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2022-07-01T21:12:53Z

HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Ganz)

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=SB 13.0
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= SB 13.001–002
|Hersteller= [[Ganz (Unternehmen)|Ganz & Cie]]
|Baujahre=1904, 1905
|Ausmusterung=vor 1920 (Umbau in Waggons)
|Anzahl=2
|Achsformel= A1 n2v
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=950 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser= 950 mm
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=45 km/h / 50 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=4.500 mm / 6.000 mm
|Gesamtradstand=4.500 mm / 6.000 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=13,49 t / –
|Dienstmasse =14,63 t / 16,82 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=10,18 t / −
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Zylinderdurchmesser =
|NDZylinderdurchmesser=170 mm
|HDZylinderdurchmesser=116 mm
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=140 mm
|Kesseldruck = 18 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 0,3 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=8,4 m²
|IndizierteLeistung=26 kW
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=
|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=1,0 m³
|Brennstoff=0,1 t
|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=
|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=
|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=
|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=9/24 bzw. 11/30
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=2. / 3.
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}

Die '''SB 13.0''' war eine [[Dampftriebwagen]]reihe der [[Südbahngesellschaft]] (SB), einer privaten [[Eisenbahnverkehrsunternehmen|Bahngesellschaft]] in [[Österreich-Ungarn]].

Die SB beschaffte für ihre in [[Ungarn]] gelegenen [[Eisenbahnstrecken|Strecken]] 1904 bzw. 1905 je einen Dampftriebwagen bei [[Ganz (Unternehmen)|Ganz & Cie]]. Die beiden [[Fahrzeug]]e unterschieden sich in ihren technischen Daten (vgl. Tabelle), vor allem in der Länge und der Anzahl der Sitzplätze.

Sie wurden zunächst in [[Barcs (Ungarn)|Barcs]], ab 1910 in [[Székesfehérvár|Stuhlweißenburg]] stationiert.
Vor 1920 erfolgte der Umbau beider Fahrzeuge in [[Personenwagen]] mit der Bezeichnung ''BCi''.

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor= [[Herbert Dietrich]] | Titel= Die Südbahn und ihre Vorläufer | Verlag= [[Bohmann Druck & Verlag|Bohmann Verlag]] | Ort= Wien | ISBN= 3-7002-0871-5 | Jahr= 1994}}
* {{Literatur | Autor= [[Alfred Horn (Autor)|Alfred Horn]] | Titel= Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven | Verlag= Bohmann Verlag | Ort= Wien | Jahr= 1972 | ISBN= 3-7002-0309-8}}

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{DEFAULTSORT:Sb 0130.0}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Südbahn-Gesellschaft)]]
[[Kategorie:Dampftriebwagen]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Ganz)]]

SB 13.0 - Versionsgeschichte

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