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<p>Bot: nicht verwendetes &lt;references entfernt, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst, Groß-/Kleinschreibung der Vorlage(n) wie durch {{SEITENTITEL:}} vorgegeben</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Belege fehlen}}<br /> {{Infobox Schienenfahrzeug<br /> |Farbe1= 0C1C8C<br /> |Farbe2= FFFFFF<br /> |Baureihe= BB 25150<br /> |Name= Die BB 25193 verlässt Chambéry<br /> |Abbildung= BB 25193 quittant Chambéry.JPG<br /> |Nummerierung= 25151–25195<br /> |Hersteller= MTE<br /> |Baujahre= 1967–1977<br /> |Ausmusterung= <br /> |Anzahl= 45<br /> |Achsformel= Bo&#039;Bo&#039;<br /> |Spurweite= 1435<br /> |Treibraddurchmesser= <br /> |VorneLaufraddurchmesser= <br /> |HintenLaufraddurchmesser= <br /> |Laufraddurchmesser= <br /> |Anfahrzugkraft= <br /> |Leistungskennziffer= <br /> |Höchstgeschwindigkeit= 130 km/h<br /> |LängeÜberKupplung= <br /> |LängeÜberPuffer= 16.200 mm<br /> |Länge= <br /> |Höhe= <br /> |Breite= <br /> |Drehzapfenabstand= <br /> |AchsabstandDerFahrgestelle= <br /> |FesterRadstand= <br /> |Gesamtradstand= <br /> |RadstandMitTender= <br /> |Leermasse= 84/87 t<br /> |Dienstmasse= <br /> |DienstmasseMitTender= <br /> |Reibungsmasse= <br /> |Radsatzfahrmasse= <br /> |Antrieb= <br /> |Geschwindigkeitsmesser= <br /> |Steuerung= <br /> |Übersetzungsstufen= <br /> |Kupplungstyp= <br /> |Bremsen= <br /> |Zusatzbremse= <br /> |Feststellbremse= <br /> |Zugheizung= <br /> |Lokbremse= <br /> |Zugbremse= <br /> |Zugsicherung= <br /> |Halbmesser= <br /> |Besonderheiten= <br /> |InstallierteLeistung= <br /> |Traktionsleistung= <br /> |Motorentyp= <br /> |Motorbauart= <br /> |Nenndrehzahl= <br /> |Leistungsübertragung= <br /> |Stromsystem= 1,5 kV&lt;br /&gt;25 kV 50 Hz<br /> |Stromübertragung= <br /> |Stundenleistung= <br /> |Dauerleistung= 3400 kW (unter 1,5 kV)&lt;br /&gt;4130 kW (unter 25 kV)<br /> |AnzahlFahrmotoren= 4 Motoren Typ TO 136-8<br /> |Fahrstufenschalter= <br /> |Zahnradsystem= <br /> |ZR-Zylinderdurchmesser= <br /> |ZR-Kolbenhub= <br /> |Antriebszahnräder= <br /> |Bremszahnräder= <br /> |GrößeZahnrad= <br /> |Beharrungsbremse= <br /> |Gefälle= <br /> |Raddurchmesser= <br /> |Gattungszeichen= <br /> |Sitzplätze= <br /> |Stehplätze= <br /> |Fußbodenhöhe= <br /> |Niederfluranteil= <br /> |Klassen= <br /> |Nutzmasse= <br /> |Betriebsart= <br /> }}<br /> Die &#039;&#039;&#039;BB 25150&#039;&#039;&#039; ist eine [[Baureihe]] von [[Mehrsystemlokomotive|Mehrsystem]]-[[Elektrolokomotive|Elektrolokomotiv]] der [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]. Sie wurde in den Jahren 1967 und 1977 in drei Bauserien von MTE (&#039;&#039;Matériel de traction électrique&#039;&#039;) ausgeliefert.<br /> <br /> Die Stromversorgung kann sowohl über 1,5 kV Gleichspannung als auch über 25 kV 50 Hz Wechselspannung erfolgen. Die [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Achsformel]] lautet Bo&#039;Bo&#039;, wodurch die Bezeichnung BB zustande kommt.<br /> {{Veraltet|seit=2007||Vermutlich ist keine mehr im Einsatz.}}<br /> Einige von ihnen sind heute in [[Chambéry]] beheimatet und werden auf den Gebirgslinien nach [[Saint-Gervais-les-Bains|Saint-Gervais]] und [[Bourg-Saint-Maurice]] eingesetzt. Die anderen werden überwiegend in Ostfrankreich eingesetzt und werden in [[Thionville]] stationiert, wo sie in Richtung [[Dijon]] eingesetzt werden. Im Jahre 2007 waren noch 12 Maschinen der ursprünglich 45 im Einsatz.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|SNCF Class BB 25150|SNCF BB 25150|audio=0|video=0}}<br /> <br /> [[Kategorie:Triebfahrzeug (SNCF)|BB 025150]]<br /> [[Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 1500 V]]<br /> [[Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 25 kV 50 Hz]]<br /> [[Kategorie:Schienenfahrzeug (Matériel de traction électrique)]]</div>

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