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Saab Safari - Versionsgeschichte
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<p>Exzellentes Bild</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div><br />
{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Saab Safari<br />
|Bild = [[Datei:RNoAF Saab MFI-15 Safari 806 Royal International Air Tattoo 2024 01.jpg|250px|]]<br />''MFI-15 Safari der [[Norwegische Luftstreitkräfte|Norwegischen Luftstreitkräfte]]''<br />
|Typ = [[Schulflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{SWE}}<br />
|Hersteller = [[SAAB]]<br />
|Erstflug = 11. Juli 1969<ref name=":0" /><br />
|Indienststellung = 1972<br />
|Produktionszeitraum = seit 1971<ref name=":0" /><br />
|Stückzahl = 462<br />
}}<br />
'''Saab MFI-15 Safari''', auch bekannt als '''Saab MFI-17 Supporter''', ist ein Ausbildungsflugzeug für Militärpiloten.<br />
<br />
== Geschichte und Konstruktion ==<br />
[[Datei:Pakistan MFI-17 Super Mushshak (mod. flight).jpg|mini|Super Mushshak der [[Pakistan Air Force]]]]<br />
Der Flugzeugingenieur Björn Andreasson hatte bei Convair 1958 die BA-7 als Leichtflugzeug entwickelt. Nach seinem erneuten Wechsel zu AB Malmö Flygindustri (MFI) entwickelte er daraus die [[Malmö Flygindustri MFI-9|MFI-9 Junior]]. Der schwedischen [[Schwedische Luftstreitkräfte|Flygvapnet]] wurde 1963 die „MFI-9B Mil-Trainer“ als leichtes Kampfflugzeug und Basistrainer vorgeschlagen. Von der nun als „FPL-801“ bezeichneten Maschine hatte [[Carl Gustaf von Rosen]] 1969 fünf Maschinen nach Gabun verfrachtet und von dort aktiv im [[Biafra-Krieg]] eingesetzt.<br />
Um Beschädigungen beim Betrieb auf unbefestigten [[Start- und Landebahn|Pisten]] zu vermeiden, wurde das Normal- in ein [[Kreuzleitwerk]] mit hochgelegtem [[Höhenleitwerk]] geändert. Der Erstflug der Saab MFI-15 mit einigen weiteren Modifikationen und einem [[Lycoming O-320|Lycoming IO-320]] mit {{PS2kW|160|-1|}} war am 11. Juli 1969, die Serienproduktion mit [[Lycoming O-360|Lycoming IO-360]] begann 1971. Ab 1981 wurden in beim Pakistan Aeronautical Complex (PAC) in Kamra 92 MFI gebaut und ab 1983 weitere 149 als „Mushshak“ in Lizenz. Die ab 1995 dort gebaute verbesserte Variante MFI-395 „Super Mushshak“ eingeschlossen, entstanden in Pakistan bis Jahresende 2019 343 Flugzeuge der MFI-Reihe.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Georg Mader |Titel=Ein alter Schwede macht Karriere |Sammelwerk=Fliegerrevue |Nummer=3 |Verlag=PPVMedien GmbH |Ort=Ahrensfelde |Datum=2020 |ISSN=0941-889x |Seiten=28–31}}</ref><br />
<br />
Eine Variante aus [[Verbundwerkstoff]] wurde in den 1980er-Jahren als MFI-18 getestet, jedoch nicht verkauft.<br />
<br />
== Varianten ==<br />
* MFI-15 „Safari“ – zivile Basisversion<br />
* MFI-17 „Supporter“ – militärischer Basistrainer<br />
* Saab „Safari TS“ – Prototyp mit einem turbogeladenen Kolbenmotor, {{PS2kW|210|-1}}<br />
* MFI-17 „Mushshak“ – in Pakistan in Lizenz hergestellte MFI-17<br />
* MFI-18 – Variante aus Verbundwerkstoff<br />
* MFI-395 „Super Mushshak“ – verbesserte pakistanische Varianten der MFI-17 „Mushshak“<br />
* „Shahbaz“ – weitere pakistanische Entwicklungsvariante<br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
* {{DEN}} ([[Dänische Luftstreitkräfte]]) (32 MFI-17B, dänische Bezeichnung T-17<ref name=":0" />)<br />
* {{IRN}} (25)<br />
* {{NOR}} ([[Norwegische Luftstreitkräfte|Luftforsvaret]]) (23)<br />
* {{OMA}} (8)<br />
* {{PAK}} (289, [[Pakistan Air Force|Luftstreitkräfte]]: 54 MFI-395 SMK, Heer: >100 MFI-395 MK<ref name=":0" />)<br />
* {{KSA}} (20)<br />
* {{SLE}} (2)<br />
* {{SYR}} (6)<br />
