<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sauk_Rapids_Bridge</id>
	<title>Sauk Rapids Bridge - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sauk_Rapids_Bridge"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sauk_Rapids_Bridge&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-05T04:30:53Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sauk_Rapids_Bridge&amp;diff=1090057&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Luitold: HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1940er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1942</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Sauk_Rapids_Bridge&amp;diff=1090057&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-08T11:09:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Erbaut_in_den_1940er_Jahren&quot; title=&quot;Kategorie:Erbaut in den 1940er Jahren&quot;&gt;Kategorie:Erbaut in den 1940er Jahren&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Erbaut_1942&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Erbaut 1942 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Erbaut 1942&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
|BEZEICHNUNG=Sauk Rapids Bridge&lt;br /&gt;
|BILD=Oldsaukrapidsbridge.jpg&lt;br /&gt;
|BILDTEXT=Sauk Rapids Bridge 2006 vom Ostufer, Nordansicht vor dem Abriss&lt;br /&gt;
|OFFIZIELLERNAME=&lt;br /&gt;
|NUTZUNG=&amp;#039;&amp;#039;abgerissen&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|QUERUNG=[[Mississippi River]]&lt;br /&gt;
|ORT=[[Sauk Rapids]], [[Minnesota]]&lt;br /&gt;
|UNTERHALT=[[Minnesota Department of Transportation]]&lt;br /&gt;
|ID=5947&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTION=Dreispannige [[Bogenbrücke|Stahlfachwerkbogenbrücke]]&lt;br /&gt;
|LÄNGE=172&amp;amp;nbsp;m (565&amp;amp;nbsp;Fuß)&lt;br /&gt;
|BREITE=12&amp;amp;nbsp;m (38&amp;amp;nbsp;Fuß)&lt;br /&gt;
|ÖFFNUNGEN=&lt;br /&gt;
|SPANNE=53&amp;amp;nbsp;m (175&amp;amp;nbsp;Fuß)&lt;br /&gt;
|PFEILERACHSABSTAND=&lt;br /&gt;
|LICHTEWEITE=&lt;br /&gt;
|PFEILHÖHE=&lt;br /&gt;
|PFEILERSTÄRKE=&lt;br /&gt;
|BOGENDICKE=&lt;br /&gt;
|PFEILVERHÄLTNIS=&lt;br /&gt;
|DURCHFLUSSPROFIL=&lt;br /&gt;
|BOGENSCHLANKHEIT=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTIONSHÖHE=&lt;br /&gt;
|HÖHE=&lt;br /&gt;
|TRAGFÄHIG=&lt;br /&gt;
|DURCHFAHRT=&lt;br /&gt;
|LICHTEHÖHE=4&amp;amp;nbsp;m (12&amp;amp;nbsp;Fuß)&lt;br /&gt;
|VERKEHR=&lt;br /&gt;
|BAUKOSTEN=&lt;br /&gt;
|BAUBEGINN=&lt;br /&gt;
|FERTIGSTELLUNG=&lt;br /&gt;
|ERÖFFNUNG=1942&lt;br /&gt;
|PLANER=&lt;br /&gt;
|SCHLIESSUNG=2007&lt;br /&gt;
|ZUSTAND=&lt;br /&gt;
|MAUT=&lt;br /&gt;
|EXTRA=Die Brücke wurde abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.&lt;br /&gt;
|POSKARTE=&lt;br /&gt;
|BREITENGRAD=45.586456&lt;br /&gt;
|LÄNGENGRAD=-94.169492&lt;br /&gt;
|REGION-ISO=US-MN&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE=304&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE-BEZUG=US&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-TITEL=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BREITE=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sauk Rapids Bridge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine 172 Meter lange, zwölf Meter breite gespannte [[Bogenbrücke]] in [[Fachwerk|Stahlfachwerkbauweise]], die den [[Mississippi River]] überspannte und die Städte [[St. Cloud (Minnesota)|St. Cloud]] und [[Sauk Rapids]] im US-Bundesstaat [[Minnesota]] verband.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sie wurde 1942 errichtet und durch das [[Minnesota Department of Transportation]] entworfen. Die Brücke hatte drei Felder, die von zwei Pfeilern gestützt wurden. Das Bauwerk, dessen maximale Spannweite etwa 53 Meter betrug, überquerte den Mississippi River etwa 700 Meter unterhalb der Stromschnellen des Sauk Rivers. Der Fluss strömt an dieser Stelle noch schnell und das Wasser ist aufgewühlt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://mceer.buffalo.edu/education/Bridge_Speaker_Series/2009-2010/presentations/Dorgan%20Part%201.pdf | wayback=20110926222617 | text=I35W Bridge – A Transportation  Agency’s Emergency Response}}(PDF; 6,4&amp;amp;nbsp;MB)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durch die Fertigstellung und Inbetriebnahme der [[Sauk Rapids Regional Bridge]] am 23. Oktober 2007 wurde die Sauk Rapids Bridge für den Verkehr geschlossen. Im November begann der Abbruch der alten Brücke.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg=St. Cloud Times |url=http://www.twincities.com/minnesota/ci_7751591 |sprache=en |titel=Sauk Rapids bridge over Mississippi close to being dismantled |datum=2007-12-18 |zugriff=2011-02-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem Einsturz der [[Interstate-35W-Mississippi-River-Brücke]] in [[Minneapolis]] am 1. August 2007 hatte der Gouverneur Minnesotas, [[Tim Pawlenty]] die Überprüfung der Sauk Rapids Bridge angeordnet. Bei der Brücke, die ein ähnliches Konstruktionsprinzip wie die eingestürzte aufwies, wurden keine Probleme festgestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://thebridgehunter.areavoices.com/2012/08/02/2-august-2007-five-years-later-how-the-minneapolis-bridge-disaster-changed-the-way-we-look-at-bridges/ |titel=1 August, 2007: Five Years Later: How the Minneapolis Bridge Disaster changed the way we look at Bridges |zugriff=2013-11-22 |datum=2012-08-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131203013440/http://thebridgehunter.areavoices.com/2012/08/02/2-august-2007-five-years-later-how-the-minneapolis-bridge-disaster-changed-the-way-we-look-at-bridges/ |archiv-datum=2013-12-03 |offline=ja |archiv-bot=2019-05-12 07:20:25 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=Mary Charlotte Costello |Titel=Climbing the Mississippi River Bridge by Bridge, Volume Two: Minnesota |Verlag=Adventure Publications |Ort=Cambridge |Datum=2002 |ISBN=0-9644518-2-4}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Folgenleiste Flussquerung|[[Sauk Rapids Regional Bridge]]|[[St. Cloud Rail Bridge]]|des [[Mississippi River]]s}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:St. Cloud (Minnesota)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Benton County (Minnesota)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Minnesota]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mississippibrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bogenbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Stahlbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut 1942]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zerstört in den 2000er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sauk Rapids]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Luitold</name></author>
	</entry>
</feed>