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2026-03-04T14:22:27Z

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{{Begriffsklärungshinweis|Zu den verschiedenen Trägern dieses Namens siehe [[Salmson (Begriffsklärung)]].}}
[[Datei:Salmson S4E.jpg|mini|Salmson SE4]]
'''Salmson''' ist ein [[Frankreich|französisches]] [[Maschinenbau]]unternehmen, das ab 1912 bis 1957 auf dem Gebiet der [[Flugzeugbau|Flugzeug-]] und [[Automobilproduktion]] tätig war. Ab den 1960er Jahren produzierte es nur noch [[Pumpe]]n.

== Geschichte ==
''Émile Salmson'' (1858–1917) gründete 1890 das Unternehmen als ''Émile Salmson Ing.'' in [[Paris]] als Werkstatt, in welcher [[Kompressor|Dampfkompressoren]] und [[Kreiselpumpe|Zentrifugalpumpen]] für die [[Eisenbahn]] und das [[Militär]] hergestellt wurden. Nachdem die beiden Ingenieure Canton und Unné in das Unternehmen eingetreten waren, wurde dieses in ''Émile Salmson & Cie.'' umbenannt, das ab 1896 mit [[Motorenbenzin|Benzin]] betriebene [[Aufzugsanlage|Aufzüge]] und [[Motor]]en produzierte.

Das Unternehmen gehörte zu den ersten, die sich bereits vor dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] auf die Produktion von [[Flugmotor]]en spezialisierten und bis zum [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] weiter produzierten. Nach dem Ersten Weltkrieg suchte das Unternehmen nach anderen Produktionszweigen und begann mit der Herstellung von [[Karosserie]]n, bis es komplette Automobile herstellte. 1957 endete die Ära der Autofabrikation.

Die Produktion von Pumpen kehrte in den Mittelpunkt zurück. Die Produktionsstätten wurden 1961 nach [[Mayenne (Stadt)|Mayenne]] verlegt. 1962 wurde das Unternehmen von [[International Telephone and Telegraph|ITT]]-[[Lockheed Martin]] übernommen. 1976 gelangte es unter die Kontrolle von [[Thomson (Unternehmen)|Thomson]].<ref>[http://www.salmson.com/ salmson.com]</ref> [[Chatou]] wurde Sitz des Unternehmens. 1984 wurde der Pumpenhersteller ''Pompes Salmson'' von seinem deutschen Konkurrenten [[WILO]] SE übernommen.

== Flugzeugproduktion ==
[[Datei:Salmson AD 9.jpg|mini|Sternmotor einer Salmson AD-9]]
Das Unternehmen wurde nach [[Boulogne-Billancourt]] bei Paris verlegt. Dort produzierte Salmson als Motorenspezialist erstmals komplette Flugzeuge, während des Ersten Weltkrieges hauptsächlich [[Jagdflugzeug]]e. Salmson Flugzeuge fanden seit 1911 auch Verwendung für die [[Luftpost]] nach [[Indischer Subkontinent|Indien]]. Die Flugzeugherstellung wurde nach [[Villeurbanne]] bei [[Lyon]] verlegt. Für Flugzeuge baute Salmson [[Sternmotor]]en. 1931 wurden zwei Weltrekorde von [[Maryse Bastié]] beim Flug von [[Le Bourget]] nach [[Moskau]] mit einem Salmson-Flugzeug aufgestellt.

[[Datei:Salmson Z-9.jpg|mini|Sternmotor einer Salmson 9Z]]
Flugmotoren:
* Salmson 2 (1911–1920)
* Salmson 2M.7
* Salmson B9
* Salmson 9 (1944–1951)
* Salmson 9AD
* Salmson 9ZM
* Salmson 9Z

Flugzeugmodelle:
* Salmson SM-I (1916) als Aufklärer
* [[Salmson Sal II]] (1917) als Aufklärer (A.2) und Bomber (B.2)
* Salmson Sal III (1918) als Jagdeinsitzer C.1
* Salmson Sal IV (1918) als Schlachtzweisitzer Ab.2
* Salmson Sal V (1918) als Aufklärer A.2
* Salmson Sal VII (1918) als Aufklärer A.2
* Salmson Phrygane (1934)
* Salmson Cricri (1936)

== Fahrzeugproduktion ==
[[Datei:Emblem Salmson.JPG|mini|links|Emblem]]
[[Datei:Moteurs Salmson 1929.jpg|mini|Aktie über 100 Francs der Soc. des Moteurs Salmson vom 15. März 1929]]
In Billancourt wurden unter der Leitung von [[Émile Petit]] Autos hergestellt. Da das Unternehmen keinen Experten für die Konstruktion von Autos hatte, begann man mit der [[Lizenz]]fertigung britischer [[G.N.]] [[Cyclecar]]s,<ref name="Beaulieu" /> die 1919 auf dem [[Pariser Automobilsalon]] vorgestellt wurden.<ref name="Georgano">N. Georgano: ''Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' London 2000, ISBN 1-57958-293-1.</ref> 1922 wurde die Fahrzeugfertigung als separates Unternehmen unter dem Namen ''Société des Moteurs Salmson'' ausgegliedert.

Der erste Salmson-Wagen wurde von einem Vierzylindermotor angetrieben. 

