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2024-01-24T22:22:03Z

Missionsüberblick: Infos zur Konfiguration des Spacelab ergänzt

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{{Infobox bemannte Raumfahrtmission
| emblem = sts-51-f-patch.png
| emblem_beschreibung = Missionsemblem STS-51-F
| name = STS-51-F
| nssdc_id = 1985-063A
| shuttle = Challenger
| shuttle_nr = OV-99
| crew_anzahl = 7
| startplatz = [[Kennedy Space Center]], LC-39A
| start = 29. Juli 1985, 21:00:00 UTC
| landung = 6. August 1985, 19:45:26 UTC
| landeplatz = [[Edwards Air Force Base]], Bahn 23
| dauer = 7d 22h 45min 26s
| bahn_höhe = 320 km
| bahn_neigung = 49,5°
| orbits = 127
| strecke = 5,2 Mio. km
| nutzlast = [[Spacelab]]
| foto_mannschaft = STS-51-F crew.jpg
| foto_beschreibung = <small> v. l. n. r. Anthony England, Karl Henize, Story Musgrave, Gordon Fullerton, Loren Acton, Roy Bridges, John-David Bartoe </small>
| vorher = [[STS-51-G]]
| nachher = [[STS-51-I]]
}}
'''STS-51-F''' ([[Englische Sprache|englisch]] '''''S'''pace '''T'''ransportation '''S'''ystem'') ist eine Missionsbezeichnung für das US-amerikanische [[Space Shuttle]] [[Challenger (Raumfähre)|Challenger]] ([[Orbiter Vehicle|OV]]-99) der [[NASA]]. Der Start erfolgte am 29. Juli 1985. Es war die 19. Space-Shuttle-Mission und der achte Flug der Raumfähre Challenger.

== Mannschaft ==
===Hauptmannschaft===
* [[Charles Gordon Fullerton|Gordon Fullerton]] (2. Raumflug), Kommandant
* [[Roy Dunbard Bridges|Roy Bridges]] (1. Raumflug), Pilot
* [[Story Musgrave]] (2. Raumflug), Missionsspezialist
* [[Anthony Wayne England|Anthony England]] (1. Raumflug), Missionsspezialist
* [[Karl Gordon Henize|Karl Henize]] (1. Raumflug), Missionsspezialist
* [[Loren Wilber Acton|Loren Acton]] (1. Raumflug), Nutzlastspezialist, Space Sciences Laboratory
* [[John-David Francis Bartoe|John-David Bartoe]] (1. Raumflug), Nutzlastspezialist, Naval Research Laboratory

===Ersatz===
* [[Dianne Kasnic Prinz|Dianne Prinz]] und [[George Warren Simon|George Simon]] für Acton und Bartoe

== Missionsüberblick ==
[[Datei:Spacelab 2 mission.jpg|mini|links|Spacelab 2 in der Ladebucht]]
Der erste Startversuch am 12. Juli 1985 wurde drei Sekunden vor dem Abheben abgebrochen, weil das Kühlmittelventil der Hauptbrennkammer des linken [[Space Shuttle Main Engine|Space-Shuttle-Triebwerks]] (Triebwerk Nr. 2) nicht wie vorgesehen funktionierte. Die bereits arbeitenden Triebwerke wurden wieder abgeschaltet.

Der Start am 29. Juli verzögerte sich wegen eines falschen Kommandos an einen Flugsteuerungscomputer um 97 Minuten. Nach einer Flugzeit von fünf Minuten und 43 Sekunden zeigten beide [[Temperatursensor]]en der Hochdruckpumpe am mittleren Triebwerk (Nr. 1) zu hohe Werte an, was zu einer automatischen Triebwerksabschaltung führte. Gut 8 Minuten nach dem Start stand wegen Problemen mit zwei weiteren Sensoren auch das rechte Triebwerk (Nr. 3) kurz vor der Abschaltung. Dies hätte den Abbruch der Mission in einem Zustand erzwungen, in dem weder eine Umkehr und reguläre Landung noch das Erreichen einer Erdumlaufbahn möglich gewesen wäre. Die Bodenkontrolle schloss aus anderen Messwerten, dass wahrscheinlich die Sensoren defekt waren, und wies die Crew umgehend an, die automatische Triebwerksabschaltung zu deaktivieren.<ref>''STF 51-F National Space Transport System Mission Report.'' NASA – Lyndon B. Johnson Space Center, September 1985.</ref><ref name="welch">Brian Welch: [https://sma.nasa.gov/LaunchVehicle/assets/85-08-09.pdf Limits to inhibit (English)] (PDF; 1,2 MB), Space News Roundup 9. August 1985, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, Houston, S. 1,3, abgerufen am 7. Mai 2010.</ref> Aufgrund des einfachen Triebwerkausfalls konnte die geplante Flughöhe nicht erreicht werden. Das Raumfahrzeug befand sich jedoch in einer stabilen Umlaufbahn. Dieser Vorfall war der einzige „[[Space Shuttle abort modes|Abort to orbit]]“ des Shuttle-Programms und das einzige Versagen eines Haupttriebwerks während des Flugs.

Die Missionsleitung erarbeitete in der Folge einen neuen Flugplan, welcher 17 zusätzliche Erdumkreisungen vorsah. Trotz der Schwierigkeiten beim Start konnten alle vorgesehenen Ziele erreicht werden. Es handelte sich um Experimente aus den verschiedensten Bereichen der Naturwissenschaft, welche mithilfe des mitgeführten Weltraumlabors [[Spacelab]] der [[Europäische Weltraumorganisation|Europäischen Weltraumorganisation]] (ESA) durchgeführt wurden. Anders als bei den beiden vorausgegangenen Spacelab-Missionen [[STS-9]] und [[STS-51-B]] war diesmal allerdings kein Druckmodul an Bord, vielmehr waren die Experimente auf drei Paletten untergebracht.

Die Landung erfolgte planmäßig in [[Edwards AFB]] in Kalifornien. Die [[Challenger (Raumfähre)|Challenger]] wurde fünf Tage später mit dem [[Shuttle Carrier Aircraft]] nach [[Kennedy Space Center|Cape Canaveral]], [[Florida]] zurücktransportiert.

== Folgen der Sensorprobleme ==
Schon bei früheren Shuttle-Flügen waren Probleme mit den betreffenden Temperatursensoren aufgetreten. Nach der Mission STS-51-F beschloss die NASA, einen neuen Sensor zu entwickeln, der ab Mission STS-51-I zum Einsatz kommen sollte.<ref name="welch" />

== Siehe auch ==
* [[Liste der Space-Shuttle-Missionen]]
* [[Liste der bemannten Raumflüge]]
* [[Liste der Raumfahrer]]

== Weblinks ==
{{commonscat|STS-51-F}}
* [http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-51F.html NASA-Missionsüberblick] (englisch)
* [http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle19.htm Videozusammenfassung mit Kommentaren der Besatzung] (englisch)
* {{Astronautix|sts-51-f}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Space-Shuttle}}

{{SORTIERUNG:Sts-051-F}}
[[Kategorie:Challenger (Raumfähre)]]
[[Kategorie:NASA]]
[[Kategorie:Raumfahrtmission 1985]]

STS-51-F - Versionsgeschichte

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