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2022-03-29T05:08:23Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=SB 103
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= SB 103 101–102

|Hersteller= [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]
|Baujahre=1909
|Ausmusterung=
|Anzahl=2
|Achsformel= B n2t
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=800 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=30 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse =15,0 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=15,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser =250 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=300 m
|Kesseldruck = 12 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 0,54 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=21,29 m² (wasserberührt)
|Strahlungsheizfläche=2,55 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=23,84 m² (wasserberührt)
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''SB 103''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[Südbahngesellschaft]] (SB), einer privaten Bahngesellschaft [[Österreich-Ungarn]]s.
Die kleinen, zweiachsigen Lokomotiven wurden auf der [[Kleinbahn Windisch-Feistritz S.B.–Stadt Windisch-Feistritz]] eingesetzt.

Die beiden Lokomotiven wurden vom Land [[Steiermark]] bestellt und wurden 1909 von [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]] in [[Linz]] an die Kleinbahn geliefert.

Die [[Südbahngesellschaft]] (SB), die 1908 bis 1918 den Betrieb auf der Kleinbahn führte, führte die Maschinen als Reihe '''103''' mit den Betriebsnummern 101–102.
Nach Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] verliert sich ihre Spur.
Möglicherweise kamen sie nach [[Jugoslawien]].

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor= Herbert Dietrich | Titel= Die Südbahn und ihre Vorläufer | Verlag= Bohmann Verlag | Ort= Wien | ISBN= 3-7002-0871-5 | Jahr= 1994 }}
* {{Literatur | Autor= Johann Stockklausner | Titel= Dampfbetrieb in Alt-Österreich | Verlag= Verlag Slezak | Ort= Wien | Jahr= 1979 | ISBN= 3-900134-41-3 }}

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Südbahn-Gesellschaft)]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz)]]

SB 103 - Versionsgeschichte

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