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2024-11-08T07:26:57Z

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{{Infobox bemannte Raumfahrtmission
| emblem = Sts-98-patch.png
| emblem_beschreibung = Missionsemblem STS-98
| emblem_grösse = 120px
| crew_anzahl = 5
| name = STS-98
| nssdc_id = 2001-006A
| shuttle = Atlantis
| shuttle_nr = OV-104
| startplatz = [[Kennedy Space Center]], LC-39A
| start = 7. Februar 2001, 23:13:02 [[Koordinierte Weltzeit|UTC]]
| station = ISS
| station_ankopplung = 9. Februar 2001, 16:51:00 UTC
| station_abkopplung = 16. Februar 2001, 14:05:50 UTC
| station_dauer = 6d 21h 14min 50s
| landung = 20. Februar 2001, 20:33:05 UTC
| landeplatz = [[Edwards Air Force Base]], Bahn 22
| dauer = 12d 21h 20min 3s
| bahn_höhe = 320 – 328 km
| bahn_neigung = 51,6°
| orbits = 202
| strecke = 8,5 Mio. km
| foto_mannschaft = STS-98 crew.jpg
| foto_beschreibung = <small> v. l. n. r. vorne sitzend: Mark Polansky, Kenneth Cockrell; hinten stehend: Robert Curbeam, Marsha Ivins, Thomas Jones </small>
| vorher = [[STS-97]]
| nachher = [[STS-102]]
}}
'''STS-98''' ([[Englische Sprache|englisch]] '''''S'''pace '''T'''ransportation '''S'''ystem'') ist die Missionsbezeichnung für einen Flug des US-amerikanischen [[Space Shuttle]]s [[Atlantis (Raumfähre)|Atlantis]] (OV-104) der [[NASA]]. Der Start erfolgte am 7. Februar 2001. Es war die 102. Space-Shuttle-Mission, der 23. Flug der Raumfähre Atlantis und der siebte Flug eines Shuttles zur [[Internationale Raumstation|Internationalen Raumstation]] (ISS).

== Mannschaft ==
* [[Kenneth Dale Cockrell|Kenneth Cockrell]] (4. Raumflug), Kommandant
* [[Mark Lewis Polansky|Mark Polansky]] (1. Raumflug), Pilot
* [[Robert Lee Curbeam|Robert Curbeam]] (2. Raumflug), [[Missionsspezialist]]
* [[Marsha Sue Ivins|Marsha Ivins]] (5. Raumflug), Missionsspezialistin
* [[Thomas David Jones|Thomas Jones]] (4. Raumflug), Missionsspezialist

Ursprünglich war [[Mark Charles Lee|Mark Lee]] als Besatzungsmitglied vorgesehen. Im September 1999 wurde er jedoch aus der Mannschaft genommen und durch Curbeam ersetzt. Die NASA gab keine Gründe hierfür an.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cnn.com/TECH/space/9909/08/astronaut.removed/index.html |titel=Shuttle astronaut taken off crew for ISS mission |hrsg=CNN |datum=1999-09-08 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190225163418/http://www.cnn.com/TECH/space/9909/08/astronaut.removed/index.html |archiv-datum=2019-02-25 |offline=1 |abruf=2009-06-16}}</ref>

== Missionsüberblick ==
Die Mannschaft lieferte das amerikanische Labormodul [[Destiny (ISS)|Destiny]] als Erweiterung der im Bau befindlichen [[Internationale Raumstation|Internationalen Raumstation]] (ISS). Insgesamt war die Raumfähre Atlantis sechs Tage mit der Station verbunden. In dieser Zeit führte die Crew drei [[Extra-vehicular Activity|Ausstiege]] durch, um Destiny zu installieren und in Betrieb zu nehmen.

== Missionsverlauf ==
[[Datei:Atlantis launch plume edit.jpg|mini|links|hochkant|Der Start der Atlantis]]
Nach dem Start in [[Kennedy Space Center|Cape Canaveral]] wurden mehrere [[Bahnmanöver]] durchgeführt, die eine Kopplung nach bereits 42 Stunden Flugzeit ermöglichten. Die Atlantis dockte als erstes Raumschiff an den [[Pressurized Mating Adapter|Kopplungsadapter PMA-3]], welcher sich zum damaligen Zeitpunkt am Nadir-Port von [[Unity (ISS)|Unity]] befand, an. Nach einer kurzen Begrüßungszeremonie, bei der auch Wasser, ein Computer, Kabel, frisches Obst, Spielfilme auf DVD und weitere persönliche Familiengeschenke in die Station gelangten, wurden die Luken für die bevorstehenden Außenbordarbeiten wieder geschlossen.

