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{{Dieser Artikel|erläutert den Bootstyp Sandbagger. Zu weiteren Bedeutungen siehe [[Bagger (Begriffsklärung)]].}}
[[Datei:The Sandbagger 'Orient' off Owl's Head, Brooklyn, circa 1885 by William Gay Yorke.jpg|mini|Der Sandbagger Orient vor [[Owl's Head]], [[Brooklyn]] (1885). Gut erkennbar ist die Anordnung des Cockpits. Gemälde von William Gay Yorke]]
[[Datei:Chesapeake Bay Sandbagger sloop by D Ramey Logan.jpg|mini|Sandbagger „Bull“ in [[Chesapeake Bay]]]]
[[Datei:Annie sloop 2008.jpg|mini|Sandbagger „Annie“ in [[Mystic Seaport]]]]
'''Sandbagger''' [{{IPA|ˈsænd bægger}}] ist eine angloamerikanische Bezeichnung für einen [[Segelboot]]styp, der Mitte des 19. Jahrhunderts an der US-amerikanischen Ostküste aus kleinen Arbeitsbooten entstand. Die Bezeichnung stammt von den Sandsäcken (sandbags), die als beweglicher [[Ballast#Schifffahrt|Ballast]] benutzt wurden. Genutzt wurden die ''Sandbagger'' auch bei Rennen, schon bevor sie nur zu diesem Zweck gebaut wurden.

== Entwicklung ==
Im 19. Jahrhundert wurden in der [[New York Bay]] Austern mit halboffenen Segelbooten gefischt. Die New York Sloop hatte ein einfach zu handhabendes Gaffelrigg mit einem Mast, einen geringen Rumpf[[tiefgang]] und ein [[Schwert (Schiffbau)|Schwert]],<ref name="GreJon" /> um in den flachen Gewässern der Muschelbänke fischen zu können. Den fehlenden Ballast glichen einerseits die [[Stabilität (Schiffskörper)#Formstabilität|Formstabilität]], andererseits die Crew und, falls vorhanden, die Ladung aus. Für größere [[Yacht]]en war eine vergleichbare Bauart unpraktisch, sofern die Boote nicht stark bemannt waren. Bei kleineren Booten, wie den Sandbaggern, konnte die Masse, die ein einzelner Mann oder wenige Männer bewegen konnten, einen deutlichen Unterschied im [[Trimmung#Wasserfahrzeuge|Trimm]] ausmachen. Die Vorläufer der späteren Rennboote wurden neben der Arbeit auch als Ausflugsboote und für Wettrennen oder [[Regatta|Regatten]] genutzt. Letzteres führte zu immer mehr auf Schnelligkeit ausgelegten Konstruktionen. Die Blütezeit der historischen Sandbagger lag zwischen 1860 und 1890.<ref name="HCHS">{{Literatur |Autor=Howard I. Chapelle |Titel=The History Of American Sailingships |Verlag=Bonanza Books |Ort=New York |Datum= |ISBN=0-517-02332-6 |Kapitel=Chapter 7: Sailing Yachts |Seiten=317 ff. |Sprache=en |VerlagEA=W. W. Norton & Company, Inc. |OrtEA=New York |JahrEA=1935}}</ref><ref name="WilStep-112" />

Sandbagger waren im späten 19. Jahrhundert in den Vereinigten Staaten von Amerika verbreitete Rennboote.<ref name="WilStep-112" /> Ein Exemplar mit durchgehender Geschichte, die 1880 gebaute ''Annie'', ist im Besitz des [[Mystic Seaport|Mystic Seaport Museums]].<ref>[https://www.mysticseaport.org/explore/vessels/annie-sandbagger/ ''Annie''] auf der Seite des Mystic Seaport (englisch), abgerufen am 22. November 2021</ref> Einzelne Sandbagger wurden auch noch nach der Blütezeit des Typs gebaut.<ref>''Ash Breeze'', 2006, Vol. 27, No. 4, {{Webarchiv |url=http://www.tsca.net/pdf/tab/TABv27-4.pdf |text=PDF-Datei 4,0 MB |wayback=20110727172347}}</ref><ref>[https://www.vandamboats.com/boats/sail/modern-sandbagger-sloop-wooden-sailboat/ ''Tattler II''] von VanDam in Michigan (englisch), abgerufen am 22. November 2021</ref> Dem ''Sandbagger'' vergleichbare Boote gab es in so unterschiedlichen Revieren wie an beinahe der gesamten Atlantikküste, der San Francisca Bay und dem Golf von Mexiko. Als Freizeitboote verbreiteten sie sich von Küste zu Küste.

