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{{Dieser Artikel|behandelt das dänische Unternehmen Satair; SATAIR dagegen ist das Rufzeichen der russischen [[SAT Airlines]].}}
{{Infobox Unternehmen
|Name = Satair A/S
|Logo =
|Unternehmensform = Aktiengesellschaft
|ISIN =
|Gründungsdatum = 1957
|Auflösungsdatum =
|Auflösungsgrund =
|Sitz = [[Kastrup (Tårnby Kommune)|Kastrup]], [[Dänemark]]
|Leitung = Bart Reijnen, Chief Executive Officer (CEO)
|Mitarbeiterzahl = > 1.400
|Umsatz = > 2 Mrd. US-Dollar
|Stand =
|Branche = Luftfahrtindustrie
|Homepage = [http://www.satair.com]
}}

'''Satair A/S''' ist einer der weltgrößten Händler von Ersatzteilen für Flugzeuge und Helikopter. Hauptsitz des Unternehmens ist [[Kastrup (Tårnby Kommune)|Kastrup]] bei [[Kopenhagen]] in Dänemark. Das 1957 gegründete Unternehmen erzielt mit etwa 360 Mitarbeitern rund 403 Mio. US-Dollar Umsatz (2010). Im Juli 2011 unterbreitete [[Airbus]] ein Übernahmeangebot in Höhe von 500 Mio. US-Dollar.<ref name="airbus">{{Webarchiv | url=http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:kaufangebot-airbus-wird-ersatzteilhaendler/60084523.html | wayback=20110912163538 | text=Airbus wird Ersatzteilhändler}}, Financial Times Deutschland, 28. Juli 2011</ref>

== Geschichte ==

Das Unternehmen wurde im Dezember 1957 gegründet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.mromanagement.com/feature/the-satar-group-unique-position-between-OEMs-and-airlines?session_id=e7bngas3m7tf11egl0h6p33aa3&session_id=1enbs8aagldnc5jooqn38l2o71 |titel=MRO Management |zugriff=2018-06-21}}</ref> Am 23. Dezember 1957 haben eine Gruppe von Geschäftsleuten, die in der Luftfahrtindustrie engagiert waren, eine neue Organisation gegründet: Scandinavian Air Trading Co. A/S. Die Gründer waren Blicher Jensen, ein Ingenieur bei SAS und zehn seiner Kollegen. Zusammen stellten sie ein Capital von DKK 50.000 auf und verteilten es mehr oder weniger gleichmäßig.

Der Vorsitzende des Unternehmens war Helge W. Hansen und die Adresse von Satair war seine Privatanschrift. Alles den Kauf und Verkauf betreffend wurde von den elf Stakeholdern übernommen und die Bücher führte die Frau von Helge W. Hansen.<ref>{{Literatur |Titel=Airbus vil købe Satair for 2,6 mia. |Sammelwerk=Berlingske Business |Datum=2011-07-27 |Online=https://www.business.dk/transport/airbus-vil-koebe-satair-for-26-mia |Abruf=2018-06-21}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.strategylab.dk/portal/tools/boganmeldelser/project-fly/ |titel=strategylab.dk — Project Fly – The Satair takeover story |zugriff=2018-06-21}}</ref>

Satair expandierte und benötigte ein größeres Büro und mehr Mitarbeiter. Die Sekretärin „Tove Jeppesen“ wurde als erste Mitarbeiterin eingestellt.<ref>[http://www.lett.dk/Files/Billeder/B%C3%B8ger/Project%20Fly_The%20Satair%20Takeover%20Story.pdf lett.dk]</ref>

Satair hatte 24 Mitarbeiter und erwirtschaftete jährlich 20 Millionen DKK an Nettoumsatzerlösen. Das Geschäft wuchs weiter und so beschloss die Geschäftsführung im Jahr 1979 den Bau eines neuen Lager- und Bürogebäudes in der Amager Landevej 151 in Kastrup, Dänemark.<ref>[http://www.lett.dk/Files/Billeder/B%C3%B8ger/Project%20Fly_The%20Satair%20Takeover%20Story.pdf lett.dk]</ref>

Satair beschäftigte 1980 65 Mitarbeiter und die Umsatzerlöse nahmen die 100-Millionen-Schwelle (DKK). Die Gebäude von Satair wurden 1981 durch einen Brand vernichtet. Kurz vor Weihnachten brach in den frühen Morgenstunden des 22. Dezembers ein Feuer im alten Lager aus. 1986 gründet Satair eine Tochtergesellschaft in den Vereinigten Staaten und eröffnet 1988 eine Niederlassung in Singapur.<ref>[http://www.lett.dk/Files/Billeder/B%C3%B8ger/Project%20Fly_The%20Satair%20Takeover%20Story.pdf lett.dk]</ref>

1994 zog sich Satairs CEO, Knud Soerensen, nach 35 Dienstjahren im Alter von 72 Jahren aus dem Unternehmen zurück. John Staer wurde zu seinem Nachfolger ernannt. Satair gründete Tochtergesellschaften in Malaysia und China und übernahm Unternehmen in Frankreich und der Schweiz.

Am 3. Juni 1997 erhielt Satair A/S die Zulassung an der Kopenhagener Börse.

Im Jahr 2000 überschritten Satairs Umsätze die 1-Milliarde-Marke (DKK). Neue Konzepte wurden eingeführt: Satair Direct – das e-Commerce-Konzept des Konzerns – und IPP, ein neues Servicekonzept. 2001 beschloss Satair, seine OEM-Aktivitäten mit der in England ansässigen Firma C.J.Fox & Sons Ltd. zu fusionieren und gründete die Satair Hardware Group. 2003 erwarb Satair die beiden Unternehmen Lentern (Flugzeuge) Ltd und Lentern International Inc.

2005 unterzeichnete Satair mit der in den USA ansässigen Pall Corporation eine Vereinbarung über den Erwerb von Palls Vertriebsaktivitäten für Pall-Produkte im kommerziellen Aftermarket in Nord- und Südamerika.

2008 erwarb Satair eine 49%ige Beteiligung am chinesischen Reparaturunternehmen Sichuan Ruibo.<ref>[http://www.thefreelibrary.com/Danish+aircraft+spare+parts+distributor+Satair+A%2FS+acquires+49%25+stake...-a0175078279 thefreelibrary.com]</ref> 2010 schloss Satair den Kauf von Aero Hardware in den USA ab und erwarb im Folgejahr die im England ansässige Aero Quality Sales.

Ab November 2011 wurde Satair A/S von der NASDAQ OMX Kopenhagen genommen und zu einer 100% Tochtergesellschaft von Airbus und setzt seine Geschäftstätigkeit als unabhängige Marke im Eigentum von Airbus fort.

Airbus Material & Logistics Management und Satair A/S wurden offiziell am 1. Januar 2014 in eine gemeinsame Organisation – Satair Group – zusammengeführt. Darüber hinaus wurde ein Standort in Singapur eröffnet. Die Leistungen umfassen das Ersatzteilmanagement, Ersatzteilservice und Support für alle Flugzeugtypen. Die Satair Group hat ihren Hauptsitz in Hamburg, Deutschland und Kopenhagen, Dänemark. An ihrer Spitze steht der CEO Bart Reijnen.

== Weblinks ==
* [https://www.satair.com/ Satair-Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Handelsunternehmen (Dänemark)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Tårnby Kommune]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1957]]

Satair - Versionsgeschichte

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