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2024-03-03T01:01:46Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Saab 32 ''Lansen''
|Bild = [[Datei:Lansen 2.JPG|300px|Saab A 32A Lansen]]
|Typ = [[Strahltriebwerk|Strahlgetriebenes]] [[Kampfflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SWE}}
|Hersteller = [[Saab AB]]
|Erstflug = 3. November 1952
|Indienststellung = Dezember 1955
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 452
}}

[[Datei:Saab 32 Lansen l.jpg|mini|Saab 32 Lansen]]

Die '''Saab 32 ''Lansen''''' (dt. ''Lanze'', militärische Bezeichnung '''Saab A 32A''', '''Saab J 32B''' und '''Saab S 32C''') ist ein [[Einstrahliges Flugzeug|einstrahliges]] [[Kampfflugzeug]] des [[Schweden|schwedischen]] Herstellers [[Saab]]. Der zweisitzige [[Tiefdecker]] war bei der [[Schwedische Luftstreitkräfte|schwedischen Luftwaffe]] bis 1997 im Dienst. Insgesamt wurden 452 Flugzeuge hergestellt.

== Entwicklung ==
Die Voruntersuchungen, die zur Saab 32 führten, begannen bereits 1946, als nach einem Ersatz für die vorhandenen Jagdbomber-, Aufklärungs- und Nachtjagdflugzeuge gesucht wurde. Saab erhielt jedoch erst im Dezember 1948 die Freigabe für die Entwurfs- und Konstruktionsarbeiten. Zunächst wurde eine zweistrahlige Lösung untersucht, die verbesserten Leistungsdaten der neuen [[Strahltriebwerk]]e führten schließlich jedoch zum Projekt 1150, einem einstrahligen Flugzeug. [[Arthur Bråsjö]] war der Projektleiter, der erstmals einen Computer als Konstruktionshilfe verwendete. In Anwendung der inzwischen allgemein bekannt gewordenen Arbeiten von [[Adolf Busemann (Ingenieurwissenschaftler)|Adolf Busemann]] erhielten auch bei diesem Flugzeug die Eintrittskanten der Tragflächen, ebenso wie die des konventionellen Leitwerks, eine Pfeilung von 39°. Die Saab 32 erhielt ein einziehbares Bugradfahrwerk mit Niederdruckbereifung und hatte erstmals eine im Werk weitgehend selbst entwickelte elektronische Ausrüstung. Es wurden zunächst vier Prototypen bestellt.

== Saab A 32 ==
Am 3. November 1952 erfolgte der [[Erstflug]], der von Cheftestpilot Bengt R. Olow durchgeführt wurde. Am 25. Oktober 1953 wurde im Neigungsflug die [[Überschallflug|Schallmauer]] durchbrochen. Das Angriffsflugzeug A 32A war mit vier 20-mm-Bofors-m/49-Kanonen mit je 180 Schuss Munition bewaffnet und konnte zusätzlich Raketen und Bomben mitführen. Ursprünglich war nur ein PN-50/A (PulsNavigeringsradar) an Bord, das eine Art [[Radiokompass|ADF]] darstellt. Als [[Reflexvisier]] diente ein Saab BT9C.

Mit einem echten Bordradar, das bei [[CSF]] entwickelt worden war und die Bezeichnung PS-431/A erhielt, konnte die Maschine bei jedem Wetter eingesetzt werden. Allerdings wurde nur etwa ein Viertel der Saab A 32 mit einem Radar ausgerüstet. Eine der wichtigsten Waffen war die Anti-Schiff-Rakete [[Saab Rb 04]], die speziell für die Saab 32 gefertigt wurde. Maximal drei dieser Waffen konnten mitgeführt werden. Die Zielaufschaltung erfolgte durch das Bordradar.

