https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SalangpassSalangpass - Versionsgeschichte2026-06-05T15:57:23ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Salangpass&diff=673007&oldid=prev2003:C8:4F38:9C82:60E6:4615:A72B:D85: /* Geschichte */2024-11-01T19:53:31Z<p><span class="autocomment">Geschichte</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Pass<br />
|BILD = Afghanistan passo del salang hindukush.jpg<br />
|BILDBESCHREIBUNG = Salangpass<br />
|SEITE1 = Nordnordwest<br />
|SEITE2 = Südsüdost<br />
|PASSHÖHE = 3878<br />
|PASSHÖHE-BEZUG = AF<br />
|REGION1 = [[Baglan (Provinz)|Baglan]] ([[Afghanistan]])<br />
|REGION2 = [[Parwan]] ([[Afghanistan]])<br />
|REGION1-BEZ = Provinz<br />
|REGION2-BEZ = Provinz<br />
|REGION-ISO = AF-BGL/AF-PAR<br />
|WASSER1 = Darah-ye Du Shakh → [[Kundus (Amudarja)|Kundus]]<br />
|WASSER2 = [[Salang]] → [[Ghorband]]<br />
|ORT1 = [[Pol-e Chomri]]<br />
|ORT2 = [[Tscharikar]]<br />
|AUSBAU = <br />
|GEBIRGE = [[Hindukusch]]<br />
|LAT = 35.313732<br />
|LONG = 69.037087<br />
}}<br />
<br />
Der '''Salangpass''' (persisch: {{fa|كتل سالنگ}} ''Kotal-e Sālang'') ist ein {{Höhe|3878}} hoch gelegener [[Gebirgspass]] im [[Hindukusch]] in [[Afghanistan]]. Die durch den Salangtunnel führende Passstraße ist die wichtigste Straßenverbindung zwischen der Hauptstadt [[Kabul]] und den nördlichen Landesteilen.<br />
<br />
Der Salang-Tunnel verläuft im Wesentlichen geradlinig Südost-Nordwest, ab knapp 2 km südöstlich des Südportals liegen bergstraßentypische Straßenkehren, ebenso ab 10 km nordnordwestlich des Nordportals bei Dosakh.<br />
<br />
Bei etwa ein Drittel der Tunnelstrecke in Richtung Nordwest verzeichnet Google Maps den Salangpass, 1,5 km nordöstlich davon den Fati Peak mit der Höhenangabe 4102 m. Etwas westlich des Zwei-Drittelpunkts der Tunnelstrecke ist ein kleiner See verzeichnet.<br />
<br />
== Fernstraße AH76 ==<br />
<br />
Die Fernstraße AH76 (Bezeichnung auch A-76) verläuft von Kabul über den Salang-Pass, dann weiter westwärts und am Ostufer des Flusses [[Kundus (Amudarja)|Kundus]] (auch: Darya ye-Qonduz) nordwärts in die Stadt [[Pol-e Chomri]]<!-- hier zweigt AH7 nach Kundus ab --> und weiter nach [[Masar-e Scharif]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
<br />
Bereits vor Fertigstellung des 2,6&nbsp;km langen einröhrigen Salangtunnels<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/2181503.stm Crumbling Afghan lifeline] BBC, 8. August 2002.</ref> war der Salangpass jahrhundertelang verkehrlich genutzt worden. Das am 21. Juni 1955 zwischen Afghanistan und der [[Sowjetunion]] unterzeichnete Zweite Transitabkommen sah unter anderem den Ausbau der Salangstraße vor.<br />
<br />
1965 wurde der Pass durch den Bau eines ganzjährig nutzbaren Tunnels in {{Höhe|3360}} Höhe für den Verkehr erschlossen. Damit avancierte der Salangpass zur wichtigsten Nord-Süd-Verbindung Afghanistans.<ref>[[Wolfgang Bauer (Journalist)|Wolfgang Bauer]]: ''Der Riss. Der Salang ist der einzige Tunnel Afghanistans. Nur er verbindet den Norden mit dem Süden des Landes.'' In: [[Die Zeit#Zeitmagazin|Zeitmagazin]], Heft 16/2022 vom 13. April 2022, S. 14–27.</ref> Bis dahin wurde ein Großteil des Nord-Süd-Verkehrs über den 3000&nbsp;m hohen [[Shibar-Pass]] abgewickelt. Der Salangtunnel war bis 1973 der höchstgelegene [[Straßentunnel]] der Welt.<br />
<br />
Im [[Sowjetisch-afghanischer Krieg|Sowjetisch-afghanischen Krieg]] (1979–1989) war die Salangstraße von strategischer Bedeutung und dementsprechend umkämpft. Am 2. November 1982 kam es im Tunnel zu einem verheerenden Verkehrsunfall, als ein Tanklaster mit einem Militärkonvoi zusammenstieß. Bei der anschließenden Explosion kamen zahlreiche Menschen ums Leben. Die genauen Opferzahlen sind bis heute umstritten, sowjetische Quellen sprechen von 176 Toten. Andere Quellen nennen 700 bis 2000 Tote.<ref>[https://www.sueddeutsche.de/auto/chronologie-schwere-tunnelunfaelle-seit-1971-1.563808-2 ''Schwere Tunnelunfälle seit 1971.''] [[Süddeutsche Zeitung#Internetportal|Sueddeutsche.de]]. 17. Mai 2010, abgerufen am 17. Februar 2023.</ref><br />
<br />
Bei einem [[Lawine]]nabgang wurden am 8. Februar 2010 zahlreiche Fahrzeuge auf einem 3,5 Kilometer langen Abschnitt der Salangstraße verschüttet. Aus den Schneemassen konnten 166 Menschen nur noch tot geborgen werden.<ref>[http://www.focus.de/panorama/welt/wetter-zahl-der-toten-bei-lawinenunglueck-steigt-auf-166_aid_478816.html Zahl der Toten bei Lawinenunglück steigt auf 166] Focus Online, 10. Februar 2010.</ref><br />
<br />
Am 17. Dezember 2022 (Samstagabend Ortszeit UTC+04:30) explodierte ein Tanklastwagen im Tunnel, das Feuer übertrug sich auf weitere Fahrzeuge. Mindestens 19 Tote und 32 Verletzte waren zu beklagen.<ref>[https://www.derstandard.at/story/2000141896370/tanklastwagen-in-tunnel-inafghanistan-explodiert-zwoelf-tote Tanklastwagen in Tunnel in Afghanistan explodiert] Der Standard, 18. Dezember 2022.</ref><br />
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== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Approaching the Salang tunnel -d.jpg|Foto der Gebirgsstraße (Juni 2009)<br />
Salang tunnel entrance.jpg|Einfahrt zum Salangtunnel (Juni 2009)<br />
Inside the Salang tunnel.jpg|Im Salangtunnel (Juni 2009)<br />
1985 3D Afghanistan Panjsher Valley (30849053106).jpg|Karte mit Salangpass<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|Salang Pass|Salangpass}}<br />
{{Wikinews|Afghanistan: Lawinenabgang am Salangpass fordert viele Opfer}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Gebirgspass]]<br />
[[Kategorie:Pass in Afghanistan]]<br />
[[Kategorie:Pass im Hindukusch]]<br />
[[Kategorie:Geographie (Provinz Baglan)]]<br />
[[Kategorie:Geographie (Parwan)]]</div>2003:C8:4F38:9C82:60E6:4615:A72B:D85