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2026-02-06T23:02:41Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Salamis Filoxenia''
| Bild = Kos MS Salamis Filoxenia.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{CYP}}
| andere Schiffsnamen =
''Gruziya'' (1975–1995) 
''Odessa Sky'' (1995–1998) 
''Club Cruise I'' (1998–1999) 
''Club I'' (1999) 
''Van Gogh'' (1999–2010) 
''Phoenix Titan'' (2022) 
''Titan'' (2022)
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse = ''Belorussiya''-Klasse
| Rufzeichen = 5BUY2
| Heimathafen = [[Limassol]]
| Eigner = Mana Shipping Company
| Bauwerft = [[Wärtsilä|Oy Wärtsilä Ab]] [[Crichton-Vulcan|Turku Werft]], [[Turku]], [[Finnland]]
| Baunr = NB-1213<ref>{{Webarchiv |url=https://www.meyerwerft.de/de/inhalt/05_presse/05_02_publikationen/referenzliste_kreuzfahrtschiffe-2.pdf |wayback=20220421183808 |text=''References Cruise Ships''}}, Meyer-Werft (PDF; 812 kB)</ref>
| Kiellegung = 6. März 1974
| Stapellauf = 1975
| Indienststellung = 1975
| Verbleib = 2022 [[Abwrackwerften bei Gadani|Abbruch in Gadani]]
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 156,27
| Lpp = 134,02
| Breite = 22,05
| Tiefgang = 5,92
| Verdrängung =
| Vermessung = 15.402 BRZ / 6.158 NRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × S.E.M.T.-Pielstick-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] (19PC2-2V400)
| Maschinenleistung = kW/11260
| Geschwindigkeit_M = 21
| Geschwindigkeit_B = 18
| Propeller = 2 × [[Verstellpropeller]]
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 3.000
| PaxPlätze = 835, bei Ablieferung 872<ref name="IF">{{Webarchiv |url=http://sea.infoflot.ru/en/fleet/ship.php?id=35 |text=''Belorussija class – Gruzija'' |wayback=20160304190630}}, The Soviet Fleet.</ref>
| PaxKabinen = 255<ref name="SCL">{{Webarchiv |url=http://salamiscruiselines.com/en/cs-salamis-filoxenia/accommotation254 |text=''Technical Information'' |wayback=20180307150946}}, Salamis Cruise Lines.</ref>
| Fahrzeugkapazität = vor Umbau 250<ref name="IF" />
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Lloyd’s Register]]
| Registriernummern =
| Extra1 = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]
| Extra1_Daten = 7359400
}}
}}

Die '''''Salamis Filoxenia''''' war ein [[Kreuzfahrtschiff]], das zuletzt von [[Salamis Lines|Salamis Cruise Lines]] für Kreuzfahrten im östlichen [[Mittelmeer]] eingesetzt wurde. Das als [[Fähre]] gebaute Schiff war Teil der aus fünf Einheiten bestehenden ''Belorussiya''-Klasse. Es wurde 1975 unter dem Namen ''Gruziya'' in Dienst gestellt und 1992 zum Kreuzfahrtschiff umgebaut.

== Geschichte ==
Das Schiff wurde 1975 auf der [[Finnland|finnischen]] [[Wärtsilä|Oy Wärtsilä Ab]] [[Crichton-Vulcan|Turku-Werft]] als Fähre gebaut. Die [[Kiellegung]] fand am 6. März 1974 statt. Fertiggestellt wurde das Schiff am 30. Juni 1975. Es kam für die ''Black Sea Shipping Co'' mit Sitz in [[Odessa]] unter der Flagge von [[St. Vincent und die Grenadinen|St. Vincent und den Grenadinen]] als ''Gruziya'' („Georgien“) in Fahrt. Baugleiche [[Schwesterschiff]]e waren die ebenfalls nach damaligen Teilstaaten der [[Sowjetunion|UdSSR]] benannten Schiffe ''[[Azerbaihzan]]'', ''[[Delphin (Schiff, 1975)|Belorussiya]]'', [[Starry Metropolis|''Kareliya'']] und [[Island Adventure (Schiff)|''Kazakhstan'']].

Nach dem Ende der UdSSR wurde das Schiff im Jahr 1992 zum Kreuzfahrtschiff umgebaut. Ab 1995 fuhr es als ''Odessa Sky''. Im September 1996 wurden in [[Wilhelmshaven]] Umbauten am Schiff durchgeführt. Nachdem die Reederei diese nicht bezahlte, wurde das Schiff arrestiert und schließlich im August 1998 versteigert. Anschließend kam es als ''Club Cruise I'' wieder in Fahrt. 1999 wurde es zunächst in ''Club I'' und dann, ebenfalls 1999, in ''Van Gogh'' umbenannt.

