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SJ T23 - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= SJ T23<br />
| Farbe1=005b99<br />
| Farbe2=fcd116<br />
| Abbildung=T23 122 SJ Varberg.jpg<br />
| Name=<br />
| Nummerierung=<br />
| Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]], <br>[[Svenska Järnvägsverkstäderna|AB Svenska Järnvägsverkstäderna]] (ASJ)<br />
| Baujahre= 1965–1966 (Umbau)<br />
| Ausmusterung= <br />
| Anzahl= 15<br />
| Achsformel= D<br />
| Bauart= <br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1435 mm<br />
| Treibraddurchmesser= <br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Leistungskennziffer= <br />
| Höchstgeschwindigkeit= 75 km/h<br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= 10.900 mm<br />
| Länge= <br />
| Höhe= <br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= <br />
| Gesamtradstand= <br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= <br />
| Dienstmasse= 52 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= <br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= <br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| InstallierteLeistung= 590 kW<br />
| Traktionsleistung= <br />
| Motorentyp= <br />
| Motorbauart= <br />
| Nenndrehzahl= <br />
| Leistungsübertragung= hydraulisch<br />
| Tankinhalt= <br />
}}<br />
<br />
Die Baureihe '''T23''' ist eine [[Schweden|schwedische]] [[Diesellokomotive]] der [[Statens Järnvägar]] (SJ) für [[Normalspur]]. Diese Baureihe entstand durch Umbau von 15 [[Schmalspur|schmalspurigen]] Lokomotiven der Baureihe [[SJ Tp|Tp]] (891&nbsp;mm), für die durch Umbau von Schmalspurstrecken auf Normalspur und durch [[Stilllegung]]en kein Bedarf mehr vorhanden war.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die SJ kaufte in der Mitte der 1950er Jahre 25 Schmalspur-Diesellokomotiven, um Dampflokomotiven auf den Schmalspurstrecken zu ersetzen. Durch die Stilllegung von Strecken kam es Mitte 1960er Jahre zu einem Überbestand bei dieser Baureihe. Da die Loks nicht verkauft werden konnten, wurde beschlossen, 15 Stück auf Normalspur umzubauen. Dabei wurde das Lokgehäuse leicht verbreitert und auf einen neuen Rahmen gebaut. Die [[Achsfolge]] wurde dabei von 1'C1' in D geändert, die beiden Laufachsen wurden entfernt und durch eine weitere, mit [[Kuppelstange]]n verbundene [[Treibachse]] ersetzt. Die Lokomotiven erhielten eine ähnliche Farbgebung wie die Baureihe [[SJ T21|T21]] mit einem bräunlich-roten Anstrich des Lokgehäuses und gelben Linien an den Stirnseiten, die ein ''V'' bilden.<br />
<br />
Die Lokomotiven wurden in den 1970er Jahren aus dem Verkehr genommen.<br />
<br />
== Bereitschaftslokomotiven ==<br />
Die meisten von ihnen (''T23 113, 114, 117–121 und 125–127'') wurden vom schwedischen Zentralamt für Eisenbahnwesen [[Banverket]] ab 1976/78 als strategische Reserve ([[Bereitschaftslokomotive]]n) bis 2003 aufbewahrt und dann teilweise verschrottet oder verkauft. Eine Lok wurde an einen Industriebetrieb verkauft, die restlichen Lokomotiven wurden an Museen und Verbände, sowie an Schrotthändler verkauft. Die letzte aktive Lokomotive war im Rangierdienst in [[Varberg]] eingesetzt.<br />
<br />
== Erhaltene Lokomotiven ==<br />
Heute sind Lokomotiven unter anderem bei der ''Museiföreningen Anten-Gräfsnäs'', der ''Museiförening Uppsala-Lenna Järnväg'', dem ''Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum'' (T23 126), dem ''Landeryds Järnvägsmuseum'' und der ''[[Bergslagernas_Järnvägar#Bergslagernas Järnvägssällskap|Bergslagernas Järnvägssällskap]]'' vorhanden. <br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|SJ T23}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://www.jarnvag.net/lokguide/t23<br />
|titel=T23<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2016-03-07}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=T23&typenr=<br />
|titel=SJ T23<br />
|werk=svenska-lok.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2016-03-07}}[ Lokliste der Baureihe T23 (schwed.)]<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=Anders Svenson<br />
|url=https://www.merte.de/BE/archiv/S-beredskapslok.htm<br />
|titel=Strategische Reserve, Schweden<br />
|titelerg=Sammanställning över försålda beredskapslok<br />
|werk=<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2016-03-07}}[ Foto auf der Liste der schwedischen Bereitschaftsloks]<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.svenska-lok.se/motor_solo.php?s=22&lokid=2765<br />
|titel=Foto der T23 122<br />
|werk=svenska-lok.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2016-03-07}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Statens Järnvägar)|T23]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)]]<br />
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Svenska Järnvägsverkstäderna)]]</div>
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