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2026-04-28T20:02:30Z

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{{Dieser Artikel|behandelt den PKW Saab 90, das Flugzeugmodell wird unter [[Saab 90 (Flugzeug)]] beschrieben.}}

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Saab Automobile|Saab]]
| Modell = 90
| Bild = Saab_90_%2810493750155%29.jpg
| Bild zeigt = Saab 90 (1984–1986)
| von = 1984
| bis = 1987
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>1971 cm³ (74 kW)
| Länge = 4580
| Breite = 1690
| Höhe = 1430
| Radstand = 2459
| Gewicht = 1225
| Vorgänger = [[Saab 99]]
| Nachfolger =
}}
Der '''Saab 90''' ist ein Mittelklasse-PKW des schwedischen Herstellers [[Saab Automobile|Saab]].

Saab stellte ihn 1984 gleichzeitig mit dem neuen [[Saab 9000]] vor. Saab hatte sich für eine Neuordnung der Modellbezeichnungen entschieden. In der Hierarchie war der 9000 das neue Spitzenmodell, darunter der seit 1978 gebaute [[Saab 900]].

Saab wollte weiter ein Basismodell mit den guten Eigenschaften des seit 1967 produzierten Saab 99 anbieten. Dazu kombinierte man Baugruppen des Saab 99 und Saab 900. Der Vorderwagen entspricht dem des Saab 99, das Heck dem des seit 1980 produzierten Saab 900 Sedan mit Stufenheck. Allerdings gab es nur eine 2-türige Version.

Die neue Modellbezeichnung 'SAAB 90' fügte sich nahtlos in die Modellstaffelung für das Modelljahr 1985 ein: Saab 90 – Saab 900 – Saab 9000.

Gefertigt wurde er ausschließlich im finnischen [[Saab-Valmet]] Werk, wie auch schon der Saab 99 in den letzten Modelljahren (1981 bis 1984).

Der Saab 90 war mit einem 2,0-Liter-Motor mit 100 PS (74 kW) lieferbar. Der [[Zylinderkopf]] war mit gehärteten Ventilsitzen zur Verwendung von [[Motorenbenzin#Verbleites Benzin|bleifreiem Super-Kraftstoff]] ausgerüstet. Außer Metallic-Lackierungen und einem manuellen Schiebedach war werksseitig keine weitere Sonderausstattung erhältlich. Dafür war die Serienausstattung mit 5-Gang-Getriebe, Drehzahlmesser, Sitzheizung, Velourpolster, Scheinwerferwischern und hohem Sicherheitsstandard markentypisch hochwertig und komplett. Für Skandinavien gab es allerdings eine Sparversion mit Vierganggetriebe und weniger Ausstattung, zum Beispiel ohne Frontspoiler und Drehzahlmesser.

[[Datei:Blue SAAB 90 rear view.JPG|mini|links|Saab 90 (1986–1987)]]
Der Saab 90 machte alle jährlichen Modifikationen der anderen Modelle mit, wie etwa die seitlichen Zusatzblinker ab 1986 und geänderte Außenfarben und Bezugsstoffe. 1987 gab es einen neuen [[Vergaser]]. 1987 konnten nur noch wenige Fahrzeuge abgesetzt werden, und das Modell war nicht mit dem zunehmend obligatorischen Katalysator erhältlich. Außerdem drückte das neu eingeführte Saab 900 Cabrio auf die finnischen Produktionsstraßen. Also wurde der Saab 90 aufgegeben.

Insgesamt wurden 25.378 Exemplare produziert, von denen der größte Teil in Skandinavien verblieb. Nach Deutschland gelangten etwa 600 Fahrzeuge.
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Saab-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Saab 0090}}
[[Kategorie:Saab Automobile|#::90]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]

Saab 90 - Versionsgeschichte

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