== Merkmale ==
[[Datei:Forest and stream (1884) (14774079685).jpg|mini|links|Risszeichnung eines Sandbaggers von 1884]]
Die Boote hatten eine Länge von 18 bis 28 [[Fuß (Einheit)|Fuß]], das entspricht etwa einem Bereich von 5,5 bis 8,5 Metern. Sie waren im Vergleich zur Länge breit, halb gedeckt, mit einem offenen [[Plicht|Cockpit]], einem flachen Rumpf und Unterwasserschiff, angehängtem Ruder und ausladendem [[Spant#Querspanten|Spant]], der ihnen einerseits Formstabilität gab, andererseits erlaubte, das Gewicht von Ballast und Mannschaft weit nach außen zu verlagern.
<gallery perrow="2" class="float-right">
Sail plan catboat.svg|Beispiel mit Cat-Takelung, wie beim Sandbagger „Orient“
Sail plan gunter.svg|Beispiel mit Slup-Takelung, wie beim Sandbagger „Annie“
</gallery>
Vor- und Achtersteven waren meist senkrecht und ohne Überhang. Die Takelung war entweder die einer [[Slup]]– oder eine [[Cat-Takelung]]. Zwei Mastschuhe erlaubten es, das Rigg zu wechseln. Ein Sandbagger wie die ''Susie S.'' von 27 Fuß Länge (8,23 Meter) hatte einen Spantenabstand von einem Fuß, etwa 30 cm, Planken von etwa einem 3/4 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] (1,9 cm) Stärke.
Bug- und Hecksteven maßen etwa drei Zoll (7,5 cm), der Mast am Fuß zehn, im Topp fünf Zoll (25 und 12,5 cm). 25 bis 28 Säcke von jeweils 45 [[Pfund#Angloamerikanisches pound|Pfund]] (etwa 20 Kilo) bildeten den Ballast. Bei Rennen hatten die größeren Sandbagger bis zu 17 Mann Besatzung. Die meisten davon kümmerten sich um den Ballast.<ref name="HCHS" /> [[Bugspriet]] und [[Großbaum]] konnten die Gesamtlänge des Bootes mehr als verdoppeln. Die ''Annie'' misst einschließlich dieser [[Spiere]]n bei einer Rumpflänge von 8,8 Metern etwa 24 Meter [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge über alles]].<ref name="JoKim" />

== Bekannte Exemplare ==
Einige Exemplare von einer unbekannten Zahl von jemals gebauten Sandbaggertypen haben besondere Bekanntheit in Literatur, Museen, im Regattasport oder in der Marinegeschichte erlangt. Nachfolgend eine Übersicht von Sandbaggern mit besonderem Bekanntheitsgrad:
{{Mehrspaltige Liste |breite=15em |anzahl=3 |abstand=3em |gesamtbreite=70em |liste=
* [[Annie (Boot, 1880)|Annie]]<ref name="WilStep-34" />
* Bear
* Bella<ref name="WilStep-112" />
* Bobby (1898), (ex-Shadow (1898))<ref name="SeaHis36" />
* Bull
* Jeanette<ref name="WilStep-112" />
* Maud<ref name="WilStep-112" />
* Meteor<ref name="WilStep-112" />
* Orient<ref>Gemälde von William Gay Yorke</ref>
* Tiger<ref name="WilStep-112" />}}

== Verwandte Bauarten ==
Ähnlich dem Sandbagger war das [[Catboot]], ein vergleichsweise noch breiteres Boot, ebenfalls mit hoher Formstabilität und Schwert, aber einfacherem Rigg und weniger Segelfläche im Verhältnis zur Größe, das sich von der [[Narragansett Bay]] aus um [[Cape Cod]] herum ausbreitete.<ref name="GreJon" />