* {{ZAM}} (20)<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Saab Supporter three-view silhouette.png|mini|Dreiseitenriss Saab Supporter]]<br />
{| class="wikitable"<br />
! Kenngröße !! MFI-17 Supporter („Mushshak“) !! MFI-395 „Super Mushshak“<ref name=":0" /><br />
|-<br />
| Besatzung || 1 || 2<br />
|-<br />
| Passagiere || 2 ||<br />
|-<br />
| Länge || 7 m || 7,15 m<br />
|-<br />
| Spannweite || colspan="2" | 8,85 m<br />
|-<br />
| Höhe || colspan="2" | 2,60 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || colspan="2" | 11,90 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || colspan="2" | 6,6<br />
|-<br />
| Leermasse || 690 kg || 760 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 1200 kg ||1250 kg<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 154 km/h ||<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 196 km/h || 268 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 5100 m || 6750 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 622 km || 815 km<br />
|-<br />
| Triebwerke<br />
| 1 × Vierzylinder-Boxermotor [[Lycoming|Avco Lycoming]] [[Lycoming O-360|IO-360-A1B6]] mit 149 kW (200 PS)<br />
| 1 × Sechszylinder-Boxermotor Lycoming [[Lycoming O-540|IO-540]] mit 190 kW (260 PS)<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Bewaffnung ==<br />
Maximal 350 kg Kampfmittel an sechs [[Außenlaststation]]en:<ref name="planesrocket">{{Internetquelle |url=https://www.airplanesandrockets.com/magazines/swedish-hocus-pocus-american-aircraft-modeler-december-1974.htm |titel=Swedish Hocus Pocus |werk=airplanesandrockets.com |hrsg=Airplanes & Rockets |abruf=2020-01-30 |sprache=en}}</ref><br />
* 6 × [[BANTAM (Rakete)|Rb 53 Bofors BANTAM]] (drahtgelenkte [[Panzerabwehrlenkwaffe]])<ref name="planesrocket" /><ref name="aviadejavu">{{Internetquelle |url=http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21851.htm |titel=SAAB MFI-15 Safari / MFI-17 Supporter |werk=aviadejavu.ru |hrsg=Avia Deja Vu |abruf=2020-01-30 |sprache=ru}}</ref><br />
* 4 × Abel-Startbehälter für je 7 × M75-Raketen (ungelenkte Rakete im Kaliber 75 mm)<ref name="planesrocket" /><br />
* 4 × TBA 68-7-Startbehälter für je 7 × [[SNEB]]-Raketen (ungelenkte Rakete im Kaliber 68 mm)<ref name="planesrocket" /><br />
* 18 × M55-Raketen (ungelenkte Rakete im Kaliber 75 mm)<ref name="planesrocket" /><br />
* 16 × [[SNORA- und SURA-D-Raketen|SURA]]-Raketen (ungelenkte Rakete im Kaliber 81 mm)<br />
* 6 × Psrak 49/56-Raketen (ungelenkte Rakete im Kaliber 145 mm)<ref name="gammalstorp">{{Internetquelle |autor=Fred & Dan |url=http://www.gammalstorp.se/Robot53.htm |titel="Bantam" Robot 53 |werk=gammalstorp.se |hrsg=Private Website von schwedischen Veteranen |abruf=2020-01-30 |sprache=}}</ref><br />
* 2 × Behälter für je zwei 7,62-mm-[[Maschinengewehr]]e<ref name="planesrocket" /><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
{{Commonscat|PAC MFI-17 Mushshak|MFI-17 Mushshak}}<br />
* {{Internetquelle| url=https://www.airvectors.net/avsa105.html| titel=SAAB Trainers: Safir, SAAB 105, & Supporter| autor=Greg Goebel |sprache=en| datum=2022-03-01 | abruf=2023-02-01}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Saab-Luftfahrzeug|Safari]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Dänemark)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Iran)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Pakistan)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Norwegen)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1969]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]</div>
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