https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SNCF_BB_36000SNCF BB 36000 - Versionsgeschichte2026-06-11T23:20:29ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=SNCF_BB_36000&diff=1212648&oldid=previmported>Altsprachenfreund: /* Einleitung */ wie so viele Gesellschaften im Plural2025-12-23T08:22:16Z<p><span class="autocomment">Einleitung: </span> wie so viele Gesellschaften im Plural</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Farbe1 = 0C1C8C<br />
| Farbe2 = FFFFFF<br />
| Baureihe = SNCF BB 36000/36300<br />
| Abbildung = BB 36055 Chambéry.jpg<br />
| Anzahl = 60<br />
| Nummerierung = BB 36001–36030, 36331–36360<br />
| Hersteller = [[Alstom]]<br />
| Baujahre = 1996–2002<br />
| Ausmusterung = <br />
| Achsformel = [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bo'Bo']]<br />
| Spurweite = 1435<br />
| Dienstmasse = 88&nbsp;[[Tonne (Einheit)|t]]<br />
| LängeÜberPuffer = 19.110&nbsp;mm<br />
| Höchstgeschwindigkeit = 200&nbsp;km/h<br />
| Stromsystem = 1500 V DC <br> 3000 V DC <br> 25 kV 50 Hz AC<br />
| AnzahlFahrmotoren = 4<br />
| Antrieb = <br />
| Stundenleistung = <br />
| Leistungskennziffer = <br />
| Dauerleistung = 5600&nbsp;kW<br />
| Anfahrzugkraft = <br />
| Zugsicherung = <br />
| Bremsen = <br />
}}<br />
Die [[Frankreich|französischen]] [[Elektrolokomotive]]n der Baureihen '''BB 36000''' und '''BB 36300''' wurden zwischen 1996 und 2002 von [[Alstom]] für die [[SNCF]] gebaut. Eine weitere Bezeichnung lautet '''Astride''' für '''As'''ynchron '''Tri'''current '''D'''rive '''E'''ngine.<br />
<br />
Sie sind mehrsystemfähig und werden von der SNCF vorwiegend im grenzüberschreitenden [[Güterzug|Güterverkehr]] zwischen Nordfrankreich, Belgien und Italien eingesetzt. Im Gegensatz zur Vorgängerbaureihe [[SNCF BB 26000|BB&nbsp;26000]] wurden [[Drehstrom-Asynchronmaschine|Asynchronmotoren]] eingebaut. Der neu konstruierte Fahrzeugkopf war von Anfang an mit einem [[Dreilicht-Spitzensignal]] ausgestattet.<ref>''Le nouveau troisième œil des locos'' in: La Vie du Rail, 2533/1996, S.&nbsp;8.</ref><br />
<br />
Von 2003 bis 2007 wurden alle 30 Loks der zweiten Serie zur BB 36300 modifiziert und für [[Mehrfachtraktion]]en angepasst.<ref>{{Literatur |Autor=Thomas Estler |Titel=Loks der französischen Staatsbahn SNCF}}</ref><br />
<br />
Seit Dezember 2011 laufen die Maschinen auf dem französischen Streckenabschnitt der Verbindung Paris – Venedig auch im Personenverkehr des privaten Anbieters [[Thello]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.akiem.com/web/docs/presses/20111128-80-Thello%20Railpassion%20281111.pdf |titel=Thello : concurrence, acte I |datum=2011-12-01 |sprache=fr |abruf=2012-04-04 |autor= |format=PDF; 384&nbsp;kB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140103192632/http://www.akiem.com/web/docs/presses/20111128-80-Thello%20Railpassion%20281111.pdf |archiv-datum=2014-01-03 |offline=ja}}</ref><br />
<br />
Ein Teil der Lokomotiven der ersten Serie wurden seit 2018 für den Einsatz in Ungarn und anderen osteuropäischen Ländern angepasst. Seit Januar 2025 werden drei dieser Lokomotiven von den [[Magyar Államvasutak]] (MÁV) im IC-Dienst getestet. Die MÁV beabsichtigen 15 Lokomotiven für den Einsatz im Personenverkehr anzumieten. Sie werden als Reihe 490 eingereiht.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|SNCF Class BB 36000|SNCF BB 36000|audio=0|video=1}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Renzo Pocaterra: ''Lokomotiven''. Kaiser, Klagenfurt, 2006, ISBN 3-7043-1367-X<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (SNCF)|BB 036000]]<br />
[[Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 1500 V]]<br />
[[Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 3000 V]]<br />
[[Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 25 kV 50 Hz]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Alstom)]]</div>imported>Altsprachenfreund