Eine weitere, weniger bekannte Bauart, sind die französischen ''Houari'' der Region von Marseille. Diese von Sandbaggern beeinflusste Bauart wurde um 1860 in Marseille bekannt. Am Fischmarkt von Marseille war es üblich, dass die ersten Anlandungen von frischen Fischen die besten Marktpreise erzielten, was immer schnellere Fischereiboote entstehen ließ. Französische Kapitäne begannen um 1860 Boote zu bauen, deren Bauart von den amerikanischen Sandbaggern abgeleitet war. Diese Boote wurden in der Folge als ''Houari'' bekannt und dann hauptsächlich für den Segelrennsport gebaut. In den 2010er-Jahren fand ein Boot dieser Art erneut Interesse im Segelsport. Der französische Bootsbauhistoriker Daniel Charles ließ eine Replika des Boots ''Alcyon'' von 1871 nach alten Plänen bauen. Es wurde 2013 fertiggestellt und von dem französischen Bootsbauexperten Patrick Moreau im klassischen Stil geriggt. Das Boot gilt als einziges existierendes Exemplar der klassischen Bauart ''Houari''.<ref name="ClaBooFeb" />

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Howard I. Chapelle
|Titel=The History Of American Sailingships
|Verlag=Bonanza Books
|Ort=New York
|Datum=1985
|ISBN=0-517-02332-6}}
* {{Literatur
|Autor=Gregory O. Jones
|Titel=The American Sailboat
|Verlag=MBI Publishing
|Ort=St. Paul
|Datum=2002
|ISBN=0-7603-1002-5}}
* {{Literatur
|Autor=John Kimball
|Titel=Physics of Sailing
|Verlag=CRC Press
|Ort=Boca Raton
|Datum=2010
|ISBN=1-4200-7376-1}}
* {{Literatur
|Autor=Ian Hugh Smith
|Titel=The open boat the origin, evolution and construction of the Australian 18-footer
|Verlag=Sydney Wooden Boat School
|Ort=Sydney
|Datum=2017
|ISBN=0-646-96647-2}}
* {{Literatur
|Titel=Motor Boating
|Reihe=Yachtmen’s Magazine
|Verlag=International Magazine Company
|Ort=New York
|Datum=1939-10
|OCLC=807286594}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Sandbagger sloops}}
* [https://archive.wikiwix.com/cache/index2.php?url=http%3A%2F%2Fwww.nyharborsailing.com%2Fold%2520files%2FSandbaggers%2Fbuildpictures%2Fbuilding_sandbaggers.htm John Brady: ''Building the Sandbaggers'', New York Harbor Sailing Foundation], Archivversion von nyharborsailing.com
* [http://www.bullbearsailing.com/ Friends of BULL and BEAR Sandbaggers] bei bullbearsailing.com

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="JoKim">
{{Literatur
|Autor=John Kimball
|Titel=Physics of Sailing
|Datum=
|Seiten=94
|Online={{Google Buch |BuchID=Xe_i23UL4sAC |Seite=94}}}}
</ref>
<ref name="GreJon">
{{Literatur
|Autor=Gregory O. Jones
|Titel=The American Sailboat
|Datum=
|Seiten=25–26
|Online={{Google Buch |BuchID=EdrQgPmhLdsC |Seite=25}}}}
</ref>
<ref name="WilStep-34">
{{Literatur
|Autor=William P. Stephens
|Titel=Tradition and Memories of American Yachting. Sandbags to Windwards (Part 5)
|Sammelwerk=Motor Boating
|Reihe=Yachtmen’s Magazine
|Datum=1939-10
|Seiten=34–36
|Online={{Google Buch |BuchID=9-XMMjzE9QoC |Seite=34}}}}
</ref>

<ref name="WilStep-112">
{{Literatur
|Autor=William P. Stephens
|Titel=Tradition and Memories of American Yachting Sandbags to Windwards (Part 5)
|Sammelwerk=Motor Boating
|Reihe=Yachtmen’s Magazine
|Datum=1939-10
|Seiten=112–114
|Online={{Google Buch |BuchID=9-XMMjzE9QoC |Seite=RA3-PA12}}}}
</ref>
<ref name="ClaBooFeb">
{{Literatur
|Autor=Dan Houston
|Titel=The houari of Marseille
|Sammelwerk=Classic Boat
|Datum=2014-02
|Seiten=7–12
|Online=[https://issuu.com/chelseamagazines/docs/classicboatfebruary2014 Classic Boat]}}
</ref>
<ref name="SeaHis36">
{{Literatur
|Autor=Philip Thorneycroft Teuscher
|Hrsg=National Maritime Historical Society & Sea History Magazine
|Titel=A sandbagger for all seasons
|Sammelwerk=Sea History
|Auflage=36
|Datum=1985
|Seiten=8–9
|Online=[https://issuu.com/seahistory/docs/sh_036_summer-1985/10 Sea History]}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Segelbootstyp]]

Sandbagger (Bootstyp) - Versionsgeschichte

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