messbrief 1938: 231,9 BRT, 83,6 NRT, Messbrief 1995: BRZ 225, NRZ 67<br />
| Besatzung = 8<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 2 × [[Dampfmaschine|Dreifach-Expansionsdampfmaschinen]] (Kohle befeuert)<br />
| Maschinenleistung = 2 × 412 PSi<br />
| Geschwindigkeit_M = 8,5<br />
| Propeller = 2 × 4-flügelige Propeller Ø 2000 mm<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Das [[Dampfschiff]] '''Schaarhörn''' wurde 1908 auf der Hamburg-Steinwerder Schiffswerft und Maschinenfabrik als [[Peilschiff|Peildampfer]] gebaut und bei der [[Deputation (Hamburg)|Baudeputation]] des [[Senat]]es der Stadt [[Hamburg]] in Dienst gestellt. Die Schaarhörn ist Eigentum der [[Stiftung Hamburg Maritim]] und kann gechartert werden.<br />
<br />
==Geschichte==<br />
Nach ihrer Indienststellung bei der Stadt Hamburg als Peilschiff und für Repräsentationszwecke 1908 wurde sie im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] als Hilfsminensuchschiff eingesetzt. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde sie bis 1925 aufgelegt. Danach nahm sie ihre ursprüngliche Tätigkeit als Peil- und [[Bereisungsschiff]], jetzt für das Wasserstraßenamt Cuxhaven und ab 1949 für das [[Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven]], wieder auf. Am Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] war sie an der [[Evakuierung]] von Flüchtlingen aus [[Swinemünde]], [[Baltijsk|Pillau]], [[Hel (Stadt)|Hela]], [[Stolpmünde]] und [[Sassnitz]] beteiligt. 1973 wurde das Schiff ins Vereinigte Königreich ([[Newcastle upon Tyne]]) verkauft und dort als Gastronomieschiff bis 1979 eingesetzt.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.ndr.de/geschichte/schiffe/Die-Schaarhoern-Hamburgs-eleganter-Dampfer,schaarhoern136.html| titel=Die "Schaarhörn": Hamburgs eleganter Dampfer | autor= | hrsg=[[Norddeutscher Rundfunk]] (NDR)| datum=2025-01-25 | zugriff=2026-02-19}}</ref><br />
<br />
Nach einer weiteren [[Auflieger (Schifffahrt)|Aufliegezeit]] wurde die Schaarhörn 1990 von einer Gemeinschaftseinrichtung Hamburger Kaufleute zurückgekauft. 1993 wurde sie als erstes Schiff in die Hamburger [[Denkmalliste]] aufgenommen.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.kulturgutschutz-deutschland.de/DE/3_Datenbank/Denkmale/Hamburg/01007.html|titel=Datenbank geschützter Kulturgüter: Dampfschiff „Schaarhörn“ |hrsg=Bundesrepublik Deutschland |abruf=2019-08-22 }}</ref> Sie wurde von 1990 bis 1995 als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für Jugendliche unter Aufsicht der [[Germanischer Lloyd|Germanischen Lloyds]] wiederhergerichtet. Seit 1995 wird sie durch eine ehrenamtliche Besatzung als fahrendes Museum in Betrieb gehalten.<br />
<br />
Benannt ist das Schiff nach der zu Hamburg gehörenden Insel [[Scharhörn]] in der Mündung der [[Elbe]] in die [[Nordsee]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Joachim Kaiser: ''Staatsdampfer Schaarhörn – Von Majestäten und Gezeiten.'' Verlag Die Hanse, Hamburg, 272 S., 214 Abb. 1998 ISBN 3-434-52539-4.<br />
* Lothar Wischmeyer/Dirk Nottelmann: ''D. S. SCHAARHÖRN – Doppelschrauben-Peildampfer von 1909'', 52 Seiten mit Abb., 3 Tafeln Risse (1:75) Köln 1997.<ref>[http://www.arbeitskreis-historischer-schiffbau.de/publikationen/ Arbeitskreis historischer Schiffsbau e.&nbsp;V.: Publikationen.]</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Schaarhörn (ship, 1908)|''Schaarhörn''}}<br />
* [http://www.schaarhoern.de/ Homepage der Schaarhörn]<br />
* [http://www.digipeer.de/index.php?media=DSM_VIII_4_III_009&size=2 Schaarhörn: Generalplan vom 9. Juni 1937, 1:50 (Deutsche Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Schaarhorn}}<br />
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]<br />
[[Kategorie:Museumsschiff (Deutschland)|Schaarhörn, Dampfschiff]]<br />
[[Kategorie:Traditionsschiff]]<br />
[[Kategorie:Nach der Haager Konvention geschütztes Kulturgut in Hamburg]]<br />
[[Kategorie:Vermessungsschiff]]</div>imported>Hein.Mück