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2023-10-23T16:05:45Z

Literatur: Verlinkungen

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=SB 32b / FS 291
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= SB 32b 1601–1610<br />FS 291.001–010

|Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]
|Baujahre=1878
|Ausmusterung=FS: 1926–1929
|Anzahl=10
|Achsformel= C n2
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=1.246 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=45 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse =42,0 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=42,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser =480 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=610 mm
|Kesseldruck = 10 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 1,7 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=109,35 m² (feuerberührt)
|Strahlungsheizfläche=8,52 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=117,87 m² (feuerberührt)
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''SB 32b''' war eine [[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[Südbahngesellschaft]] (SB), einer privaten Bahngesellschaft [[Österreich-Ungarn]]s.

Bedingt durch die günstigen Erfahrungen mit der Reihe [[SB 32a]] ließ die SB ähnliche zehn Stück bei der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]] und bei der [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]] bauen.
Die als Reihe '''32b''' bezeichneten Maschinen wurden 1878 geliefert und erhielten die Betriebsnummern 1601–1610.
Im Unterschied zur Reihe 32a hatten sie Innensteuerung und einen auf dem Kesselscheitel angebrachten [[Sanddom]].

Nach 1918 kamen alle Loks nach [[Italien]] und erhielten dort die Reihenbezeichnung '''FS 291'''.
Sie wurden zwischen 1926 und 1929 ausgemustert.

== Literatur ==

* {{Literatur |Autor=Herbert Dietrich |Titel=Die Südbahn und ihre Vorläufer |Verlag=Bohmann Verlag |Ort=Wien |Datum=1994 |ISBN=3-7002-0871-5}}
* {{Literatur |Autor=P.M. Kalla-Bishop |Titel=Italian State Railways Steam Locomotives |Verlag=Tourret Publishing |Ort=Abingdon |Datum=1986 |ISBN=0-905878-03-5}}
* {{Literatur |Autor=Hans Peter Pawlik, [[Josef Otto Slezak]] |Titel=Südbahn-Lokomotiven |Verlag=[[Verlag Slezak]] |Ort=Wien |Datum=1987 |ISBN=3-85416-102-6}}
* {{Literatur |Autor=Johann Stockklausner |Titel=Dampfbetrieb in Alt-Österreich |Verlag=Verlag Slezak |Ort=Wien |Datum=1979 |ISBN=3-900134-41-3}}

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Südbahn-Gesellschaft)|SB 0320b]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C|SB 0320b]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]

SB 32b - Versionsgeschichte

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