[[Datei:ISS Destiny Lab.jpg|mini|Destiny am Canadarm der Atlantis]]
Am Morgen des 11. Februar demontierte Marsha Ivins mit Hilfe des [[Remote Manipulator System|Canadarms]] der Atlantis den [[Pressurized Mating Adapter|Kopplungsadapter PMA-2]] von Unity und transportierte ihn an eine vorgesehene Zwischenposition an der Gitterstruktur der Station. Nach dem Verlassen der Schleuse begab sich Thomas Jones zur Gitterstruktur und kontrollierte die korrekte Position des Adapters. Danach fungierte er als Lotse für den Transport des Labormoduls Destiny. Robert Curbeam hatte währenddessen die Halterungen von Destiny sowie die Stromkabel und Kühlleitungen gelöst sowie Schutzverkleidungen von den Kopplungsmechanismen entfernt. Mit dem Canadarm wurde das Modul anschließend aus der Ladebucht gehoben, um 180° gedreht und in die korrekte Position am Modul Unity gebracht. Automatische Kopplungsbolzen sicherten anschließend die Verbindung. Dann verbanden Jones und Curbeam eine Reihe von Strom- und Datenkabeln sowie Kühlmittelleitungen zwischen Unity und Destiny. Aus einer der Leitungen trat dabei eine geringe Menge [[Ammoniak]] in kristalliner Form aus. Um eine [[Kontamination (Medizin)|Kontamination]] des Shuttles zu vermeiden, hielt sich Curbeam eine halbe Stunde lang im direkten Sonnenlicht auf, um die Kristalle verdampfen zu lassen. Jones bürstete ihn und die Ausrüstung zusätzlich ab. Nach dem Wiedereinstieg und einem [[Druckausgleich]] zwischen Schleuse und Shuttle-Kabine trugen die Astronauten etwa 20 Minuten lang [[Atemschutzmaske|Atemmasken]]. Danach konnte eine Kontamination ausgeschlossen werden. Das Ausstiegsmanöver dauerte durch das aufgetretene Problem und die damit verbundenen zusätzlichen Arbeiten 7 Stunden und 34 Minuten.

Anschließend betraten beide Crews das neue Modul und arbeiteten am Anschluss und der Aktivierung wichtiger Anlagen. Dazu gehörten Luftventilation, zwei [[Kühlsystem]]e auf Wasserbasis (4 °C- und 17 °C-System), zwei sogenannte Avionics-Racks mit Steuerungssystemen für die interne Kommunikation, für Lageregelung, Lebenserhaltung, Umweltdaten, Befehls- und Datenverarbeitung sowie das Energiesystem. Zusätzlich installiert wurde ein Rack mit einem Luftaufbereitungssystem. Es absorbiert normalerweise Kohlendioxid aus der Stationsluft und unterstützt damit das Vosduch-System, das im Modul [[Swesda]] untergebracht ist, konnte aber wegen eines Defekts nicht in Betrieb genommen werden. Aktiviert wurden aber die Bordcomputer sowie das Feuermelde- und Alarmsystem.

[[Datei:Tom Jones Waving EVA 2 s98e5195.jpg|mini|links|hochkant|Thomas Jones während des zweiten Ausstiegs]]
Beim zweiten Ausstieg von Jones und Curbeam am 12. Februar (6:50 Stunden) wurde zunächst der Kopplungsadapter PMA-2 von seiner zeitweiligen Position am [[Integrated Truss Structure|Gitterelement Z1]] zur Front des Labormoduls Destiny transportiert und dort angedockt. Diese Aufgabe übernahm wieder Marsha Ivins, die den Canadarm des Shuttle bediente. Jones und Curbeam überwachten das Lösen bzw. später das Einrasten der automatischen Verriegelung. Danach befestigten sie Abdeckungen an den Haltebolzen im Laderaum der Atlantis, montierten einen Entlüftungskanal, mehrere Halterungen und Spanndrähte für spätere Außenbordarbeiten und einen [[Power Data Grapple Fixture|Sockel]] für den [[Canadarm2|kanadischen Manipulatorarm]] der Station an Destiny. Der Canadarm2 wurde bei der Shuttle-Mission [[STS-100]] im April 2001 zunächst an Destiny angebracht und erst später auf einen [[Mobile Servicing System|Führungsschlitten]] verlegt. Auf diesem kann er dann auf der Gitterstruktur entlanggleiten und an verschiedenen Orten genutzt werden. Da Jones und Curbeam die geplanten Arbeiten schneller ausführten als geplant, konnten sie anschließend noch Strom- und Datenleitungen zwischen dem Labormodul und dem Kopplungsadapter verbinden, die Verkleidung am Fenster des Labormoduls entfernen und eine Fensterklappe montieren, deren Schließmechanismus von innen bedient werden kann. Während des Wiedereinstiegs der beiden Astronauten wurden die [[Gyroskop]]e auf Touren gebracht. Sie wurden an den folgenden Tagen umfassend getestet und übernehmen seither die Lageregelung für die gesamte Station. Die Steuerung erfolgt durch die Bordcomputer des Labormoduls.

