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2025-01-29T17:15:18Z

Grace Line: lf

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{{Dieser Artikel|behandelt die Kombischiffe. Zu den spanischen Fregatten siehe [[Santa-Rosa-Klasse (1782)]].}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Santa-Rosa-Klasse MARAD Design P2-S2-11a
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| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = [[Kombischiff]]
| Entwurf = Gibbs & Cox, New York
| Bauwerft = Newport News Shipbuilding, USA
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1956
| BauzeitBis = 1958
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| Einheiten = 2
| Klassenschiffe =
| Reederei = Grace Line
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| Indienststellung = 1958
| Fahrtgebiete = Vereinigte Staaten-Südamerika später weltweite Fahrt/aufgelegt
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|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 177.9
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| Vermessung = 26.000 BRT
| Besatzung = 246
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × General Electric-Getriebeturbine
| Maschinenleistung = 22000
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| AbJahr =
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = American Bureau of Shipping
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}}

Die zwei '''Santa-Rosa-Klasse'''-[[Kombischiff]]e des '''MARAD Design P2-S2-11a''' erreichten jeweils weit über vierzigjährige erfolgreiche Dienstzeiten.

== Geschichte ==
=== Grace Line ===
Die Bauwerft [[Newport News Shipbuilding]] begann 1956 mit dem Bau des [[Typschiff]]s der Klasse. Am 12. Juni 1958 wurde die ''[[Emerald (Schiff, 1958)|Santa Rosa]]'' abgeliefert, als zweites Schiff folgte am 9. Oktober desselben Jahres die ''[[Santa Paula (Schiff, 1958)|Santa Paula]]''. Die vollklimatisierten Wohnaufbauten der Kombischiffe zeichneten sich durch feuerhemmende Aluminiumwandverkleidungen aus, [[Schiffsstabilisator|Stabilisatoren]] verhinderten Seekrankheit an Bord. Für den Ladungstransport standen vier Laderäume zur Verfügung, deren schnelles [[Ladegeschirr]] bei den Räumen 3 und 4 durch Seitenpforten und Ladungsförderbänder ergänzt wurde. Beide Einheiten wurden von der US-amerikanischen Reederei Grace Line auf ihrem Fracht- und Passagierliniendienst zwischen den Vereinigten Staaten, den Häfen der Karibik und Südamerika eingesetzt. 1969 ging die Grace Line in den Prudential Lines auf, die fortan als Prudential-Grace Lines firmierten. Vor dem Hintergrund des verhältnismäßig teuren Betriebes unter amerikanischer Flagge, dem hohen Brennstoffverbrauch und dem seit Anfang der 1960er Jahre auch im Südamerikaverkehr sehr rasch zunehmenden Luftreiseverkehrs waren die beiden Schiffe nach 13 Dienstjahren nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben, woraufhin die Schiffe im Januar 1971 in Hampton Roads, Virginia, aufgelegt wurden.

=== Weitere Karrieren ===
Während die ''Santa Paula'' später verkauft, ab 1978 als [[Hotelschiff]] in Kuwait genutzt und 1991 beim [[Zweiter Golfkrieg|Überfall des Iraks in Kuwait]] zerstört wurde, lag die ''Santa Rosa'' rund zwei Jahrzehnte in den Vereinigten Staaten auf, bevor man sie 1992 zum Umbau in ein Kreuzfahrtschiff nach Griechenland schleppte. Als ''Regent Rainbow'' fuhr das Schiff in der Folgezeit für die Reederei Regency Cruise Line. Beim Umbau zum Kreuzfahrtschiff verblieb die Getriebeturbinenanlage im Schiff, was sich durch den hohen Brennstoffverbrauch als nachteilig für den Betreiber herausstellte. Das Schiff blieb bis zum Bankrott der Regency Cruise Line im Jahr 2000 in Fahrt, danach wurde es von der Kreuzfahrtreederei Thomson Cruises übernommen und in ''Emerald'' umgetauft. Später fuhr es als ''The Emerald'' für Louis Cruise Lines in Piräus.

Seit 2009 lag das Schiff, das die ab 2010 gültigen [[International Convention for the Safety of Life at Sea|SOLAS]]-Bestimmungen erfüllte, in Venedig auf und stand zum Verkauf. Im August 2012 wurde es zum Abbruch nach Indien verkauft.<ref>''Schiffsverkäufe'', [[Täglicher Hafenbericht|THB – Deutsche Schifffahrts-Zeitung]], 13. August 2012.</ref>

== Übersicht ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="5" style="text-align:center" | Typ P2-S2-11a - Santa-Rosa-Klasse
|-
! Bauname !! Bau- nummer !! IMO- nummer || Indienststellung !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''[[Emerald (Schiff, 1958)|Santa Rosa]]'' || 521 || 5312824 || 12. Juni 1958 || → ''Diamond Island'', → ''Regent Rainbow'', → ''Emerald'', → ''The Emerald'' → 2012 zum Abbruch verkauft
|-
| ''[[Santa Paula (Schiff, 1958)|Santa Paula]]'' || 522 || 5312745 || 9. Oktober 1958 || → ''Stella Polaris'', 1980 → ''Kuwait Marriott Hotel'', 1989 → ''Ramada al Salam Hotel'', 1991 → durch Kämpfe während des [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkriegs]] beschädigt und später in situ abgebrochen
|}

== Weblinks ==
*[http://www.ssmaritime.com/SantaRosa-Santa-Paula.htm Die Schiffe bei ssmaritime] (englisch)
*[http://www.simplonpc.co.uk/GraceLinePCs.html#anchor775548 Die Schiffe bei simplonpc] (englisch)
*[http://shipbuildinghistory.com/history/merchantships/postwwii/passenger.htm MARAD-Bauliste auf shipbuildinghistory.com] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Santarosaklasse}}
[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]

Santa-Rosa-Klasse - Versionsgeschichte

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