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2025-12-24T05:24:25Z

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{{Infobox Pass
|NAME =
|BILD= Sani Pass heading into Lesotho.jpg
|BILDBESCHREIBUNG= Ausblick vom Sanipass Richtung Südafrika
|SEITE1 = West
|SEITE2 = Ost
|PASSHÖHE = 2873
|PASSHÖHE-BEZUG =
|PASSHÖHE1 =
|PASSHÖHE1-BEZUG =
|PASSHÖHE2 =
|PASSHÖHE2-BEZUG =
|REGION =
|REGION1 = [[Thaba-Tseka (Distrikt)|Thaba-Tseka-Distrikt]], [[Lesotho]]
|REGION2 = Provinz [[KwaZulu-Natal]], [[Südafrika]]
|REGION-BEZ =
|REGION1-BEZ =
|REGION2-BEZ =
|REGION-ISO = LS/ZA
|WASSER1 = [[Sani (Fluss)|Sani]] ([[Oranje (Fluss)|Oranje]])
|WASSER2 = [[Mkhomazana]] ([[Mkomazi River|Mkomazi]])
|ORT1 = [[Mokhotlong]]
|ORT2 = [[Underberg (Südafrika)|Underberg]]
|AUSBAU = Passstraße
|AUSBAU1 =
|AUSBAU2 =
|ERBAUT = 1955
|ERBAUT1 =
|ERBAUT2 =
|SPERREART = Winter
|SPERRE = bei schlechtem Wetter
|SPERRE1 =
|SPERRE2 =
|GEBIRGE = Drakensberge
|BESONDERHEITEN = höchster Pass in Südafrika, drittsteilste Passstraße der Welt
|PROFIL = Profil Sanipass.svg
|BERGWERTUNG1 =
|BERGWERTUNG2 =
|DENZEL =
|DENZEL1 = 1
|DENZEL2 = 4
|MAXSTEIGUNG1 =
|MAXSTEIGUNG2 = 25
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|STEILSTERKM2 =
|DSTEIGUNG1 =
|DSTEIGUNG2 = 5
|HD1 = 90
|HD2 = 1344
|LÄNGE1 = 6.7
|LÄNGE2 = 33
|KARTE =
|POSKARTE = Südafrika
|ALTERNATIVKARTE =
|LAT= -29.584722
|LONG= 29.2875
}}

Der '''Sanipass''', englisch ''Sani Pass'', ist ein 2873 Meter über dem Meeresspiegel liegender [[Gebirgspass]] in den [[Drakensberge]]n zwischen dem Osten von [[Lesotho]] und [[Südafrika]]. Er ist der höchste Pass in Südafrika.

== Verlauf ==

Über den Sanipass führt die Straße von [[Mokhotlong]] im [[Mokhotlong (Distrikt)|Mokhotlong-Distrikt]] in Lesotho in das südafrikanische [[Underberg (Südafrika)|Underberg]] in der Provinz [[KwaZulu-Natal]] und ist somit die einzige Straßenverbindung von der [[Grenze zwischen Lesotho und Südafrika|Ostgrenze Lesothos]] nach Südafrika. Die Passstraße führt auf der westlichen Seite im [[Thaba-Tseka (Distrikt)|Thaba-Tseka-Distrikt]] durch das Hochland der Drakensberge, die in Lesotho als Maloti-Berge bezeichnet werden. Auf der südafrikanischen Seite führt die Straße durch den [[Ukhahlamba-Drakensberg Park]]. Sie windet sich in zahlreichen [[Serpentine]]n den schroffen Abhang der Drakensberge hinunter, bis das Tal des [[Mkhomazana]] erreicht wird. Die Straße ist hier mit 1330 überwundenen Höhenmetern auf 6,5 Kilometer die drittsteilste Passstraße der Welt.<ref>{{Internetquelle|titel = Südafrika|url = http://www.hakuna-matatta.ch/suedafrika.htm|zugriff = 2015-12-09|werk = www.hakuna-matatta.ch}}</ref>