Nach einem Tag mit etwas Freizeit fand am [[14. Februar]] der dritte Ausstieg von Jones und Curbeam während der Mission statt (5:25 Stunden). Es war gleichzeitig der sechzigste Außenbordeinsatz des Shuttle-Programms und der einhundertste in der amerikanischen Raumfahrt. Die Astronauten montierten eine Reserve-[[Antennentechnik|Antenne]] ([[S-Band]]), überprüften sorgfältig die physischen Verbindungen zwischen Destiny und dem Kopplungsadapter PMA-2 und lösten die Sicherung des dritten [[Radiator]]s an der Gitterstruktur. Er wird für die Abstrahlung überschüssiger Wärme, die im neuen Stationsmodul entsteht, benötigt. Den Abschluss der Arbeiten bildete die Dokumentation der Außenhaut der neuen Bauteile durch Fotografien und die Erprobung eines Rettungsverfahrens für bewusstlose Raumfahrer während eines Ausstiegs.

Am letzten gemeinsamen Arbeitstag mit der ISS-Crew wurden weitere Materialien in die Station transportiert. Zu den insgesamt 1,5 Tonnen Versorgungsgütern gehörten neben Wasser und Nahrung vor allem Ersatzteile, Bekleidung, Werkzeug, Computerzubehör, ein Ersatzcomputer, eine Reserveanlage zur Kohlendioxidabsorption und ein [[Raumanzug]] für Außenbordeinsätze. In der Gegenrichtung wurden 420 Kilogramm Abfall und Verpackungsmaterial entsorgt. Außerdem fanden eine Videokonferenz mit Schülern in Maryland sowie eine Pressekonferenz mit Journalisten und Wissenschaftlern in den Kontrollzentren in Houston und Moskau statt. An den zurückliegenden Tagen war die Bahn des Komplexes während vier Antriebsperioden um knapp 30 Kilometer angehoben worden.

Während der Mission wurden auch einige kleinere wissenschaftliche Untersuchungen angestellt. Zum einen wurde ein mit einer Vielzahl von eingefrorenen Proteinproben gefülltes Gefäß in die Station transportiert. Das Gefäß ist von flüssigem Stickstoff umgeben. Dieser verdampft allmählich, wodurch die Temperatur im Gefäß steigt und die Proben auftauen. Nach etwa 11 Tagen beginnt dann die Kristallisation der Proteine. Die Proben wurden zur genaueren Untersuchung bei der Mission [[STS-102]] im März zurück zur Erde gebracht. Das Student Crystal Experiment wurde von über 400 Schülern 89 amerikanischer Schulen geplant. Mit diesem und weiteren Experimenten (SEEDS, EarthKAM) will die NASA Interesse und Begeisterung an der [[Bemannte Raumfahrt|bemannten Raumfahrt]] fördern.

[[Datei:Sts098-312-0020.jpg|mini|Die Station mit dem neuen Labormodul]]
In Antriebsphasen wird der gesamte Komplex in [[Vibration]]en versetzt. Mit speziellen Geräten an Bord der Atlantis wurden die Frequenzen bestimmt, bei denen die Station besonders stark mitschwingt. Wenn weitere Teile an die Station angebaut werden, verändern sich auch diese sogenannten [[Eigenfrequenz]]en. Deshalb wurde dieses Experiment auch bei zukünftigen Missionen wiederholt.

Die heißen [[Abgas]]e der Shuttle-Triebwerke haben große Auswirkungen auf die umgebende [[Ionosphäre]]. Sie verursachen chemische Veränderungen, in deren Folge ein etwa 50 Kilometer messendes Loch in der Ionosphäre entsteht. Mehrere dieser Löcher wurden von der Erde aus mit Radar und [[Laser]] analysiert. Weitere Routineuntersuchungen betrafen die Wiederanpassung an die Schwerkraft nach dem Flug, Veränderungen im [[Immunsystem]] der Astronauten und die Aufzeichnung von GPS-Daten während des gesamten Fluges.

Nach dem Abkoppeln umflog die Atlantis die Station. Dabei wurde eine Vielzahl an Video- und Standbildern angefertigt. Die Landung erfolgte wegen schlechten Wetters zwei Tage später als ursprünglich geplant und außerdem auf dem Gelände des Luftwaffenstützpunktes Edwards in Kalifornien.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Space-Shuttle-Missionen]]
* [[Liste der bemannten Raumflüge]]

== Weblinks ==
{{Commons|STS-98}}
* [https://www.nasa.gov/mission/sts-98/ NASA-Homepage der Mission] (englisch)
* [http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle102.htm Videozusammenfassung mit Kommentaren der Besatzung] (englisch)
* [http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/missions/sts-98/mission-sts-98.html NASA-Missionsüberblick] (englisch)
* [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/video/shuttle/sts-98/html/fd1.html NASA-Videos der Mission] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Space-Shuttle
|Navigationsleiste Bemannte ISS-Flüge
}}

{{SORTIERUNG:Sts-098}}
[[Kategorie:Atlantis (Raumfähre)]]
[[Kategorie:NASA]]
[[Kategorie:Raumfahrtmission 2001]]

STS-98 - Versionsgeschichte

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