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2025-11-04T22:46:33Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Savoia Marchetti S.M.87.jpg|250px]]
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{ITA-1861}}
|Hersteller = [[SIAI-Marchetti|Savoia-Marchetti]]
|Erstflug = Herbst 1939
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 4
}}
Bei der '''Savoia-Marchetti SM.87''' handelt es sich um die [[Schwimmerflugzeug]]-Version des italienischen [[Verkehrsflugzeug]]s [[Savoia-Marchetti SM.75|SM.75]].

== Entwicklung ==
Das Flugzeug wurde für die argentinisch-italienische Corporacion Sud-Americana de Transportes Aereos im Jahre 1938 entwickelt, der Erstflug fand im Herbst 1939 statt. Da es Schwierigkeiten mit der argentinischen Regierung gab, die eine faschistische Unterwanderung Argentiniens befürchtete, verließ das italienische Personal der CSATA im August 1939 das Land.

Die [[Ala Littoria]] zeigte wenig Interesse an dem Muster, da sie mit der [[CRDA Cant Z.506|Cant Z.506 C]] ein geeignetes Flugzeug in der Klasse besaß. Nach dem italienischen Kriegseintritt wurden drei weitere bereits aufgelegte Flugzeuge fertiggestellt und dem Nucleo Ala zugeteilt. Der Einsatz erfolgte im Mittelmeerraum, ohne dass Verluste auftraten. Dabei zeigte sich, dass die SM.87 der Z.506 in fast allen Belangen unterlegen war. Daher wurden alle vier gebauten SM.87 ab 1942 auf der Strecke Rom–Sardinien eingesetzt. Auf dieser Strecke wurde am 20. Mai 1943 die I-INNO von [[Bristol Beaufighter|Beaufighters]] angegriffen und beschädigt. Sie blieb in Sardinien zur Reparatur und wurde nach dem italienischen Waffenstillstand von der [[Aeronautica Cobelligerante Italiana|Aeronautica Co-Belligerante]] übernommen. Die übrigen drei Flugzeuge wurden in Vigna di Valle von der Deutschen [[Lufthansa]] beschlagnahmt. Die Flugzeuge wurden vermutlich im Dezember 1943 zum Bodensee überführt und dort verschrottet.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! Daten<ref>{{Literatur |Titel=Ital. See-Verkehrsflugzeug Savoia-Marchetti SM.87 |Herausgeber=[[Oskar Ursinus]] |Sammelwerk=[[Flugsport (Zeitschrift)|Flugsport]] |Nummer=13 |Verlag=Flugsport |Ort=Frankfurt/M. |Datum=1940 |Seiten=182/183}}</ref>
|-
| Besatzung || 4
|-
| Passagiere || 21–24
|-
| Spannweite || 29,70 m
|-
| Länge || 21,80 m
|-
| Höhe || 6,15 m
|-
| Flügelfläche || 118,6 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,4
|-
| Flächenbelastung || 141 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || 6,2 kg/PS
|-
| Leermasse || 11.700 kg
|-
| Startmasse || 16.700 kg
|-
| Antrieb || drei [[Sternmotor]]en ''Pratt & Whitney SC.3-G''
|-
| Startleistung<br />Reiseleistung || {{PS2kW|1065}}<br />{{PS2kW|900}}
|-
| Kraftstoffvorrat || 3.800 l
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 360 km/h in 3.000 m Höhe
|-
| Reisegeschwindigkeit || 310 km/h mit 70 % Leistung<br />285 km/h mit 60 % Leistung
|-
| Steigzeit || 20 min auf 4.000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7.500 m
|-
| Reichweite || 1.000 km mit 24 Fluggästen<br />2.180 km mit 17 Fluggästen
|}

== Quellen ==
* Brotzu/Cosolo: Dimensione Cielo 8, Roma 1975;
* Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste SIAI-Marchetti}}

{{SORTIERUNG:Savoia-Marchetti Sm 87}}
[[Kategorie:Kurzstreckenflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1939]]
[[Kategorie:Dreimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]

Savoia-Marchetti SM.87 - Versionsgeschichte

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