Die Straße ist nur teilweise asphaltiert. Der Hartbelag reicht auf der südafrikanischen Seite bis zum Old Good Hope Trading Post, auf der Lesotho-Seite bis zum Grenzposten.<ref name=":1">{{Internetquelle|titel = Sani Pass road upgrade project, South Africa|url = http://www.engineeringnews.co.za/print-version/sani-pass-road-upgrade-project-south-africa-2015-07-31|zugriff = 2015-12-13|werk = Engineering News|archiv-url = |archiv-datum = }}</ref>{{Zukunft|2016|12}}

Auf der Passhöhe befindet sich der höchstgelegene Pub Afrikas.<ref>{{Internetquelle|titel = Sani Mountain Lodge|url = https://www.sanimountain.co.za/|zugriff = 2015-12-09|werk = www.sanimountain.co.za}}</ref>

<gallery mode="packed">
Sanipass-3.JPG|Blick von Südafrika in Richtung Passhöhe
Sanipass-1.JPG|Haarnadelkurven
Sani_Pass_003.jpg|Sanipass-Schild
Sanipass höchste Bar von Afrika.jpg|Höchste Bar von Afrika
</gallery>

=== Grenzposten ===
Der südafrikanische Grenzposten befindet sich nicht an der eigentlichen Grenze auf Passhöhe, sondern am Fuß einer acht Kilometer langen Strecke. Zwischen Grenzposten und Passhöhe darf die Straße laut einem Gesetz aus dem Jahr 1987 nur mit Fahrzeugen mit [[Allradantrieb]] befahren werden, was auf Hinweisschildern entlang der Straße bekannt gemacht wird.

<gallery mode="packed">
Border Lesotho-South Africa.jpg|Südafrikanischer Grenzposten
Sanipass Grenzposten Lesotho.jpg|Grenzposten Lesotho
Sanipass Hiwneisschild Allradantrieb.jpg|Hinweisschild auf Allradantrieb
</gallery>

== Geschichte ==
Der Sanipass wurde 1913 als [[Saumpfad]] für den lokalen Handel zwischen Südafrika und Mokhotlong angelegt. Die Ware wurde auf [[Packesel]]n transportiert. Die Säumer führten gewöhnlich Ersatztiere mit, welche lahmende Tiere ersetzen konnten. Diese wurden nach dem Umbasten des Saums auf ein Reservetier in den Abgrund gestoßen, wo sie verendeten. In diesen Tagen war der Pass von weitem sichtbar wegen der über dem Gebiet kreisenden [[Bartgeier]], die auf ihre nächste Mahlzeit warteten.<ref name=":0">{{Internetquelle | url=http://maliba-lodge.com/blanketwrap/2011/off-the-beaten-path/the-history-of-sani-pass/ | titel=The History of Sani Pass | werk=The Blanket Wrap | autor= | hrsg= | datum=2011-03-02 | zugriff=2015-12-13 | sprache=en | archiv-url=https://web.archive.org/web/20151222062847/http://maliba-lodge.com/blanketwrap/2011/off-the-beaten-path/the-history-of-sani-pass/ | archiv-datum=2015-12-22 | offline=ja | archiv-bot=2024-05-03 17:27:07 InternetArchiveBot }}</ref>

Noch bevor die Straße gebaut wurde, befuhr Godfrey Edmonds am 26. Oktober 1948 das erste Mal den Pass mit einem [[Willys MB|Militärjeep]]. Die Fahrt war als Werbung für die Geländegängigkeit der Fahrzeuge gedacht, mit denen der Südafrikaner handelte. Er hatte während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] bei der [[Royal Air Force|RAF]] als [[Bomber]]pilot gedient, war aber bei einem [[Nachtflug]]training mit einer [[Supermarine Spitfire|Spitfire]] verunglückt, wo er sich schwere Verbrennungen zugezogen hatte.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.avcom.co.za/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=137684&sid=df3f7f0cfc92657b7341cf3a89d6dc04&start=15 | titel=Tribute to Godfrey Edmonds | werk= | autor= | hrsg= | datum=2015-01-21 | zugriff=2015-12-13| sprache= }}</ref> Bei dieser ersten Fahrt erreichte Godfrey nach fünfeinhalb Stunden die Passhöhe, wobei er die Hilfe von [[Basotho]] in Anspruch nahm, die ihn mit [[Maulesel]]n, Seilen und verschiedenen [[Flaschenzug|Flaschenzügen]] zur Seite standen.<ref name=":0" />