Die Auslieferung an die Truppe begann im Dezember 1955, als zunächst die Einheit F 17, damals noch in [[Ronneby]], mit der Saab 32 ausgerüstet wurde. Dort ersetzte sie die [[Saab 18|Saab T 18B]]. Zwischen 1955 und 1957 scheinen insgesamt 284 Maschinen der Ausführung Saab A 32A ausgeliefert worden zu sein.

Der Einsatz erfolgte bei den Einheiten [[F 17 Kallinge]], [[F 7 Såtenäs]], [[F 14 Halmstad]], [[F 6 Karlsborg]] und [[F 15 Söderhamn]].

== Saab S 32 ==
Die Aufklärerversion Saab S 32C wurde am 26. März 1957 erstmals geflogen. Anstelle der Waffen führte sie insgesamt sechs Kameras mit. Diese Ausführung erhielt ein verbessertes Radar PS-432/A, das gegenüber dem PS-431/A eine vergrößerte Reichweite aufwies. Die ersten Maschinen wurden 1960 an die [[F 11 Nyköping|F 11]] in [[Nyköping]] geliefert. Insgesamt wurden 44 Stück dieser Ausführung gefertigt.

Eingesetzt wurden sie auch bei der [[F 12 Kalmar]], der [[F 21 Luleå]] und [[F 4 Frösön]].

== Saab J 32 ==
[[Datei:Saab 32 Lansen vr2.jpg|mini|Saab J 32E Lansen]]
Die verbesserte Version J 32B hatte ein stärkeres Triebwerk und eine verstärkte Bewaffnung, die aus vier 30-mm-Kanonen Aden m/55 bestand. Als Radar kam ein PS-42/A zum Einsatz, das über die Möglichkeit der 3D-Darstellung verfügte. Der Antennenschwenkbereich betrug dabei 60° nach jeder Seite und +60°/−30° nach oben/unten. Auch in das HUD (Head-up display) Sikte 6A konnten die Radardaten und die Informationen des IR-Systems Hughes AN/AAR-4 eingeblendet werden. Dabei erhielt erstmals auch der Pilot eine Radardarstellung. Der Erstflug dieser Ausführung fand am 7. Januar 1957 statt. Maschinen des Typs wurden zwischen 1958 und 1960 an die F 1 – damals noch in [[Västerås]] – und die F 12 in [[Kalmar]] geliefert. Die Variante J 32D (sechs Stück) war ein Umbau zu einem Zielschleppflugzeug, und die J 32E (15 Stück) war eine ebenfalls durch Umbau entstandene [[Elektronische Gegenmaßnahmen|ECM]]-Variante dieses Typs. Insgesamt wurden 120 Maschinen der Ausführung J 32 gebaut.

Der Einsatz erfolgte bei der [[F 1 Hässlö]] [[F 12 Kalmar]], der [[F 21 Luleå]] und [[F 4 Frösön]].

== Technische Daten ==
[[Datei:SAAB J 32 Lansen - 3D drawing.svg|mini|SAAB J 32 Lansen]]
{| class="wikitable"
|-
! Daten
! A 32A
! J 32B
! S 32C
|-
| Länge [m] || colspan="3"|14,94
|-
| Spannweite [m] || colspan="3"|13,00
|-
| Höhe [m] || colspan="3"|4,65
|-
| Flügelfläche [m²] || colspan="3"|37
|-
| Flügelstreckung || colspan="3"|4,6
|-
| Leermasse [kg] || 7.438 || 8.077 || 7.520
|-
| Startmasse [kg] || 13.600 || 13.500 || 12.500
|-
| Marschgeschwindigkeit [Mach] || colspan="3"|0,8
|-
| Höchstgeschwindigkeit [Mach] || 0,91 || 0,93 || 0,91
|-
| Sturzflug [Mach] || colspan="3"|1,2
|-
| Steiggeschwindigkeit [m/s] || 60 || 100 || 60
|-
| Dienstgipfelhöhe [m] || colspan="3"|14.000
|-
| Treibstoff [l] || colspan="3"|4100
|-
| Einsatzradius [km] || 925 || 1.000 || 925
|-
| Triebwerk || [[Volvo Aero#RM5|RM 5A2]] || [[Volvo Aero#RM6|RM 6A]] || RM 5A2
|-
| Schub [kp]<br />mit Nachbrenner [kp] || 3.460<br />4700 || 4.880<br />6500 || 3.460<br />4.700
|-
|}

