https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=SIAI-Marchetti_SM.1019SIAI-Marchetti SM.1019 - Versionsgeschichte2026-06-12T20:47:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=SIAI-Marchetti_SM.1019&diff=1144379&oldid=previmported>GeisterPirat: +Streckung (gerechnet)2022-12-20T22:42:06Z<p>+Streckung (gerechnet)</p>
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|Name = SIAI-Marchetti SM.1019<br />
|Bild = [[Datei:SIAI-Marchetti SM1019E, Italy - Army JP7373839.jpg|250px|SM.1019 der ital. Heeresflieger]]<br />''SM.1019 der ital. Heeresflieger''<br />
|Typ = [[Verbindungsflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{ITA}}<br />
|Hersteller = [[SIAI-Marchetti]]<br />
|Erstflug = 24. Mai 1969<br />
|Indienststellung = 1976<br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = <br />
}}<br />
Die '''[[SIAI-Marchetti]] SM.1019''' war ein Kurzstart-Verbindungsflugzeug, das auf Grund einer Anforderung des [[Esercito Italiano|italienischen Heeres]] entstand.<br />
<br />
== Entwicklung und Technik ==<br />
[[Datei:SM 1019A.jpg|mini|SIAI-Marchetti SM.1019A in Oshkosh 2022 mit amphibischen Schwimmer]]<br />
Bei der SM.1019 handelte sich um eine verbesserte Version der [[Cessna L-19]], mit der die italienischen Heeresflieger nach dem Zweiten Weltkrieg ausgerüstet worden waren. Die ursprüngliche SM.1019, deren Erstflug am 24. Mai 1969 erfolgte, hatte im Vergleich zur L-19 ein stärkeres Triebwerk (Allison 250-B15C) und ein überarbeitetes Leitwerk. Auf Grund des serienmäßigen Einbaus der besseren [[Turboprop]]-Propellerturbine [[Allison 250|Allison 250-B17B]] (400 PS, 298&nbsp;kW) erhielten die Maschinen dann die Herstellerbezeichnung SM.1019A. Die Armeebezeichnung lautete SM.1019EI. Die italienischen [[Aviazione dell’Esercito|Heeresflieger]] erhielten ab Sommer 1976 insgesamt 81 Maschinen, die zu Verbindungs-, Beobachtungs- und Transportaufgaben verwendet wurden. Die Flugzeuge sind nicht mehr im Truppendienst. Eine Maschine befindet sich in einem Luftfahrtmuseum in San Possidonio bei [[Modena]], eine weitere in einem Militärmuseum in [[Rom]].<br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
* {{ITA}}<br />
:: [[Aviazione dell’Esercito|Italienische Heeresflieger]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! SIAI-Marchetti SM.1019A<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Länge || 8,52 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 10,97 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,23 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 16,16 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 7,4<br />
|-<br />
| Leermasse || 690 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 1450 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein [[Allison 250|Allison 250-B17B]]-Turboprop-Triebwerk; 298&nbsp;kW<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 280 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 7620 m<br />
|-<br />
| Reichweite vollgetankt || 1340 km<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
* [[SIAI-Marchetti]]<br />
* [[Liste italienischer Regimenter#Heeresflieger|Italienische Heeresflieger]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|SIAI-Marchetti SM.1019}}<br />
<br />
== Quelle ==<br />
* „Aero“ (Heft 137). Verlag Marshall Cavendish International Ltd., London 1985.<br />
<br />
{{Navigationsleiste SIAI-Marchetti}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:SiaiMarchetti SM.1019}}<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Verbindungsflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1969]]<br />
[[Kategorie:STOL-Flugzeug]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]</div>imported>GeisterPirat