1952 wurde der Pass erstmals mit einem [[Land Rover]] befahren. Die Fahrt wurde von Alwyn Bisschoff, einem südafrikanischen Landwirtschaftsbeamten, ausgeführt. Er war von der britischen Kolonialregierung zuerst in [[Maseru]], später in Mokhotlong eingesetzt worden. Die Kolonialverwaltung hatte von Land Rover zwei Fahrzeuge zur Verfügung gestellt bekommen, die in der Höhe getestet werden sollten. Weil innerhalb [[Lesotho#Geschichte|Basutolands]] keine Straßenverbindung zwischen Maseru und Motkhotlong bestand, war die einzige Möglichkeit, die Alwyn anvertrauten Fahrzeuge zu überführen, eine Fahrt über Südafrika und den Sanipass.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.landroverclub.za.org/landie_sani.htm | titel=A little bit of history: first Landy up Sani Pass | werk= | autor= | hrsg=Land Rover Owners Club of Southern Africa | datum=2006-02-09 | zugriff=2015-12-13 | sprache=en | archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304045050/http://www.landroverclub.za.org/landie_sani.htm | archiv-datum=2016-03-04 | offline=ja | archiv-bot=2024-05-03 17:27:07 InternetArchiveBot }}</ref>

Im Jahre 1955 gründeten einige Ortsansässige unter der Leitung von David Alexander die Mokhotlong Mountain Transport Company, die den Saumweg zu einer Passstraße ausbauten, die sie mit Land Rovern befahren konnten, um Transporte zwischen [[Himeville]] in [[Natal (Provinz)|Natal]] und Mokhotlong in Basutoland auszuführen. Ab 1960 wurde die Straße mit Allrad-8-Tonnen-LKWs befahren.<ref name=":0" /> Die Gesellschaft existiert heute noch unter dem Namen Sani Pass Tours und bietet Fahrten für Touristen an.<ref>{{Internetquelle|titel = Sani Pass Tours - Southern Drakesberg|url = https://www.sanipasstours.com/|zugriff = 2015-12-13|werk = www.sanipasstours.com}}</ref>

Seit 1994 die Straße [[Butha-Buthe]]–Mokhotlong asphaltiert wurde, benutzen Transporte nach Mokhotlong nicht mehr den Sanipass. Er wird seitdem vor allem zu Freizeitzwecken mit Allradfahrzeugen befahren, aber auch als Wanderweg benutzt oder mit Fahrrädern befahren. Einzig die Transporte von Arbeitern zwischen Lesotho und Südafrika dienen noch kommerziellen Zwecken.<ref name=":0" />

Seit dem Jahr 2012 ist die Passstraße im unteren Teil auf der südafrikanischen Seite asphaltiert. 2014 wurde beschlossen, für 887 Millionen [[Südafrikanischer Rand|Rand]] den restlichen Teil der Straße auszubauen und zu asphaltieren. Das Projekt soll 2019 abgeschlossen sein (Stand 2015).<ref name=":1" />{{Zukunft|2019|12}}

== Siehe auch ==
* [[Skigebiete im südlichen Afrika]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sani Pass}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Pass in Lesotho]]
[[Kategorie:Straße in Südafrika]]
[[Kategorie:Geographie (KwaZulu-Natal)]]
[[Kategorie:Verkehr (KwaZulu-Natal)]]
[[Kategorie:Distrikt Thaba-Tseka]]
[[Kategorie:Dr Nkosazana Dlamini Zuma Local Municipality]]
[[Kategorie:Lesothisch-südafrikanischer Grenzübergang]]
[[Kategorie:Straße in Afrika]]
[[Kategorie:Wintersportgebiet]]
[[Kategorie:Wintersport (Südafrika)]]
[[Kategorie:Wintersport (Lesotho)]]

Sanipass - Versionsgeschichte

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