== Bewaffnung ==

=== Im Rumpf integrierte Rohrwaffen ===
* 4 × 20-mm-[[Maschinenkanone]] [[Hispano-Suiza HS.404|Bofors Akan m/49]] (Hispano-Suiza 804) mit je 180 Schuss Munition<ref>http://u-fr.blogspot.com/2011/08/automatic-cannon-used-by-swedish-air.html</ref>
* 4 × 30-mm-[[Revolverkanone|Revolver-Maschinenkanone]] [[ADEN (Kanone)|ADEN Akan m/55]] (ADEN 30) mit je 90 Schuss Munition

'''Kampfmittel bis zu 1.000 kg an acht Außenlaststationen'''

'''Luft-Luft-Lenkflugkörper'''
* 4 × Startschienen für je 1 × [[AIM-9 Sidewinder|RB-24]] (Jakt-Robotsystem 24, schwedische Lizenzproduktion der Raytheon AIM-9B „Sidewinder“) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken

'''Ungelenkte Luft-Luft-Raketen'''
* 2 × Bofors-Raketenwerfer mit je 19 × ungelenkten M57-Luft-Luft-Raketen; Kaliber 75 mm bzw. 2,95 inch

'''Luft-Boden-Lenkflugkörper'''
* 2 × [[Saab Rb 04|Saab RB 04C/D]] (Robotsystem 304) – [[Seezielflugkörper]]

'''Ungelenkte Bomben'''
* 8 × Minbomb m/47 (50-kg-[[Freifallbombe]])
* 8 × Minbomb m/61 (120-kg-Freifallbombe)
* 8 × [[Beleuchtungsbombe|Bofors m/60 „Lepus“]] (80-kg-Leuchtfackelbombe zur Gefechtsfeldbeleuchtung mittels Magnesium, Fall verzögert durch Fallschirm)
* 8 × m/62 „Lepus“ (75-kg-Leuchtfackelbombe)
* 4 × Minbomb m/42 „Hercules“ (250-kg-Freifallbombe)
* 4 × Minbomb m/56 „Lyra“ (500-kg-Freifallbombe)
* 4 × Minbomb m/58 „Norma“ (500-kg-[[Brandbombe]])
* 3 × Minbomb m/50 (600-kg-Freifallbombe)

'''Zusatzbehälter'''
* 1 × Zielschleppbehälter mit Schleppsack
* 1 × EKF-Störbehälter „Adrian“
* 1 × EKF-Störbehälter „Petrus“
* 2 × Behälter mit Philips-[[Täuschkörper]]werfer Elektronikindustrier AB BOZ 3

== Siehe auch ==
* [[Lars Brising]]
* [[Erik Bratt]]
* [[Olof Ljungström]]
* [[Einar Bergström]]
* [[Bertil Dillner]]
* [[Hermann Behrbohm]]
* [[Saab AB]]

== Quellen ==
* [http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/32lansen.htm Saab 32]
* ''A flight through the ages.'' Flygvapenmuseum, 2002, ISBN 91-973957-1-4.
* ''The Saab-Scania Story.'' Streiffert & Co, Stockholm 1987, ISBN 91-7886-014-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Saab 32 Lansen}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Saab}}

{{SORTIERUNG:Saab 032}}
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Mehrzweckkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1950–1959)]]
[[Kategorie:Saab-Luftfahrzeug|#::32]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweden)]]
[[Kategorie:Erstflug 1952]]

Saab Lansen - Versionsgeschichte

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