Ab 2006 fuhr das Schiff mit [[Heimathafen]] [[Majuro]] unter der Flagge der [[Marshallinseln]] für den britischen Reiseveranstalter Travelscope Holidays, der das Schiff jedoch Ende 2007 an den Eigner zurückgeben musste.<ref name="cc">{{Webarchiv |url=http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=2549 |text=''Van Gogh Cruise Line to Close Doors'' |wayback=20130502060929}}, Cruise Critic News, 30. April 2008.</ref> Ab Anfang 2008 wurde das Schiff von Van Gogh Cruises eingesetzt, welche die bereits von Travelscope Holidays vermarktete Weltreise des Schiffes übernahmen. Zum Ende der Weltreise wurde das Schiff jedoch in [[Funchal]] arrestiert.<ref name="cc" /><ref>''[https://www.dailymail.co.uk/news/article-555153/Cruise-ship-held-ransom-leaving-400-Britons-stranded-Madeira.html Cruise ship 'held to ransom' leaving 400 Britons stranded in Madeira]'', Daily Mail, 3. April 2008. Abgerufen am 29. Oktober 2011.</ref> Die weiteren Reisen wurden abgesagt. Der Reiseveranstalter Van Gogh Cruises stellte seine Tätigkeit schließlich Ende April ein.<ref name="cc" />

Als Eigner war zuletzt das Unternehmen Maritiem & Leasing auf den Bahamas eingetragen, die [[Bereederung]] oblag dem niederländischen Unternehmen Club Cruise. Nachdem auch Club Cruise die Geschäftstätigkeit einstellte, wurde das Schiff in Griechenland arrestiert. Am 7. Juli 2009 wurde es an Salamis Cruise Lines mit Sitz in [[Limassol]] versteigert. Ab 2011 war das Schiff als ''Salamis Filoxenia'' mit Heimathafen Limassol unter der Flagge [[Republik Zypern|Zyperns]] im Einsatz. Salamis Cruise Lines nutzte das Schiff im Sommerhalbjahr für Kreuzfahrten im östlichen Mittelmeer.

Am 25. September 2014 rettete das Schiff 345 Bootsflüchtlinge rund 50 [[Seemeile]]n südwestlich von Zypern.<ref>''[https://www.salamiscruiselines.com/en/latest-news191346/our-vision182362 Humanitarian Rescue 25/09/2014]'', Salamis Cruise Lines, 25. September 2014. Abgerufen am 11. Dezember 2020.</ref> Im Hafen von Limassol weigerten sich jedoch 280 Gerettete, von Bord zu gehen und forderten einen Weitertransport nach Italien. Nach Verhandlungen verließen die Flüchtlinge das Schiff am nächsten Tag.<ref>''[https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/zypern-bootsfluechtlinge-muessen-kreuzfahrtschiff-verlassen-13175082.html Bootsflüchtlinge müssen Kreuzfahrtschiff verlassen]'', FAZ, 26. September 2014. Abgerufen am 26. September 2014.</ref><ref>''[https://www.bbc.com/news/world-europe-29358265 Cyprus police end migrant stand-off aboard cruise ship]'', [[BBC News]], 26. September 2014. Abgerufen am 11. Dezember 2020.</ref>

Wegen der [[COVID-19-Pandemie]] wurde das Kreuzfahrtangebot nach der Winterpause 2019/2020 nicht wieder aufgenommen. Die Reederei verkaufte das [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegte]] Schiff schließlich im Februar 2022 an ein Unternehmen in [[Dubai]].<ref>Jonathan Boonzaier: ''[https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/salamis-lines-quits-cruise-and-sells-its-only-ship/2-1-1166229 Salamis Lines quits cruise and sells its only ship]'', TradeWinds, 10. Februar 2022. Abgerufen am 10. Februar 2022.</ref> Im März 2022 wurde das Schiff zunächst in ''Phoenix Titan'' und schließlich in ''Titan'' umbenannt. Am 19. April 2022 wurde die ''Titan'' in [[Abwrackwerften bei Gadani|Gadani zum Abbruch]] gestrandet.<ref>{{Internetquelle |url=https://anbord.de/delphin-und-salamis-filoxenia-auf-dem-strand/ |titel=„Delphin“ und „Salamis Filoxenia“ auf dem Strand |hrsg=an Bord |datum=2022-05-06 |abruf=2025-07-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jonathan Boonzaier |url=https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/mystery-cruise-ship-washes-up-on-indian-subcontinent-beach/2-1-1203135 |titel=Mystery cruise ship washes up on Indian subcontinent beach |hrsg=TradeWinds |datum=2022-04-20 |sprache=en |abruf=2022-04-20 |kommentar=Artikelvorschau; kostenpflichtiges Login nötig}}</ref>

