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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= SJ Z65<br />
| Farbe1= 005b99<br />
| Farbe2= fcd116<br />
| Abbildung= 1978 Z65 515 Schweden.jpg<br />
| Name= Z65 515<br />
| Baujahre= 1961–1967<br />
| Anzahl= 104<br />
| Nummerierung= 489–590, 652, 700<br />
| Hersteller= [[Kalmar Verkstad]]<br />
| Achsformel= B<br />
| LängeÜberPuffer= 9360 mm<br />
| Treibraddurchmesser= 985 mm<br />
| Spurweite= 1.435 mm<br />
| Motorentyp= Rolls-Royce, Scania Vabis DF-14, [[Cummins (Unternehmen)|Cummins KT1150L]], Saab-Scania DFI-14<br />
| Leistungsübertragung= Hydraulisch<br />
| InstallierteLeistung= 265 / 270 / 280 kW<br />
| Höchstgeschwindigkeit= 60 km/h<br />
| Dienstmasse= 28 t<br />
}}<br />
<br />
Die Baureihe '''Z65''' ist eine [[Schweden|schwedische]] Klein[[diesellokomotive]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Mitte der 1950er Jahre beschlossen [[Statens Järnvägar]], Kleindiesellokomotiven der Reihe Z65 zu beschaffen, um kostengünstig Rangierbetrieb in größeren Bahnhöfen und die Beförderung von kurzen Übergabegüterzügen in ganz Schweden durchführen zu können. Die Lokomotiven wurden bei [[Kalmar Verkstad]] mit [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]-Motoren (265&nbsp;kW), Saab-Scania DFI-14- und [[Scania]]-Vabis-Motoren vom Typ DF-14 (270&nbsp;kW) sowie [[Cummins (Unternehmen)|Cummins]]-Motoren Typ KT1150L (280&nbsp;kW) ausgerüstet. Jeweils zwei Lokomotiven sind miteinander fernsteuerbar.<br />
<br />
Die Lokomotiven hatten ein Farbschema in Dunkelblau, Rot und Weiß, ähnlich der Baureihe [[SJ T43|T43]]. In den 1970er Jahren wurden die Lokomotiven in der üblichen Farbe der SJ, Orange, lackiert.<br />
<br />
In den 1990er Jahren wurden 50 Lokomotiven mit stärkeren Scania-Motoren und [[Funkfernsteuerung]] ausgerüstet und erhielten die Baureihenbezeichnung [[SJ Z70|Z70]]. Weitere Lokomotiven erhielten einen [[Deutz AG|Deutz]]-Motor KHDF12M716, behielten aber ihre Bezeichnung. Die Lokomotiven Z65 652 wurde mit einem Rolls-Royce C8TFL-MkIV-Motor als Z65 10 für die ''Kumla–Yxhults Järnväg'' gebaut und kam 1983 zu den SJ, Z65 700 folgte 1996 aus [[Smedjebacken]].<br />
<br />
In den letzten Jahren wurden die meisten der Lokomotiven bei anderen Gesellschaften eingesetzt, darunter bei [[Tågåkeriet i Bergslagen|TÅGAB]], [[TGOJ]] und [[Inlandsbanan AB]]. Weitere wurden an Industriebetriebe abgegeben, einige wurden bereits verschrottet.<br />
<br />
=== Banverket ===<br />
Ein Teil der Lokomotiven ging an [[Banverket]] über und wird unter der Bezeichnung ''DAL'' (''übertragen: Dieselarbeitslok'') eingesetzt.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Z65}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://www.jarnvag.net/lokguide/z65<br />
|titel=Z65/DAL<br />
|werk=järnväg.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2018-12-26}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|url=http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z65&typenr=90<br />
|titel=Bauliste Z65<br />
|werk=svenska-lok.se<br />
|sprache=sv<br />
|abruf=2018-12-26}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z70&typenr=115<br />
|titel=Umbauliste Z65 → Z70<br />
|werk=svenska-lok.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2018-12-26}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Statens Järnvägar)|Z65]]<br />
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Kalmar Verkstad)]]</div>imported>SchlurcherBot