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SB 35b - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1=8B0000<br />
|Farbe2=FFFFFF<br />
|Baureihe=SB&nbsp;35b / FS&nbsp;453 / JDŽ&nbsp;132<br />
|Name=SB 35b No. 1000<br />
|Abbildung=SB 35b No. 1000.jpg<br />
|Nummerierung= SB&nbsp;35b&nbsp;992–1001<br />FS&nbsp;453.001–008<br />JDŽ&nbsp;132-017–018<br />
<br />
|Hersteller= [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]]<br />
|Baujahre=1872–1873<br />
|Ausmusterung=<br />
|Anzahl=SB: 10<br />FS: 8 (von SB)<br />JDŽ: 2 (von SB)<br />
|Achsformel= D n2<br />
|Spurweite=1435 mm<br />
|Treibraddurchmesser=1.086 mm<br />
|VorneLaufraddurchmesser=<br />
|HintenLaufraddurchmesser=<br />
|Laufraddurchmesser= <br />
|Anfahrzugkraft=<br />
|Leistungskennziffer=<br />
|Höchstgeschwindigkeit=36 km/h<br />
|LängeÜberKupplung=<br />
|LängeÜberPuffer=<br />
|Länge=<br />
|Höhe=<br />
|Breite=<br />
|Drehzapfenabstand=<br />
|AchsabstandDerFahrgestelle=<br />
|FesterRadstand=<br />
|Gesamtradstand=<br />
|RadstandMitTender=<br />
|Leermasse=<br />
|Dienstmasse =51,9 t<br />
|DienstmasseMitTender =<br />
|Reibungsmasse=51,9 t<br />
|Radsatzfahrmasse=<br />
|Antrieb=<br />
|Geschwindigkeitsmesser=<br />
|Steuerung=<br />
|Übersetzungsstufen=<br />
|Kupplungstyp=<br />
|Bremsen=<br />
|Zusatzbremse=<br />
|Feststellbremse=<br />
|Zugheizung=<br />
|Lokbremse=<br />
|Zugbremse=<br />
|Zugsicherung=<br />
|Halbmesser=<br />
|Besonderheiten=<br />
<br />
|Zylinderdurchmesser =500 mm<br />
|NDZylinderdurchmesser=<br />
|HDZylinderdurchmesser=<br />
|Zylinderanzahl=2<br />
|Kolbenhub=610 mm<br />
|Kesseldruck = 11 [[Technische Atmosphäre|atm]]<br />
|Rostfläche = 2,15 m²<br />
|Kuppelraddurchmesser=<br />
|Kessel=<br />
|Kessellänge=<br />
|AnzahlHeizrohre=<br />
|Heizrohrlänge=<br />
|Rohrheizfläche=142,98 m² (wasserberührt)<br />
|Strahlungsheizfläche=10,88 m²<br />
|Überhitzerfläche=<br />
|Verdampfungsheizfläche=153,86 m² (wasserberührt)<br />
|IndizierteLeistung=434 kW<br />
|Steuerungsart=<br />
|Zylinderdruck=<br />
<br />
|Tenderbauart=<br />
|DienstmasseTender=<br />
|Wasser=<br />
|Brennstoff=<br />
<br />
|InstallierteLeistung= <br />
|Traktionsleistung= <br />
|Motorentyp=<br />
|Motorbauart= <br />
|Nenndrehzahl=<br />
|Leistungsübertragung=<br />
<br />
|Stromsystem=<br />
|Stromübertragung=<br />
|Stundenleistung=<br />
|Dauerleistung=<br />
|AnzahlFahrmotoren=<br />
|Fahrstufenschalter=<br />
<br />
|Zahnradsystem=<br />
|Antriebszahnräder=<br />
|Bremszahnräder=<br />
|Beharrungsbremse=<br />
|Gefälle=<br />
<br />
|Raddurchmesser=<br />
|Gattungszeichen=<br />
|Sitzplätze=<br />
|Stehplätze=<br />
|Fußbodenhöhe=<br />
|Klassen=<br />
|Nutzmasse=<br />
|Betriebsart=<br />
}}<br />
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''SB&nbsp;35b''' war eine [[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[Südbahngesellschaft]] (SB), einer privaten Bahngesellschaft [[Österreich-Ungarn]]s.<br />
<br />
Da sich die Reihe [[SB 35a]] gut bewährte, wollte die SB weitere, ähnliche Maschinen beschaffen.<br />
Unter der Leitung von [[Louis Adolf Gölsdorf]]s wurden zehn Stück bei der [[Maschinenfabrik Esslingen]] bestellt, die 1872/73 geliefert wurden.<br />
Sie unterschieden sich von den SB&nbsp;35a durch den fabriksüblichen kleinen Reglerkopf und äußere Einströmrohre.<br />
<br />
Nach 1924 kamen acht Stück nach [[Italien]], wo sie die Reihenbezeichnung '''FS&nbsp;453''' bekamen und bald ausgemustert wurden.<br />
Die restlichen zwei Stück (No. 992 und 1000) kamen nach [[Jugoslawien]] und wurden mit den Betriebsnummern 17 und 18 in die Reihe '''JDŽ&nbsp;132''' eingeordnet.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur | Autor= Herbert Dietrich | Titel= Die Südbahn und ihre Vorläufer | Verlag= Bohmann Verlag | Ort= Wien | ISBN= 3-7002-0871-5 | Jahr= 1994 }}<br />
* {{Literatur | Autor= P.M. Kalla-Bishop | Titel= Italian State Railways Steam Locomotives | Verlag= Tourret Publishing | Ort= Abingdon | Jahr= 1986 | ISBN= 0-905878-03-5 }}<br />
* {{Literatur | Autor= Hans Peter Pawlik, [[Josef Otto Slezak]] | Titel= Südbahn-Lokomotiven | Verlag= [[Verlag Slezak]] | Ort= Wien | Jahr= 1987 | ISBN= 3-85416-102-6 }}<br />
* {{Literatur | Autor= Johann Stockklausner | Titel= Dampfbetrieb in Alt-Österreich | Verlag= Verlag Slezak | Ort= Wien | Jahr= 1979 | ISBN= 3-900134-41-3 }}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10717-sb35b.htm Lokstatistik Pospichal]<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Südbahn-Gesellschaft)|SB 0350b]]<br />
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge D|SB 0350b]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Maschinenfabrik Esslingen)]]</div>
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