=== Kollision mit Tanker vor Gibraltar ===
{| class="wikitable float-left"
|-
! colspan="2" style="background:skyblue"| ''Spetses''
|-
! colspan="2" style="background:skyblue"| Übersicht der Schiffsdaten
|-
| Schiffstyp:|| Tanker
|-
| Vermessung:|| 80.637 BRZ / 45.963 NRZ
|-
| Tragfähigkeit:|| 147.916 DWT
|-
| Flagge:|| Griechenland
|-
| Heimathafen:|| Piraeus
|-
| IMO-Nummer:|| 9107710
|-
| Rufzeichen:|| SXEN
|}

Am 26. September 2004 kollidierte die ''Van Gogh'' um 12.40 Uhr vor [[Gibraltar]] mit 492 Passagieren und 228 Besatzungsmitgliedern an Bord mit dem griechischen [[Tanker]] ''Spetses''. Die ''Van Gogh'' befand sich auf der Fahrt von Gibraltar nach [[Tanger]] in [[Marokko]]. Die ''Spetses'', ein 1996 gebauter [[Doppelhüllenschiff|Doppelhüllentanker]] der griechischen Reederei Minerva Maritime, war mit circa 140.000 t [[Erdöl|Rohöl]] auf dem Weg vom [[Ägypten|ägyptischen]] Sidi Kerir zur [[Erdölraffinerie|Ölraffinerie]] in der spanischen Hafenstadt [[Algeciras]]. Bei der Kollision, bei der die ''Van Gogh'' mit ihrem [[Bug (Schiffbau)|Bug]] mit der [[Backbord und Steuerbord|Steuerbordseite]] der ''Spetses'' zusammenstieß, kam es nur zu Sachschaden. Personen kamen weder an Bord der ''Van Gogh'', noch an Bord der ''Spetses'' zu Schaden. Auch trat bei der Kollision kein Öl aus.<ref>''[https://www.gibraltarship.com/download-file/133 Report on the investigation of the collision between the passenger vessel Van Gogh and the tanker Spetses]'', Government of Gibraltar, Department of Shipping, Dezember 2005 (PDF, 127 kB). Abgerufen am 6. März 2018.</ref>

Infolge der Kollision musste die Kreuzfahrt abgebrochen werden. Der Schaden am Bug der ''Van Gogh'' wurde anschließend in der Werft von [[Cammell, Laird & Company|Cammell Laird]] in Gibraltar behoben.

== Technische Daten und Ausstattung ==
Das Schiff wurde von zwei Achtzehnzylinder-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] angetrieben, die auf zwei [[Verstellpropeller]] wirken. Die [[Leistung (Physik)|Leistung]] der Motoren betrug jeweils 5630 [[Watt (Einheit)|kW]]. Für die Stromerzeugung standen vier Dieselgeneratorsätze (Wärtsilä 824 TS) zur Verfügung. Das Schiff war mit einem [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] ausgestattet.

Das Schiff verfügte über zehn Decks. Auf neun Decks befanden sich Passagiereinrichtungen. Salamis Cruise Lines vermarktete das Schiff mit einer Passagierkapazität von 800 Personen in 255 Kabinen.<ref name="SCL" />

Als Fähre konnte das zunächst mit 16.600 BRT und 6.644 NRT vermessene Schiff 872 Passagiere befördern. Für 480 Passagiere standen Kabinenplätze zur Verfügung. Auf dem Autodeck fanden 250 Pkw Platz. Die [[Schiffsbesatzung|Besatzungsstärke]] betrug 216 Personen. Die Reichweite des Schiffes betrug 6.500 [[Seemeile]]n. Es konnte rund 14 Tage auf See bleiben.<ref name="IF" />

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 7359400}}
* {{Webarchiv |url=https://www.salamiscruiselines.com/en/salamis-cruises/cs-salamis-filoxenia |text=Schiffsinfos |wayback=20210509232048}}, Salamis Cruise Lines
* [http://www.cruisecyprus.com/salamis_filoxenia_deck_plan.htm Deckplan]
* {{Webarchiv |url=https://www.faktaomfartyg.se/gruziya_1975.htm |text=Fotos und Daten vom Schiff |wayback=20230216145432}}, Fakta om Fartyg (schwedisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.vangogh.org.uk/ |wayback=20080607074628 |text=Website eines Passagiers der ''Van Gogh'' während der Unglücksreise im September 2004}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Republik Zypern)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Marshallinseln)]]
[[Kategorie:Schiff (St. Vincent und die Grenadinen)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 2004]]
[[Kategorie:Wärtsilä]]
[[Kategorie:Abwrackung in Gadani]]

Salamis Filoxenia - Versionsgeschichte

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