https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SafeSeaNetSafeSeaNet - Versionsgeschichte2026-05-28T03:46:46ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=SafeSeaNet&diff=1826432&oldid=prev2001:A61:2A42:F201:AC8D:232D:C33D:7FD am 19. März 2022 um 00:23 Uhr2022-03-19T00:23:00Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Das '''SafeSeaNet''' (kurz '''SSN''', Langform ''System der Union für den Austausch von Informationen für die Sicherheit des Seeverkehrs'') ist eine Plattform für den Austausch maritimer Daten zwischen den Seeschifffahrtsbehörden der [[Mitgliedstaaten der Europäischen Union|EU-Mitgliedstaaten]] sowie [[Norwegen]]s und [[Island]]s mit dem Ziel der Verhinderung von Umweltverschmutzung und Unfällen auf See.<br />
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Als gemeinschaftliches Überwachungs- und Informationssystem für den Schiffsverkehr soll es die durch die Verschiedenheit der Datenerfassungsverfahren und -systeme in den europäischen Häfen entstandenen Schwierigkeiten beim Informationsaustausch überwinden. Das SafeSeaNet wird von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs ([[Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs|EMSA]]) verwaltet.<br />
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Das Herz der SafeSeaNet-Architektur bildet das SafeSeaNet [[XML]] Messaging System, durch das die angeschlossenen Behörden die Informationen nahezu in [[Echtzeit]] erhalten. Eine Datenquelle bilden dabei die Empfangsstationen des Automatischen Identifikationssystems ([[Automatic Identification System|AIS]]). Ebenfalls enthält das SafeSeaNet Informationen über die Vergangenheit eines Schiffes (Unfälle, Verschmutzungen usw.).<br />
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Das SafeSeaNet wird ständig weiterentwickelt. Entscheidungen über technische Änderungen werden auf Arbeitssitzungen getroffen (''SSN Workshops''), die von der EMSA koordiniert werden. Durch das SafeSeaNet findet der Informationsaustausch statt, der durch die EU-Richtlinie 2002/59/EG vorgegeben ist. Diese Richtlinie ist durch Richtlinie 2009/17/EG geändert worden.<br />
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Für die Bundesrepublik Deutschland wurde diese Aufgabe vom [[ZMGS|Zentralen Meldesystem für Gefahrgut und Schiffsverkehr]] sichergestellt. Seit Juni 2015 erfüllt das [[National Single Window]] diese Aufgabe.<ref name="NSW" /><br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://info.tse.fi/dagob/admin/SecureLoginManager/documents/helsinki/SSN_DE_Soltion_v_Neuhaus.pdf Präsentation der Fachstelle der WSV für Verkehrstechniken] (engl.), PDF-Datei<br />
* [http://www.emsa.europa.eu/ssn-main/documents.html Technische Dokumentation des SSN bei der EMSA] (engl.)<br />
* {{EU-Richtlinie|2002|59|titel=des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Juni 2002 über die Einrichtung eines gemeinschaftlichen Überwachungs- und Informationssystems für den Schiffsverkehr und zur Aufhebung der Richtlinie 93/75/EWG des Rates}}<br />
* {{EU-Richtlinie|2009|17|titel=des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 zur Änderung der Richtlinie 2002/59/EG über die Einrichtung eines gemeinschaftlichen Überwachungs- und Informationssystems für den Schiffsverkehr}}<br />
<br />
== Einzelnachweis ==<br />
<references><br />
<ref name="NSW">{{Internetquelle |url=https://www.itzbund.de/DE/ITLoesungen/NSW/NSW_node.html |titel=National Single Window (NSW) |hrsg=[[Informationstechnikzentrum Bund]] |abruf=2020-11-29 }}</ref><br />
</references><br />
<br />
[[Kategorie:Seeschifffahrt]]<br />
[[Kategorie:Verkehrspolitik der Europäischen Union]]<br />
[[Kategorie:Schifffahrtsbehörde]]<br />
[[Kategorie:Website (Verkehr)]]<br />
[[Kategorie:Publizistik (Schifffahrt)]]<br />
[[Kategorie:Europäische Organisation (Verkehrswesen)]]<br />
[[Kategorie:Schifffahrt (Europa)]]</div>2001:A61:2A42:F201:AC8D:232D:C33D:7FD