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{{Infobox Flugzeug
| Name =
| Bild = [[Datei:Scaled Composites Proteus in flight.jpg|250px|Proteus im Flug]]
| Typ = [[Experimentalflugzeug]]
| Entwicklungsland = {{USA}}
| Hersteller = [[Scaled Composites]]
| Erstflug = 26. Juli 1998
| Indienststellung =
| Produktionszeitraum =
| Stückzahl = 1
}}

Die '''Scaled Composites Model 281 Proteus''' ist ein – nach der griechischen Gottheit [[Proteus (Mythologie)|Proteus]] benanntes – privat finanziertes zweistrahliges [[Strahlflugzeug]] mit [[Tandemflügel|Tandem-Flügel]], das es ermöglicht, Versuche mit unterschiedlichen Nutzlasten in großen Höhen durchzuführen.

== Weitere Details ==
Entworfen und gebaut wurde das Flugzeug von [[Burt Rutan]] und seiner Firma [[Scaled Composites]]. Es hat eine Flügelspannweite von 23,65 Meter, die mit abnehmbaren Flügelspitzen auf bis zu 28 Meter erweitert werden kann.

Proteus kann als einer der Vorläufer des Trägerflugzeuges ''[[Scaled Composites White Knight|White Knight]]'' gelten. Zurzeit ist es im Besitz des Flugzeug-Herstellers [[Northrop Grumman]] und wird vom [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten]] und der [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]] als Forschungs- und [[Höhenplattform]] für [[Unbemanntes Luftfahrzeug|unbemannte Roboterflugzeuge]] eingesetzt.<ref>[https://www.golem.de/1103/82032.html Drohnen auftanken: 12 Meter Abstand in 14 Kilometern Höhe] – Artikel bei ''[[Golem.de]]'', vom 15. April 2019</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten<ref>Mark Broadbent: ''AIR International'' April 2019, S. 87</ref>
|-
| Besatzung || 2 (1 Pilot, 1 Nutzlast-Bediener)
|-
| Länge || 17,10 m
|-
| Spannweite hinten || 23,6 m (28 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
|-
| Spannweite vorne || 16,6 m (19,70 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
|-
| Höhe || 5,30 m auf Fahrwerk
|-
| Nutzlast || 816 bis 3293 kg (je nach Aufgabe)
|-
| Leermasse || 2676 kg
|-
| max. Startmasse || 5669 kg (7166 kg bei militärischer Verwendung)
|-
| Geschwindigkeit ||350 km/h in 6000 m, 518 km/h in 15.000 m,<br /> Mach 0,42 als Reisegeschwindigkeit
|-
| Steigleistung || 30 m/s bei 3600 kg, 17 m/s bei 5669 kg
|-
| Dienstgipfelhöhe ||bis zu 19.800 m mit 3175 kg, 17.700 m mit 5669 kg
|-
| Startstrecke || 762 m
|-
| Flugdauer || bis zu 18 h, abhängig von Nutzlast und Höhe
|-
| Treibstoffkapazität || 2720 kg (im Rumpf und in Tragflächentanks)
|-
| Triebwerke || 2 × [[Williams International FJ44|Williams Research/Rolls-Royce FJ44-2]] Turbofan mit je 10,23 kN Schub
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Versuchsflugzeugen]]

== Literatur ==
* Mark Broadbent: ''Shape-shifter – Proteus''. In: AIR International April 2019, S. 84–87

== Weblinks ==
{{Commonscat|Scaled Composites Proteus}}
* [https://www.scaled.com/ Scaled Composites] (englisch) – Hersteller-Webseite

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Scaled Composites}}

[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Tandemflügel]]
[[Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1998]]
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]

Scaled Composites Proteus - Versionsgeschichte

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