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2023-10-23T16:07:54Z

Literatur: Verlinkung & Lokstatistik Pospichal

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{{österreichbezogen}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=SB 32a / BBÖ 52.5
|Name=SB 32a 1511 spätere BBÖ 52.511
|Abbildung=SB 32a 1511.jpg
|Nummerierung= SB 32a 1501–1511,<br />BBÖ 52.501–511

|Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]]
|Baujahre=1874
|Ausmusterung=bis 1932
|Anzahl=11
|Achsformel= Cn2
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=1.264 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit= 35 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse =40,5 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=40,5 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser =470 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=632 mm
|Kesseldruck = 9 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 1,7 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=135 m²
|IndizierteLeistung=450 PS (326 kW)
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''SB 32a''' war eine [[Güterzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihe]] der [[österreichische Südbahn|österreichischen Südbahn]] (SB), deren Lokomotiven ursprünglich für die [[Pottendorfer Linie|Wien-Pottendorfer Bahn]] (WPB) beschafft wurden.
Da die Südbahn auf der WPB den Betrieb führte, erhielten sie keine WPB-eigene Bezeichnung.

Die Maschinen bildeten die Universallokomotiven der WPB.
In den [[1890]]er Jahren versetzte sie die Südbahn nach [[Marburg]], später nach [[Graz]] (für die [[Graz-Köflacher Eisenbahn]]) und [[Villach]].
Nach der Verstaatlichung der auf [[österreich]]ischen Gebiet liegenden Strecken der Südbahn [[1923]] kamen alle elf Lokomotiven als '''52.500''' zur [[BBÖ]], die sie bis [[1932]] ausmusterte.

== Literatur ==

* Herbert Dietrich: ''Die Südbahn und ihre Vorläufer'', Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5.
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5.
* Heribert Schröpfer: ''Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen – Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB'', alba, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3.

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10521-sb32a-bb52.htm Lokstatistik Pospichal]
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Südbahn-Gesellschaft)|SB 0320a]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C|SB 0320a]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]

SB 32a - Versionsgeschichte

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