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2021-07-12T17:58:21Z

Abschnitt „Geschichte“ eingefügt, Bezeichnung ersetzt (nur ein Rumpf), kk.

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Saab 21R
|Bild = [[Datei:Saab J21R vr.jpg|250px|Saab 21R in Linköping]]
|Typ = [[Strahltriebwerk|Strahlgetriebenes]] [[Kampfflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SWE}}
|Hersteller = [[Saab AB]]
|Erstflug = 10. März 1947
|Indienststellung = 1949–1957
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 60
}}
[[Datei:Saab 21R 4.jpg|mini|Saab 21R, Rückansicht. Gut zu sehen die gegenüber der Saab 21 hochgelegte Höhenflosse]]
[[Datei:Saab J-21R.svg|mini|Rißzeichnung]]
Die '''Saab 21R''' war ein [[Schweden|schwedisches]] Kampfflugzeug mit [[Strahltriebwerk|Strahlantrieb]], das zum Ende der 1940er-Jahre in Dienst gestellt wurde.

== Geschichte ==
Der [[Tiefdecker]] basierte auf der [[Saab 21]], einem Jäger mit [[Doppelleitwerksträger]] und Druckpropeller. Um das neuartige Strahlantriebskonzept kurzfristig umsetzen zu können, wurden zunächst vier Saab 21A-1 so geändert, dass ein Triebwerk [[De Havilland Goblin|de Havilland Goblin 3]] eingebaut werden konnte. Dazu wurde der Lufteinlauf des Triebwerks geändert und das Höhenruder höher gesetzt, damit es nicht direkt im Bereich des Schubstrahls lag. Die Auslegung der Saab 21R ähnelte der britischen [[De Havilland D.H.100|de Havilland Vampire]].

Am 10. März 1947 erfolgte der [[Erstflug]]. Die [[Schwedische Luftstreitkräfte|schwedischen Luftstreitkräfte]] bestellten zunächst 120 Maschinen. 30 Maschinen waren vom Typ 21RA; sie erhielten das Goblin-3-Triebwerk von de Havilland. Weitere 30 Maschinen vom Typ 21RB erhielten das SFA RM1, das ein von SFA in Lizenz gebautes Goblin-3-Triebwerk war.

Die Maschinen wurden an die F-10-Staffel nach [[Ängelholm]] geliefert. Bald zeigte sich, dass aufgrund der fehlenden [[Druckkabine]] ein Einsatz als Jagdflugzeug nur sehr beschränkt möglich war. Daraufhin wurde der Auftrag auf 60 Maschinen gekürzt und alle Maschinen an die F 7 in [[Såtenäs]] abgegeben und ab 1949 als Erdkampfflugzeug eingesetzt. Die neue Bezeichnung lautete A21R.

Die Saab 21R war bis 1957 im Einsatz. Eine Reihe von Maschinen diente am Ende ihrer Dienstzeit als Trainingsflugzeuge.

Ein Exemplar kann heute noch im Luftfahrtmuseum von [[Linköping]] besichtigt werden.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 1 Pilot
|-
| Länge || 10,55 m
|-
| Spannweite || 11,37 m
|-
| Höhe || 2,90 m
|-
| Leermasse || 3.090 kg
|-
| max. Startmasse || 5.615 kg
|-
| Reichweite || 450 km (mit Zusatztank)
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]]|| 12.000 m
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 820 km/h
|-
| Triebwerk || 1 × [[Svenska Flygmotor Aktiebolag|SFA]] RM 1 oder [[De Havilland Goblin]] 3 RM 1A mit 1.500 kp Schub
|-
| Bewaffnung ||
* 1 × 20-mm-[[Maschinenkanone|MK]] Akan m/45
* 8 × 7,9-mm-[[Maschinengewehr|MG]] Ksp m/22F
* 5 × 18-cm- oder 10 × 8/10-cm-Raketen
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Saab J 21|Saab 21R}}
* [https://www.flygvapenmuseum.se Luftfahrtmuseum Linköping/Schweden]

{{Navigationsleiste Saab|[[De Havilland D.H.100]]}}

{{SORTIERUNG:Saab 021R}}
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweden)]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]
[[Kategorie:Saab-Luftfahrzeug|#::21R]]
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1947]]
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]

Saab 21R - Versionsgeschichte

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