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	<title>SJ Tp - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T07:15:45Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=SJ_Tp&amp;diff=2508281&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: https, Links normiert, Kleinkram</title>
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		<updated>2021-04-03T17:27:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;https, Links normiert, Kleinkram&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schienenfahrzeug&lt;br /&gt;
 | Baureihe= SJ Tp&lt;br /&gt;
 | Farbe1=005b99&lt;br /&gt;
 | Farbe2=fcd116&lt;br /&gt;
 | Abbildung=Tp 3508 Skara 01.06.00.jpg&lt;br /&gt;
 | Name=Tp 3508 in Skara (2000)&lt;br /&gt;
 | Nummerierung=3500–3524&lt;br /&gt;
 | Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]], &amp;lt;br /&amp;gt;[[Svenska Järnvägsverkstäderna|AB Svenska Järnvägsverkstäderna]] (ASJ)&lt;br /&gt;
 | Baujahre= 1953–1954&lt;br /&gt;
 | Ausmusterung= &lt;br /&gt;
 | Anzahl= MaK: 20, ASJ: 5&lt;br /&gt;
 | Achsformel= 1&amp;#039;C1&amp;#039;&lt;br /&gt;
 | Bauart= &lt;br /&gt;
 | Gattung= &lt;br /&gt;
 | Spurweite=891&lt;br /&gt;
 | Treibraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | VorneLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | HintenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | AussenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | InnenLaufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Laufraddurchmesser= &lt;br /&gt;
 | Anfahrzugkraft= &lt;br /&gt;
 | Beschleunigung= &lt;br /&gt;
 | Leistungskennziffer= &lt;br /&gt;
 | Höchstgeschwindigkeit= 80 km/h&lt;br /&gt;
 | LängeÜberKupplung= &lt;br /&gt;
 | LängeÜberPuffer= 10.700 mm&lt;br /&gt;
 | Länge= &lt;br /&gt;
 | Höhe= &lt;br /&gt;
 | Breite= &lt;br /&gt;
 | Drehzapfenabstand= &lt;br /&gt;
 | AchsabstandDerFahrgestelle= &lt;br /&gt;
 | FesterRadstand= &lt;br /&gt;
 | Gesamtradstand= &lt;br /&gt;
 | RadstandMitTender= &lt;br /&gt;
 | Leermasse= &lt;br /&gt;
 | Dienstmasse= 46 t&lt;br /&gt;
 | DienstmasseMitTender= &lt;br /&gt;
 | Reibungsmasse= &lt;br /&gt;
 | Radsatzfahrmasse= &lt;br /&gt;
 | Antrieb= &lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeitsmesser= &lt;br /&gt;
 | Steuerung= &lt;br /&gt;
 | Übersetzungsstufen= &lt;br /&gt;
 | Kupplungstyp= &lt;br /&gt;
 | Bremsen= &lt;br /&gt;
 | Zusatzbremse= &lt;br /&gt;
 | Feststellbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugheizung= &lt;br /&gt;
 | Lokbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugbremse= &lt;br /&gt;
 | Zugsicherung= &lt;br /&gt;
 | Halbmesser= &lt;br /&gt;
 | Besonderheiten= &lt;br /&gt;
 | Anmerkung= &lt;br /&gt;
 | InstallierteLeistung= 550 kW&lt;br /&gt;
 | Traktionsleistung= &lt;br /&gt;
 | Motorentyp= MA 301 A&lt;br /&gt;
 | Motorbauart= &lt;br /&gt;
 | Nenndrehzahl= 750 1/min&lt;br /&gt;
 | Leistungsübertragung= hydraulisch&lt;br /&gt;
