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	<title>Saturn AL-41 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-06T21:44:12Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Saturn_AL-41&amp;diff=1854992&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Invisigoth67: typo</title>
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		<updated>2024-12-25T14:50:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;typo&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:AL-41F1 at the MAKS-2011 (01).jpg|mini|Saturn AL-41F1]]&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Saturn AL-41F&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Turbofan|Mantelstromtriebwerk]] des russischen Triebwerksherstellers [[NPO Saturn]]. Das ursprünglich noch in der Sowjetunion von [[Archip Michailowitsch Ljulka|Ljulka]] entworfene Triebwerk wurde bisher nur bei der [[Mikojan-Gurewitsch MiG 1.44|MiG 1.44]] verwendet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das [[Saturn AL-31|Saturn 117S]]-Triebwerk trägt teilweise auch die Kennung &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;AL-41FA1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. Trotz der ähnlichen Bezeichnung handelt es sich dabei nicht um eine Weiterentwicklung des AL-41F.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung ==&lt;br /&gt;
Die Entwicklung des AL-41F begann 1985. Ziel war es ein modernes Triebwerk für Jagdflugzeuge zu entwickeln, welches eine Schubkraft von über 200 kN erreichen sollte. Allerdings wurde schnell klar, dass solch ein Triebwerk viel zu groß werden würde. Da auch der Treibstoffverbrauch viel zu hoch werden würde, reduzierte man daraufhin die Anforderungen. Der erste Prototyp wurde 1990 in einen [[Tupolew Tu-16|Tu-16]]-[[Bomber]] eingebaut, womit mehrere Testflüge durchgeführt wurden. Es wurde versucht, die Geometrie des [[Saturn AL-31|AL-31F]] beizubehalten, um den Einbau in die [[Suchoi Su-27|Su-27]] zu ermöglichen. Dies ist aber nie geschehen. Stattdessen wurde das AL-41F für das [[Mikojan-Gurewitsch MiG 1.44|„MFI-Programm“]] ausgewählt und in die MiG 1.44 eingebaut, wobei es sich gegen eine Weiterentwicklung auf Basis des [[Solowjow D-30]] durchsetzte. Nachdem die Flugerprobung der MiG 1.44 aufgegeben wurde, stellt man auch die Arbeiten an dem Triebwerk zunächst ein. Im Zuge des [[Suchoi Su-57|PAK-FA-Programms]] wählte man das AL-41F erneut aus und plante, dieses bei den Serienmaschinen zu verbauen. Allerdings wurden auch die Pläne aufgrund von technischen Problemen aufgegeben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über die technischen Daten des AL-41F ist nur recht wenig bekannt. Die maximale Schubkraft mit Nachverbrennung beträgt ca. 175 kN, wobei das [[Schub-Gewicht-Verhältnis]] bei 11:1 liegen soll. Laut dem Magazin „Jane&amp;#039;s Defence Weekly“ soll das AL-41F dem [[General Electric YF120|YF120]] von [[General Electric]] nachempfunden sein, welches im Rahmen des [[Lockheed Martin F-22#Das „Advanced-Tactical-Fighter“-Programm|„ATF-Programms“]] der [[United States Air Force|US Air Force]] entwickelt worden ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Saturn/Ljulka}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mantelstromtriebwerk]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Invisigoth67</name></author>
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