[[Datei:Salmson AL 3 (1923) 1Y7A6178.jpg|mini|Salmson AL3 von 1923]]
[[Datei:Salmson 9,5 HP Grand Prix 2-Seater Sports 1928.jpg|mini|Salmson Grand Prix Sport Zweisitzer mit 9,5 PS von 1928]]
Automodelle:
* AL (cyclecar 1920)
* D-Typ (1922)
* VAL3 (1922)
* AL3 (1923)
* GSC San Sebastian
* Grand Sport (GS 1924–1930)
* 2ACT (1926)

Zur Teilnahme an [[Motorsport]]veranstaltungen stellte Salmson 1924 das Modell ''Grand Sport'' mit einem Vierzylindermotor mit 1086 cm³ [[Hubraum]] vor, der bereits 40 PS entwickelte. Aufgrund der Rennsporterfolge fiel die Entscheidung zur Serienfabrikation des Modells Grand Sport, bei dem das Fahrgestell eine große Zahl von Verbesserungen erfuhr. Unter seiner Motorhaube waren zwei obenliegende Nockenwellen tätig.<ref>Reinhard Lintelmann: ''1000 Automobile.'' Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft, Köln 2005, ISBN 3-625-10543-8, S. 65.</ref> Salmson gewann 550 Autorennen und stellte zwischen 1921 und 1928 zehn Weltrekorde auf, bevor die Rennabteilung 1929 geschlossen wurde.
[[Datei:Salmson S4 (1930) Classic-Gala 2022 1X7A0097.jpg|mini|Salmson S4 von 1930]]
[[Datei:Salmson S4 E Cabriolet (1949), Paris Motor Show 2018, IMG 0268.jpg|mini|Salmson S4E Cabriolet von 1949]]

Im selben Jahr wurde der D-Typ von der längerfristigen S-Serie abgelöst.
* S4 (1929–1932)
* S4C (1932)
* S4D (1934)
* S4DA (1935–1938)
* S4-61 (1938–1951)
* S4E (1938–1951)
Nach der [[Weltwirtschaftskrise]] konzentrierte sich Salmson in den 1930er Jahren erfolgreich auf die Fertigung eleganter und luxuriöser Zwei- und Viertürer, darunter zahlreicher [[Cabriolet]]s. Das Modell S4C mit 1500 cm³ Hubraum verfügte bereits über eine 12-V-Anlage. Zu den von Salmson angebotenen technischen Besonderheiten gehörte in jenem Jahrzehnt auch der Einbau von [[Vorwählgetriebe#Cotal|Cotal-Vorwählgetrieben]].<ref>Richard von Frankenberg, Otto Neubauer: ''Geschichte des Automobils.'' Künzelsau 1995, ISBN 3-89393-197-X, S. 181.</ref>

Der S4C wurde auch von der ''[[British Salmson]]'' als 12-PS-Modell produziert.<ref name="Georgano" /> Infolge der Weltwirtschaftskrise und des [[Wechselkurs]]verfalls lohnte sich der Export französischer Fahrzeuge nach Großbritannien nicht mehr. Der britische Ableger entwickelte aus dem Modell S4C noch vor dem Zweiten Weltkrieg die Modelle S4D und S6D.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.britishsalmson.co.uk/ |text=''British Salmson Owners Club'' |wayback=20100221024848 }}</ref> Dort wurde auch das ''2A2''-de-Aéropostale-Flugzeug gefertigt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte Salmson mit den Modellen S4E und S4-61 noch ein Comeback. Der S4E verfügte über einen Vierzylindermotor von 2.336 cm³ Hubraum, aus denen er 70 PS entwickelte.<ref name="Automobilia1948">{{Literatur |Autor=René Bellu |Titel=Automobilia |Sammelwerk=Toutes les voitures françaises 1948 (salon [Paris, Okt] 1947) |Band=Nr. 7 |Verlag=Histoire & collections |Ort=Paris |Datum=1998 |Seiten=72}}</ref><ref>Reinhard Lintelmann: ''1000 Automobile.'' 2005, S. 120.</ref> 1950 wurde ein neues Modell in Gestalt des ''E72 Randonnée''<ref name="Georgano" /> präsentiert. Da in der frühen Nachkriegszeit nur wenige Fahrzeuge verkauft wurden, das Unternehmen vom Verkauf von Flugzeugmotoren weiterlebte, musste die Autoproduktion zeitweilig unterbrochen werden.<ref name="Georgano" /> 1953 wurde ein neues Modell, der ''2300S'' präsentiert. 1955, 1956 und 1957 nahm Salmson noch an den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] teil.<ref>{{Webarchiv | url=http://amicale.salmson.free.fr/ | wayback=20020118150334 | text=''Amicale Salmson''}}</ref>

1953 ging der Autohersteller in [[Insolvenz|Konkurs]], 1957 endeten dessen gesamte Aktivitäten. [[Renault]] kaufte die Fabrik in Billancourt.<ref name="Georgano" />

== Trivia ==
Bei dem in [[Jacques Tati|Jacques Tatis]] Film ''[[Die Ferien des Monsieur Hulot]]'' von Hulot gefahrenen Automobil handelt es sich um einen Salmson AL3.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtriebwerken]]

== Literatur ==
* Nick Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv | url=http://www.prewarcar.com/searchresults.asp?make=Salmson | wayback=20030104191638 | text=Fotos einiger Salmson-Automodelle}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Beaulieu">
N. Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' 2001.
</ref>
</references>

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[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1890]]

Salmson - Versionsgeschichte

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