 | Tankinhalt= 1500 l&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Baureihe &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tp&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wurde von [[Statens Järnvägar]] (SJ) Anfang der 1950er Jahre beschafft, um [[Dampflokomotive]]n auf [[Schweden|schwedischen]] [[Schmalspur]]strecken zu ersetzen. Der Auftrag umfasste 25 [[Lokomotive]]n, von denen 20 von [[Maschinenbau Kiel|MaK]] in [[Kiel]] geliefert wurden. Fünf weitere wurden unter Lizenz in Schweden von &amp;#039;&amp;#039;[[Svenska Järnvägsverkstäderna|AB Svenska Järnvägsverkstäderna]]&amp;#039;&amp;#039; (ASJ) in [[Falun]] gebaut. Abweichend von der üblichen schwedischen Farbgebung wurden diese Lokomotiven in grün lackiert und hatten eine rote Pufferleiste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatz ==&lt;br /&gt;
Die Lokomotiven wurden in [[Västergötland]] und [[Småland]] sowie später auf der [[Roslagsbanan|Roslagsbana]] und im Norden in [[Uppland]] eingesetzt. Sie waren in der Gegend um [[Kalmar]] und auf [[Öland]] zu sehen. Im Zusammenhang mit dem Abbau der Strecke [[Uddeholm]]–[[Deje]] 1990/91 war &amp;#039;&amp;#039;Tp 3500&amp;#039;&amp;#039; auch kurzfristig an die &amp;#039;&amp;#039;[[Nordmark–Klarälvens Järnväg]]&amp;#039;&amp;#039; vermietet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lokomotiven waren für Schmalspurstrecken sehr schwer. Dies führte gelegentlich zu [[Entgleisung (Bahn)|Entgleisungen]]. Einige Streckenabschnitte waren für den Einsatz zu schwach, deshalb wurden dort weiterhin Dampflokomotiven eingesetzt. Ein Beispiel war die Strecke [[Växjö]]–[[Brittatorp]]–[[Oskarshamn]], wo Dampflokomotiven bis 1963 regelmäßig in Betrieb blieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis Mitte der 1960er Jahre wurden mit den Lokomotiven Personen- und Güterzüge befördert, später nur noch Güterzüge. Dann wurden einige Schmalspurbahnen auf [[Normalspur]] umgespurt oder stillgelegt, so dass die SJ einen Teil der &amp;#039;&amp;#039;Tp&amp;#039;&amp;#039; nicht mehr benötigte. 15 Lokomotiven wurden auf Normalspur umgebaut und erhielten die Baureihenbezeichnung &amp;#039;&amp;#039;[[SJ T23|T23]]&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sechs Lokomotiven wurden in den 1970er Jahren verschrottet, während die vier anderen bis in die 1980er Jahre im Dienst blieben. Die beiden bis zur Betriebseinstellung 1986 auf der Strecke Växjö−[[Västervik]] eingesetzten Lokomotiven erhielten Puffer, um Normalspur-Güterwagen mit Überführungswagen befördern zu können. Die beiden anderen befuhren bis zur [[Stilllegung]] 1987 die Strecke [[Nossebro]]–[[Vara (Ort in Schweden)|Vara]]–[[Skara]]–[[Götene]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese vier Lokomotiven blieben erhalten und sind heute bei der &amp;#039;&amp;#039;[[Upsala–Lenna Jernväg]]&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;[[Bahnstrecke Göteborg–Skara#Bahnstrecke Anten–Gräfsnäs slottspark|Anten–Gräfsnäs Järnväg]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;[[Bahnstrecke Skara–Hönsäters hamn#Museiföreningen Skara–Lundsbrunns Järnväg|Skara–Lundsbrunns Järnvägar]]&amp;#039;&amp;#039; eingestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle | url=https://www.jarnvag.net/lokguide/tp | titel=Smalspårigt linjediesellok Tp | titelerg= | autor= | hrsg=www.jarnvag.net | werk= | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2015-06-19 | sprache=sv | format= | kommentar= | zitat= | offline=}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Statens Järnvägar)|Tp]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Svenska Järnvägsverkstäderna)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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